Statistiques
Fondé en mars 2011
185 sections
7126 sujets
108599 messages
228885 visiteurs uniques en 2015
3681470 pages lues en 2015
Derniers sujets
» Evolutions du forum, qu'en pensez-vous ?
par jcbh44 Aujourd'hui à 17:18

» tomtom, tout est verrouillé
par jlj Aujourd'hui à 16:57

» Concours photo « Les voyageurs du Monde »
par David Pierre Aujourd'hui à 16:13

» presentation d'un petit nouveau
par dombouk Aujourd'hui à 15:36

» Choix du bandeau fourgon passion
par jlj Aujourd'hui à 15:17

» COMBIEN DE JOURS PAR ANNEE PASSEZ-VOUS DANS VOTRE FOURGON ?
par pierre44 Aujourd'hui à 13:13

» quel fourgon avez-vous (aménageurs industriels) ?
par lebreton22 Aujourd'hui à 12:02

» nouveau et mauvais bricoleur...
par lenoir Aujourd'hui à 11:12

» Damien 44 en JCG création V7
par pierre44 Aujourd'hui à 9:12

» Infos pour un FV Duo Van
par pierre44 Aujourd'hui à 9:02

» Exces de Vitesse
par usram56 Aujourd'hui à 8:52

» Futur fourgonaute
par Agn Aujourd'hui à 7:46

» quel fourgon avez-vous (artisans aménageurs) ?
par Damien 44 Hier à 22:47

» Karmann davis 620
par Alex73 Hier à 22:36

» Véhicules insolites
par Frapi84 Hier à 22:03

» Font Vendome Leader Camp 2017
par Gerald Arseneault Hier à 19:35

» Bouteille de gaz, Campingaz R907 de 2,750kg
par Seven7 Hier à 18:58

» "éditer" pour "modifier"
par nanou62 Hier à 18:57

» auvent pour fourgon dreamer D43
par jlj Hier à 18:33

» Retour Vignette anti pollution
par Robert63 Hier à 17:44

» GPS LUCAMPERS
par ttt320 Hier à 17:07

» CHAUFFAGE WEBASTO AIR TOP 3500
par perruche Hier à 9:56

» Casse bac de porte Frigo DOMETIC RML9335 ou 9331
par mesgui Lun 5 Déc 2016 - 21:05

» Problème chauffage Leader Camp
par Lauroy Lun 5 Déc 2016 - 19:00

» Le jeu des 7 différences.... ou plus...
par Pataski Lun 5 Déc 2016 - 18:55

» presentation d'un de plus du 33
par Patrick25 Lun 5 Déc 2016 - 17:24

» Choix bouteille gaz au Maroc
par BRFRANCIS47 Lun 5 Déc 2016 - 17:14

» Fourgon Possl vario 545
par Patrick25 Lun 5 Déc 2016 - 16:35

» Vos conseils pour achat autoradio GPS et caméra de recul
par Marcenry Lun 5 Déc 2016 - 14:05

» Traitement pare-brise anti-buée et anti-pluie
par coxitwin Lun 5 Déc 2016 - 9:30

» Présentation reno059
par reno059 Dim 4 Déc 2016 - 21:32

» forfait mobile free appel/sms/mms illimités internet 4g 50Go, appels étranger
par laurent s Dim 4 Déc 2016 - 14:55

» Présentation Golfmage29
par arcastro Dim 4 Déc 2016 - 13:19

» Notice NE293_RA
par Houzard Dim 4 Déc 2016 - 11:22

» Combien de fourgon ou de camping-cars avez-vous eu ?
par syljos Dim 4 Déc 2016 - 10:46

» Mon projet sur base de Master II 7places de 2009
par AudimanBzh Dim 4 Déc 2016 - 9:28

» Concours photo - Novembre 2016
par Iroise Dim 4 Déc 2016 - 4:24

» Présentation Sletto67
par bubblegum Sam 3 Déc 2016 - 22:20

» Enfin la présentation de mon bel horizon
par jcbh44 Sam 3 Déc 2016 - 19:17

» reparation douche
par jcbh44 Sam 3 Déc 2016 - 12:20

» Safari : connexion impossible -> résolu
par Otrudire Sam 3 Déc 2016 - 11:47

» housses BANCAREL
par it70 Sam 3 Déc 2016 - 10:56

» Objectif Cambodge
par Calif40 Sam 3 Déc 2016 - 8:53

» 3em feux stop fortyvan
par lccvw Sam 3 Déc 2016 - 8:38

» Nouveau Knaus boxlife 630 / 3.0 / boîte robotisée
par it70 Sam 3 Déc 2016 - 7:58

» Notre Bel Horizon..2011
par paco35 Sam 3 Déc 2016 - 4:09

» Couleur fils Bel Horizon
par MaeMax Ven 2 Déc 2016 - 22:33

» le bel horizon nouveau est arrivé
par Jean49 Ven 2 Déc 2016 - 21:56

» Avis sur le Hymer Grand Canyon
par parnaud42 Ven 2 Déc 2016 - 21:38

» FONT VENDOME : BEL HORIZON
par Jean49 Ven 2 Déc 2016 - 21:38

Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par gilles76 le Mar 26 Avr 2016 - 17:47



nous aussi, passage sans regrets d'un profilé 6m70 à un fourgon Bel Horizon (de taille et d'implantation proche du Néovan)
aucune déception, que du bonheur !


gilles76
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par Invité le Mar 26 Avr 2016 - 18:13



Est-ce un hasard ?

Le Bel Horizon ou le Néovan (tous deux des 5,41 avec réhausse composite) sont souvent cités par ceux qui ont fait le choix de quitter le CC pour passer au fourgon. Serait-ce l'encombrement, la présence d'un lit de pavillon, la hauteur sous plafond, quoi d'autre ?

C'est tout de même surprenant sachant que les L3 et L4 sont par la taille plus proches d'un CC.

Je reconnais que c'est une question à deux balles  pale

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par Invité le Mar 26 Avr 2016 - 19:26

Black&White a écrit:

Est-ce un hasard ?

Le Bel Horizon ou le Néovan (tous deux des 5,41 avec réhausse composite) sont souvent cités par ceux qui ont fait le choix de quitter le CC pour passer au fourgon. Serait-ce l'encombrement, la présence d'un lit de pavillon, la hauteur sous plafond, quoi d'autre ?

C'est tout de même surprenant sachant que les L3 et L4 sont par la taille plus proches d'un CC.

Je reconnais que c'est une question à deux balles  pale



C'est loin d'être une question à deux balles !!!

5m50 ça rentre dans une place de parking, nous habitons dans un immeuble, ça évite d’éventuels conflits !

C'est moi qui cuisine , sur le BH c'est le top

un beau salon une SDB correcte

Nous avions un Vany de 5m45 et pour nous le BH ou le Neovan   remplissent le cahier des charges que nous avions


Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par Invité le Mar 26 Avr 2016 - 20:40

“Ded 05“

Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec votre BH.
J’oubliais : Apéro le vendredi (sans moi) ... apéro quand même

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par Invité le Mar 26 Avr 2016 - 21:19

Black&White a écrit: “Ded 05“

Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec votre BH.
J’oubliais : Apéro le vendredi (sans moi) ... apéro quand même

Nous boirons un coup à ta santé,Black&White


Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par Invité le Mer 27 Avr 2016 - 8:40

Bonjour Black&White, bonjour à tous.

En fait je comprends ta remarque, mais c’est un choix radical. Pour moi passer de la cellule au fourgon c’est avant tout pour privilégier la dimension du véhicule. Mon précédent intégral faisait 6 mètres de long pour 2,35 de large, un camion de 6 m ou plus ne m’apporterait pas beaucoup d’amélioration de ce point de vue. Notre choix c’est porté sur un véhicule très bien fini et un peu haut de gamme. Il faut également préciser que nous avons bien revendu le rapido et que nous n’avons pas rajouté beaucoup pour faire l’acquisition du Néovan, c’était tentant.

Bonne journée.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par Invité le Mer 27 Avr 2016 - 15:15

“Rapido38“

Je comprends ton choix d'autant plus que dans ma recherche pour mon premier achat, c'est le Néovan que j'avais sélectionné. Je me suis rendu au dernier VLD pour valider ce choix et passer commande.

Sur place, j'ai fait l'impasse sur tous les autres constructeurs m'en tenant au seul stand Campérève. Puis, là, je me suis souvenu d'un “Néovan“ que j'avais longuement visité chez un concessionnaire de la RP. Les anomalies que j'avais relevées avaient suscité de ma part un courrier à la direction commercial de Campérève. Le Responsable m'avait répondu et écrit qu'il transmettait mes remarques au service technique.

Constatant que rien n'avait changé, j'ai tourné mon regard sur le “Familyvan“ oubliant du même coup l'aspect encombrement. J'ai longuement visité ce modèle que je n'avais jamais vu et suis reparti pour revenir le lendemain avec mon épouse et nos 2 enfants. Ensembles, nous avons à nouveau hésité avec une préférence pour le “Néovan“.

En effet, deux points m'ont contrarié dans le “Familyvan“ :
- La nécessité d'ouvrir en grand pour franchir la porte coulissante du fait du coffre/banquette qui encombre le passage.
- L'inconfort de la banquette qui m'a valu de me dandiner d'une fesse à l'autre au bout d'1/4 d'heure d'entretien avec le vendeur qui, lui, était assis confortablement sur le siège conducteur. J'ai pensé à mes enfants et leur calvaire durant les longues heures de route à venir. Bon de commande en main non signé nous sommes repartis pour une nouvelle réflexion.

Bien nous en a pris car sur le chemin nous sommes passés devant le stand Globecar. Le Campscout Révolution (6,36m) nous a tapé dans l'oeil et quand notre interlocuteur nous a dit qu'un 5,99m reprenait la même disposition, on a intégré ce nouveau choix dans notre réflexion.

Nous sommes revenus le lendemain et après avoir restitué le bon de commande au vendeur de Campérève, nous avons entamé une négociation avec Globecar.

Notre “Globestar 600 L Révolution“ a été livré hier chez le concessionnaire, il sera prêt fin mai.

Si je devais avoir un regret, c'est celui d'être passé de 5,41m à 5,99m. C'est pourtant ce critère d'encombrement qui avait dicté mes recherches.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par Gael le Mer 15 Juin 2016 - 21:28

Alors ce neovan, est il bien arrivé ?
flower

Gael
Webmaster


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par mg49 le Jeu 16 Juin 2016 - 8:14

Rapido38 a écrit:Bonjour,

Quelqu’un a-t-il eu une expérience comparable ?


Apres un profilé Hy**er j'ai opte pour un integral Bav*ria de 7.50m
exellente habitabilité mais pour moi trop gros; trop long; cher a l'entretien
vendu et racheté un fourgon campereve magellen 746
aucun regrets
cdlt
mg


mg49
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Passer d'un intégral à un fourgon Néovan

Message par ttt320 le Jeu 16 Juin 2016 - 8:54

Rapido38 a écrit:Alors nous avons opéré un changement d’option radical, nous allons passer de la cellule au petit fourgon dans l’espoir d’être plus mobiles et d’avoir plus de facilité pour nous arrêter. J’espère que nous ne serons pas dessus : livraison de notre Néovan début juin.

Quelqu’un a-t-il eu une expérience comparable ?


Bonjour,
Il y a un peu plus de 2 ans, nous avons décidé de partir six mois en 2015 pour la Scandinavie.
Nous avions un intégral Carthago en PL, spacieux, luxueux, confortable, etc...
Mais, châssis Alko surbaissé oblige, bas sur pattes, à raz du goudron.
Puis large et long....
En fait, tout pour lui pour faire un périple parfois sur pistes et souvent sur des montées et des descentes de ferries.
Donc on pouvait remplacer les 4 ressorts de suspension par des vérins pneumatiques, pour rehausser la caisse quand c'était nécessaire, avec l'avantage de la stabilisation automatique à l'étape, donc investir encore pas mal de roros, ou bien... changer la copie ! pale
Banco : on passe au fourgon !
Chose faite, nous avons fait un magnifique voyage de six mois dans 10 m2 et ce fût merveilleux.
Bon au début, on a envie d'installer des feux rouges dedans pour pouvoir se croiser par rapport à l'intégral, mais on se fait vite aux formules de politesses "après vous", "non, après vous, je vous en prie" (on se vouvoies dans le fourgon c'est plus classe... ) et petit à petit on prend les mesures de 10m2.
Si c'était à refaire : aucune hésitation, on passe au fourgon !
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 3 Précédent  1, 2, 3  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum