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Re: Hill Descent Control

le Mar 3 Mai 2016 - 19:37
c'est vrai qu'elle drôle d'idée,c'est ce que m'a dit tout mon entourage,c'était pour aller au cap nord je pensais qu'un ducat avec la traction Poclain me permettrait d'emprunter des pistes "infernales" en fait le nova est surélevé de 7 cm (JSA valence) et je vais monter 4 Goodrich all terrain et voilà avec ça je vais pouvoir grimper aux arbres..
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Invité

Re: Hill Descent Control

le Mar 3 Mai 2016 - 22:14
Bonjour

Le Cap Nord n'est plus une terre d'aventure depuis bien longtemps....Finlande Suéde...itou.
Pas besoin d'avoir un fourgon 4x4...

Mais je t'envie quand même d'avoir ce bel engin. Very Happy
Invité
Invité

Re: Hill Descent Control

le Mar 3 Mai 2016 - 22:19
:bonjour:

Il faut croire que le rêve n'a pas de limite ... la preuve.

C'était la pensée du soir.

Bonne nuit.
Invité
Invité

Re: Hill Descent Control

le Mer 4 Mai 2016 - 11:14
Exact je l'ai fait en moto il y a 6 ans pas besoin de véhicule spécial mais j'ai repéré des petits lacs en Finlande où il fera bon dormir en pleine nature,les pistes pour y accéder sont praticables mais ce sont tout de même des pistes!
un homme averti en vaut deux,c'était la pensée du jour..
✌️bm66
Invité
Invité

Re: Hill Descent Control

le Mer 4 Mai 2016 - 11:59
@bm66 a écrit:Exact je l'ai fait en moto il y a 6 ans pas besoin de véhicule spécial mais j'ai repéré des petits lacs en Finlande où il fera bon dormir en pleine nature,les pistes pour y accéder sont praticables mais ce sont tout de même des pistes!
un homme averti en vaut deux,c'était la pensée du jour..
✌️bm66

Fais gaffe aux "jolis petit lac".....les habitants de là bas (les moustiques en escadrille d'attaque.. Laughing ) sont redoutables .
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Invité

Re: Hill Descent Control

le Mer 4 Mai 2016 - 13:22
C'est vrai qu'ils sont coriaces mais j'ai tout prévu,je repeins le camion à la citronnelle,je vais fixer des jardinières de géraniums aux fenêtre,tenue de combat,fumigènes,lance flammes,browning 5 coups et toute la panoplie du chasseur de moustique (et un bon avocat bilingue ça peut servir..)
on the road again
Invité
Invité

Re: Hill Descent Control

le Mer 4 Mai 2016 - 14:00
@bm66 a écrit:C'est vrai qu'ils sont coriaces mais j'ai tout prévu,je repeins le camion à la citronnelle,je vais fixer des jardinières de géraniums aux fenêtre,tenue de combat,fumigènes,lance flammes,browning 5 coups et toute la panoplie du chasseur de moustique (et un bon avocat bilingue ça peut servir..)
on the road again
C'est ce que j'appelle "ne pas mégoter" pale
Invité
Invité

Re: Hill Descent Control

le Mer 4 Mai 2016 - 22:25
On s'est pas mal éloigné du sujet (le Hill Descent Control) ; ça ne me dérange pas, car tous ces échanges sont très intéressants et sympathiques, mais peut-être allons-nous nous faire "gronder" par un modérateur ?
Si je résume, personne n'a encore expérimenté cet équipement, et tout le monde est plutôt dubitatif quant à son bien fondé.
Invité
Invité

Re: Hill Descent Control

le Ven 6 Mai 2016 - 19:16
:bonjour:

Hill Descent Control est sur le Ducato que je viens de recevoir !!! Pas encore utilisé ... Là, je pars une semaine, je vais essayer de voir ce que ça donne... À suivre...

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ulysse
Fourgonaute

Re: Hill Descent Control

le Sam 15 Oct 2016 - 23:08
A ma connaissance, le Hill Descend Control a été inventé par Land Rover, il est installé depuis un moment déjà sur les Range Rover et les Discovery 3. Ce n'est pas un ralentisseur, c'est un contrôle de la vitesse de rotation des roues grâce aux capteurs électroniques de chaque roue, le calculateur (boitier électronique) commande les freins selon les besoins, sans action du pilote/conducteur. L'avantage, c'est que les freins ne sont pas couplés comme c'est généralement le cas sur un véhicule traditionnel, le freinage, dosé par le calculateur, agit roue par roue. Un peu comme un super anti-patinage.

En théorie, tu n'as rien à faire, juste t'occuper du volant ...

Enfin, si j'ai bien tout compris, le mien était trop ancien pour être équipé de ce système.

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