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    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Jeu 18 Aoû 2016 - 8:11
    Salut Dom,

    Content de te retrouver sur le forum Wink
    Je vois que tu as acheté un canoë gonflable, on en parle ici :
    http://www.fourgon-passion.com/t5136-canoe-gonflable?highlight=canoë
    Comme j'envisage d'en acheter un, je voudrais savoir lequel as-tu choisi ?

    Merci
    @+

    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Jeu 18 Aoû 2016 - 8:29
    @Dom60
    Content de te retrouver également !
    Gaël

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Jeu 18 Aoû 2016 - 9:15

    Content de te lire à nouveau !

    Maintenant pour acheter un vario545 c'est foutu, avec ce genre de sujet, la cote va encore plus exploser ! pale

    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Jeu 18 Aoû 2016 - 10:36
    Bonjour,

    Une question à O'cedar sur la réclamation qui fait vis a vis de la hauteur lors du passage au péage.
    Il me semble qu'il y a pas mal de péages où il n'y aucun personnel, visible en tout cas, et que tout est automatique.
    As-tu eu affaire à ce cas ?
    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Jeu 18 Aoû 2016 - 21:27
    Bonsoir,
    Pour le péage, il y a une sonnette. Il suffit d'appuyer sur le bouton et d'attendre qu'un ou une personne réponde et lui expliquer que ce n'est qu'un fourgon.
    J'ai testé sur plusieurs autoroute de France et cela fonctionne à chaque fois.
    Bonne soirée
    René
    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Jeu 18 Aoû 2016 - 23:41
    Bonsoir,

    Merci pour ta réponse Ballou.

    J'ai vu que tu avais trouvé un camion qui semble te convenir.
    Merci pour ton message à ce propos que j'ai lu tardivement, pour lequel je te suis redevable d'une réponse, mais j'ai eu un passage un peu éloigné du sujet camping-car !

    Je viens de relire ton lien sur le sujet "Canoé gonflable", auquel j'avais participé (hélas aujourd'hui avec un pseudo "invité"), mais je n'avais pas lu la suite.

    Compte tenu de la grande hauteur mais aussi de la grande soute du VARIO 545, un gonflable s'imposait.
    Je ne connaissais que SEVYLOR, et suite au reportage "des racines et des ailes" sur la Loire, j'avais passé quelques heures à fouiller dans les forums "Canoë" et j'ai vite été convaincu que GUMOTEX c'était fiable.
    J'ai ensuite passé beaucoup de temps à consulter les catalogues de plusieurs marques et fait des comparaisons entre chaque modèle (même démarche que pour choisir un camping-car !).
    Il en est sorti que le GUMOTEX SCOUT RIVER était un modèle qui convenait à notre besoin: solide, confortable, excellente CU. Dommage que ce soit tchèque et non pas français !
    De plus ce modèle était celui que Gaël avait retenu, ce qui nous a conforté dans notre choix.
    On l'a commandé à Rennes (merci à Gaël pour l'adresse) en partant en vacances dans le Finistère et récupéré en revenant avec le restant du matos, mi-avril 2016.
    Pas encore utilisé mais nous avons fait quelques repérages, acheté un bouquin, une carte IGN et essayons d'obtenir une meilleure forme physique.


    Merci à toi aussi CC77 !

    Je crois comprendre que tu serais à pied ?  ... ton Hymer était récent !  ...  je n'ai pas encore pris le temps de lire des éventuelles infos à ce sujet.


    Merci à Gaël,

    Même si je dois t'avouer avoir du mal à suivre (et à apprécier) les péripéties de ce Forum et des propos qui en découlent, je reste convaincu que tu es un vrai passionné du fourgon aménagé ou de ce qui y ressemble !

    Comme toi, j'aime aussi les belles choses:

    Dans ce domaine: les 3C Cartier, les WINGAMM mais aussi l'esprit du Bel Horizon, bien synthétisé sur ce VARIO, qui a plus que retenu votre attention à tous les 3.

    Egalement, je me suis pris aussi à rêver d'un NAUTIRAID après les avoir découvert, comme je peux le faire en voyant un très beau vélo, une belle moto (DUCATI par exemple), une LOTUS,  même si je sais que c'est déraisonnable compte tenu de mon budget, de mon age et de mes aptitudes physiques.

    Hélas, pour trouver un VARIO d'occasion, encore faudrait-il qu'il y en ai de disponibles sur le marché. La bonne solution est peut-être d'en trouver un en Allemagne via un concessionnaire sérieux.

    Retour au sujet canoë, je reste disponible si tu veux des photos /plans pour les T-Bones que tu n'avais pas obtenu.


    Enfin merci à o'cedar pour son complément d'infos sur les péages d'autoroute, j'essayerais dès que possible.

    A bientôt.
    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Ven 19 Aoû 2016 - 0:58
    Pour CC77,

    Désolé, je viens de comprendre que j'ai confondu ton pseudo avec celui d'un autre membre, du même département que toi, avec qui j'ai longtemps échangé en MP au sujet du VARIO, qui l'intéressait également. Embarassed

    Donc mon commentaire concernant "ton Hymer récent" n'avait pas lieu d'être !

    A bientôt.
    Gaël

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Ven 19 Aoû 2016 - 9:21
    dom60 a écrit:Même si je dois t'avouer avoir du mal à suivre (et à apprécier) les péripéties de ce Forum et des propos qui en découlent, je reste convaincu que tu es un vrai passionné du fourgon aménagé ou de ce qui y ressemble !

    Comme toi, j'aime aussi les belles choses:

    Dans ce domaine: les 3C Cartier, les WINGAMM mais aussi l'esprit du Bel Horizon, bien synthétisé sur ce VARIO, qui a plus que retenu votre attention à tous les 3.

    Egalement, je me suis pris aussi à rêver d'un NAUTIRAID après les avoir découvert, comme je peux le faire en voyant un très beau vélo, une belle moto (DUCATI par exemple), une LOTUS,  même si je sais que c'est déraisonnable compte tenu de mon budget, de mon age et de mes aptitudes physiques.

    Hélas, pour trouver un VARIO d'occasion, encore faudrait-il qu'il y en ai de disponibles sur le marché. La bonne solution est peut-être d'en trouver un en Allemagne via un concessionnaire sérieux.

    Retour au sujet canoë, je reste disponible si tu veux des photos /plans pour les T-Bones que tu n'avais pas obtenu.

    Bonjour dom60, ton compte est synchronisé et je t'ai remis ton avatar. Autant tes messages sont identifiés depuis octobre 2013, autant dans le sujet canoë cela ne veut pas revenir. Bizarre et désolé pour ta déception.

    Le Vario545 ne m'intéresse plus. Les plus grandes déconvenues que nous avons eu lors de nos vacances sont liées à la hauteur. Avec des véhicules de respectivement  5,41m et 5,68m nous n'étions jamais ennuyés par la longueur, je l'avoue.

    3,11 je sais que je ne m'y ferais pas, pourtant ce VARIO545 je le trouve plutôt très bien fait je te le confirme.
    2,80m je trouve cela déjà haut, presque trop haut même.

    Finalement il y a grosso modo 4 écoles d'utilisateurs, ceux qui préfèrent :
    - les bas et courts (les vans à toit escamotable, les h2 en 5,00m, 5,41m ou 5,50m...)
    - les bas et longs (les h2 en 5,99m ou 6,36m)
    - les hauts et courts (Les rehaussés polyester en 5,41 ou 5,50m)
    - les hauts et longs (les h3 en L3 (5,99) ou L4 (6,36) ou plus...

    Etant plutôt du coté des hauts et courts, je chemine doucement vers les bas et courts ou bas et long (ducato 4x4 extrême j'aime ! j'aime ! ). La hauteur étant un point qui me chagrine de plus en plus les années passant.

    Même le 3C Cartier que j'ai vu récemment, en 5,30m de long, m'a fait "tiquer" avec ses 2,85m de haut. Enfin il aurait été en meilleur état et avec des option et un plan intérieur cohérent je l'aurais acheté, il faut rendre à césar ce qui lui appartient.


    Dans mon cheminement personnel, c'est actuellement plus de fourgon, car tous ceux que j'aime sont en lits pavillon... et je ne veux si possible plus de lits pavillons. Cela engendre des fourgon hauts et surtout un réel inconfort par forte chaleur. Et puis les galères de lits pavillon j'ai donné... Neutral

    Partant de l'adage ce qui est petit est mignon, les vans m'ont beaucoup attiré, n'en demeure pas moins la problématique du toit escamotable en toile dont l'isolation phonique est nulle et thermique très faible. Et lors des grosses pluies il semblerait, selon des connaissances, qu'il convient de les faire sécher pour éviter des moisissures et odeurs.

    Il reste quoi, tous les h2 en taille allant de 4,96m jusqu'à 6,36m chez fiât et plus sur renault.

    Ce sont les 2 marques que je retiens, trouvant déjà le Renault trop étroit, mais cela passe encore car le confort de roulage est parait il supérieur au fiât ? Vrai, pas vrai ? effet placébo ?

    Alors à ce jour, je me demande si je ne vais pas me prendre un simple ducato ou master dans la taille que je trouverai optimum et l'aménager moi-même sur mesure donc !

    Et comme par hasard j'ai un plan fais en 2011 qui répond à tous ces critères... 3 places avant, un lit 1 place sur soute comme sur le hymer b504, une dinette lit double avant facilement escamotable, un équipement frigo et cuisson très réduit (nous n'aimons vraiment pas cuisiner) et une salle d'eau qui se résumerait à un tunnel central à la globescout, mais depuis l'Evan520, la douche avec wc portable, je trouve ça sacrément malin. Car la place perdue par un Wc fixe est juste ridicule, à mes yeux.

    Apres en 5,99 ou 6,36 cela permettrait un lit double AR sur une grande soute pour les vélos et le canoë. Le "problème" avec le 5,99 et 6,36 c'est qu'il y a 60cm d'empatement en plus, rendant les manoeuvres urbaines plus délicates.

    Allez, je retourne au travail, bonne journée à tous.
    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Ven 19 Aoû 2016 - 9:33
    @Dom60
    Pas de soucis
    Manifestement, beaucoup de personnes intéressées par ce Vario que tu présentes et défends si bien, à juste titre, et je garde à l'esprit tes analyses pertinentes et ton retour d'expérience détaillé. Mais peu semble sauter le pas... J'imagine à cause de cette hauteur de 3,11m principalement ou à la forme un peu marquée du véhicule moins discret du coup, et peut-être à la moindre diffusion que tu soulignes également (les concessionnaires n'en commandent pas, au mieux, ils en ont mis à disposition par Possl/Globecar pour des portes ouvertes par exemple, car pas assez de demandes)... Pourtant tant d'espace dans ce format c'est impressionnant, on s'en rend plus compte encore quand on a eu la chance de le visiter... Pour ma part, je continue de rêver, réfléchir, notamment en louant, avec ma nouvelle compagne à qui j'ai fait découvrir ce type de vacances... Le Magellan 542 aussi me fait de l'oeil, mais pas comparable avec l'espace du Vario... Les enfants grandissant, les besoins évoluent également... Ca me démange de craquer mais ce n'est pas raisonnable dans cette période un peu charnière de ma vie... Crying or Very sad
    JF
    Invité
    Invité

    Re: Mon ex Bel Horizon 2011

    le Ven 19 Aoû 2016 - 9:37
    Bonjour,
    Pour s'y retrouver, un exemple sur Fiat Ducato :

    Perso, j'ai choisi le L3H2, assez logeable chez Fiat car la coupe transversale est bien "carrée" , hauteur H2=2,58m on s'y tient bien debout, longueur L3=5,99m pas trop long/pas trop court. pale
    Cordialement,
    Michel


    Dernière édition par ttt320 le Sam 20 Aoû 2016 - 23:24, édité 2 fois (Raison : erreur de hauteur corrigée)
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