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Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

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Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Gaël le Lun 23 Mai 2016 - 10:27

Bonjour à tous,
Les années passant, je reste effaré de voir des fourgons encore vendus avec de la laine de verre à l'intérieur.

Alors ok, il y a 50 ans mais là, en 2016 on parle de choses TOTALEMENT dépassées !

La laine de verre est quasi impossible à bien poser dans un fourgon. Les tassements, plis du revêtement kraft et la très grande absence d'adhésif rendent  les poses quasi totalement bâclées et peu efficaces.

N'oublions pas non plus que la laine de verre se tasse avec le temps. C'est le cas dans nos cloisons et nos murs d'habitation, mais imaginez simplement dans un véhicule soumis aux vibrations sur des dizaines de milliers de km... Aie...

Et la laine de verre est une véritable éponge à humidité. Quand vous constatez de la rosée dans la fourgon, c'est que "le point de rosée" a été transféré à l'intérieur de la zone habitée. Imaginez cette même condensation dans votre laine de verre. Cela à pour effet de réduire, voir anéantir, son pouvoir isolant mais aussi et malheureusement, lui permettra de diffuser une atmosphère humide dans vos cloisons par la suite. Génial non ?

Et que dire de ponts thermiques. Un fourgon jouit d'un grand nombre de renforts structurels. Point intéressant pour la sécurité mais catastrophique pour l'isolation thermique et acoustique.
Un montant que l'on remplit de laine de verre ou d'isolant, n'en reste pas moins un pont thermique car le métal est un très fort conducteur thermique.

Vous n'imaginez pas ce qui se cache derrière les panneaux de vos fourgons industriels. Je crois qu'il vaut mieux l'ignorer et faire l'autruche, sinon le prix du fourgon neuf aura un gout amère.

Voila pourquoi les constructeurs, un minimum sérieux, n'utilisent pas de laine de verre.

La laine de verre dans un fourgon, c'est seulement par ce que c'est le matériau d'isolation le moins cher du marché ! Et que le styrodur qui compose grand nombre de campings-cars de ces amen,nageurs industriels n'est pas transposable à l'ossature existante d'un fourgon.

Mais dans les fourgons, les aménageurs artisanaux ou industriels, sérieux ont adaptés des techniques bien plus efficaces et durables...

Gaël
Webmaster


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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 11:22

Un petit extrait d'un test : ( certe la qualité à un prix..)

Un fourgon aménagé La Strada résiste bien à l'usure du temps et bénéficie de ce fait d'une excellente valeur de reprise en occasion.

Après le montage des cadres en bois servant à la fixation des baies, des lanterneaux et des grilles de ventilation, les opérateurs La Strada collent sur les surfaces planes de la mousse polyuréthane de 13 mm d'épaisseur de haute densité. Cette peau isolante est ensuite recouverte d'un velours épais.

Plus encore que dans une cellule, il est capital de bien veiller à la ventilation et à la bonne continuité de la barrière isolante sous peine de créer des ponts thermiques et de la condensation. Les passagers de roue et les portes arrière, véritables points faibles des fourgons aménagés, font l'objet d'une attention toute particulière. L'isolation y est renforcée.

Le sol reçoit un plancher sandwich et le toit un plafond en bois. Ensuite on installe les câbles électriques qui seront camouflés plus tard, au moment du montage du mobilier.

Le mobilier est fabriqué sur place dans un bâtiment spécialement aménagé. Chaque élément en contreplaqué de 12mm reçoit en surface un décor stratifié hyper résistant (à ne pas confondre avec un simple décor papier beaucoup fragile).

Pour ma part il y a un monde entre certains ...Et La Strada ( certains petits artisans sont pas mal )

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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 15:18



Mousse polyuréthane pour GLOBECAR en 10-20 mm pour les parois, 15-20 pour le toit et mousse polyuréthane rigide en 15/bois pour le plancher. La preuve par l'image :



Les fourgonautes avertis connaissent, c'est pour les autres  Very Happy  :

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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 16:07

Campéreve le fait bien, et je confirme: ca fonctionne - j'étais souvent dans la neige.
Dans les portes arrières, il y a encore une marge de progression, mais c'est le plus dur à faire dans un fourgon et chaque marque a les memes faiblesses à ce niveau là. (Meme si chez certains constructeurs ca semble bien fermé/habillé à première vue, au niveau des portes arrières, le pont thermique existera toujours)

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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 16:14

Bonjour à tous et Black&White,
Belle démonstration d'un assemblage "industriel" avec pas mal d'humains autour du véhicule!
Nous avons regardés cette vidéo pendant 6 mois(l'attente du fourgon)car on y voit notre véhicule!
Certain qu'il y a meilleur mais je crois que le rapport qualité/prix est présent sur pas mal de points.
A bientôt.
Alain et viviane

Invité
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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par CLEAN 43 le Lun 23 Mai 2016 - 17:11

Cela nous prouve que FV n'est plus dans la course de l'isolation...quand on voit Possl (entre autre) même chausson/challenger fait mieux actuellement que FV....c'est pour dire avec des véhicules de prix -10000€

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 19:04

Bonjour,

Je trouve aussi que FV (et d'autres marques aussi sans doute ) peut faire beaucoup mieux côté isolation :matériaux et pose. Par l'intermédiaire du concessionnaire j'exprime à FV mes commentaires positifs et négatifs....

Pierre

Invité
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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 19:18

JASS a écrit:...
Nous avons regardés cette vidéo pendant 6 mois(l'attente du fourgon)car on y voit notre véhicule !
...
Alain et viviane

Hello Alain et Viviane,

Nous faisons mieux 7 mois  

Jacques et Evangelista

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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 19:53

Bonsoir
Et pour ADRIA, quel est l'avis des possesseurs ?
Je vois dans le catalogue l'utilisation de panneaux d'isolation Styropor EPS

Qu'en dites-vous ?
Merci

Mistanflut

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Re: Isolation - Laine de verre en 2016 sur des fourgons neufs

Message par Invité le Lun 23 Mai 2016 - 21:45

Pour ADRIA :
Structure: Panneaux sandwich à ossature bois, assemblage collé-vissé.
Isolant XPS (polystyrène extrudé (c'est de la styromousse rigide, facile a decouper avec une très forte résistance mécanique et de très bonnes qualités d’isolant thermique mais à cause de sa rigidité moins facile à faire suivre les "formes" intérieures propre au fourgon.
Epaisseurs isolants: 25mm en parois et toit, 30mm en plancher.

Il arrive quand le votre ? (C'est le model 2015 ou 2016 ?)
Avez-vous pris l'option de porte coulissante fonctionnant de manière électrique ? (disponible chez Adria depuis 2016)

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