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Et si on roulait à l'essence

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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par Alex73 le Mar 21 Juin 2016 - 1:00

Bonjour,
En Suisse, on est par tradition moins véhicules diesel qu'en France, car jusqu'à peu, l'essence était moins cher à la pompe que le diesel, sans compter une différence du prix d'achat du véhicule neuf (de l'ordre de 2000.- à 3'000.- euros à puissance égale).
Mais la part des véhicules diesel augmente chaque année, le couple et l'autonomie étant supérieurs.
A mon avis, et ayant possédé les 2 types de moteurs, pour les véhicules lourds types CC, le diesel a encore son avantage, le couple étant le plus important. Mais pour des voitures, il n'y a plus une grande différence.
Concernant la fiabilité, les derniers moteurs essences sont également très poussés et malheureusement également de plus en plus fragiles.
Et concernant le frein moteur, il me semble que sur les moteurs essences récents, ce n'est plus ce que c'était à l'époque non plus.
Par contre côté pollution, l'avantage semble tout de même être au véhicules essences, de même si on effectue principalement de courtes distances (pas de FAP à regénérer).
Ma conclusion, diesel pour les véhicules lourds ou ceux qui roulent beaucoup, essence sinon.

Alex73
Fourgonaute


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par Invité le Mar 21 Juin 2016 - 5:02

Je suis d'accord avec la pertinence du diesel pour les gros véhicules.
Ma question initiatrice du post etait de savoir si l'essence pouvait être une alternative à la " castration" des moteurs diesel que nous pouvons constater aujourd'hui .
Bientôt, et cela a déjà bien commencé, il faudra un gazole tellement rafiné et aditivé que l'on ne pourra plus aller traîner nos roues dans des pays qui ont d'autres préoccupations que les nox et autres phobies moralisatrices.
Et plus grave, on le voit avec le cap et sa régénération , il faudra impérativement aller promener le ccar sur l'autorité afin que la régénération dudit FAP puisse se faire car a priori, la régénération ne se fait pas en roulant sur des nationales puisqu'il faut une vitesse stabilisée de 80km/h durant un certain temps pour que ladite régénération se fasse.
Voilà ma question initiale était liée à ces contraintes nouvelles pour le diesel. Et oui je le répète, i,etait évident que l'essence pour les autos et le gazole pour les véhicules lourds

Invité
Invité


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par ttt320 le Mar 21 Juin 2016 - 8:23

Bonjour,
Vu que partout, la vitesse autorisée diminue et que le nombre de véhicules augmente, donc les ralentissements et les bouchons, on voit que les performances des moteurs au fil des années n'ont plus le même profil.
Une super reprise (sollicitation maximum du couple), une grande vitesse de pointe (puissance), etc... tout ceci semble du passé.
Les véhicules changent (moins de pollution, moins bruyants, moins de consommation, etc...), et les moteurs changent aussi.

Dans le cas du Ducato, ce n'est pas top pour nous car le moulin à café actuel n'a plus de frein moteur (par rapport au précédent 2.8 litres par exemple) mais avec tous les dispositifs ajoutés, il pollue moins et consomme moins.
Voila une des raisons (entre autres) de son apparition.
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par Alex73 le Jeu 23 Juin 2016 - 1:44

Rebonjour,
Outre pour les reprises, le couple est pour moi surtout important pour conserver la vitesse de croisière dans les longues montées.
Sur les moteurs essences atmosphériques, le couple est d'env 100Nm pour 1000cm3 de cylindrée, c'est pour cela que les gros V8 américains regorgeaient de couple, mais buvaient 20l/100km...
Mais les moteurs essences turbo actuels arrivent aussi à obtenir de bons couples avec des cylindrées raisonnables, finalement très proche des moteurs diesels, mais ils consomment peut-être un peu plus???
Après, cela va dépendre beaucoup des fabricants de camionnettes et de leur logiques commerciales... De souvenir il y a 20-30ans, il me semble que beaucoup de camionnettes roulaient à l'essence...

Alex73
Fourgonaute


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par galevinc le Jeu 23 Juin 2016 - 7:42

Certes le diesel est tres interessant sur les camions et camionnettes,
pour l'instant tout du moins...

S'il y avait eu autant d'argent investi dans la recherche sur le moteur essence que le diesel depuis 25 ou 30 ans,
nous aurions certainement des moteurs essences puissants, consommant peu et avec du couple.
Depuis 30 ans, c'est la culture du mazout!!!

Alors, tout dépendra des lobbies, attendons

et n'oublions pas l'hydrogène et l'électricité,
mais ce sera surement pour un peu plus tard;

galevinc
Fourgonaute


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par Denicaro le Jeu 23 Juin 2016 - 7:43


Un peu plus de 30 ans
Je suis parti en vacances en Bretagne dans le tube citroen de papy en 72
6 heures pour faire 250 km
Il as eu un fourgon essence jusqu'en 1983

Denicaro
Fourgonaute


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par Invité le Jeu 23 Juin 2016 - 8:49

Bonjour,

Perso, ayant toujours roulé au gazoil depuis le début de ma vie de conducteur, je suis passé à l'essence il y a 2 ans. Ressentant déjà les prémices d'un gazoil au prix de l'essence mais surtout... D'une motorisation gazoil de plus en plus cher à entretenir, j'ai donc passé le cap .
Aujourd'hui je me félicite de cette décision et n'y trouve que des avantages. Voilà 2 ans que j'ai acheté ce véhicule qui en avait 7 et je n'y ai absolument rien fait pour l'instant dessus. Plus de soucis de FAP, plus de soucis de sondes qui vous pourrissent la vie, plus de soucis D'EGR , un silence de fonctionnement incroyable, un entretien limité aux vidanges et bougies, le tarif de cet entretien lui aussi limité, prix d'achat du véhicule en occasion imbattable bref que du bonheur.
Bien évidement, il faut faire une croix sur le couple moteur contre partie fâcheuse je dois le reconnaître de tous les autres avantages. Surtout sur un véhicule comme le mien en 4x4.
Pour ce qui est des cc, s'ils arrivent à sortir un moteur suffisamment puissant en essence pour tirer nos 3.5T confortablement, je n'hésiterais pas une seconde là non plus

Invité
Invité


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par jamesdean95 le Dim 26 Juin 2016 - 14:40

@galevinc a écrit:Certes le diesel est tres interessant sur les camions et camionnettes,
pour l'instant tout du moins...

S'il y avait eu autant d'argent investi dans la recherche sur le moteur essence que le diesel depuis 25 ou 30 ans,
nous aurions certainement des moteurs essences puissants, consommant peu et avec du couple.
Depuis 30 ans, c'est la culture du mazout!!!

Alors, tout dépendra des lobbies, attendons

et n'oublions pas l'hydrogène et l'électricité,
mais ce sera surement pour un peu plus tard;
Bonjour les moteurs essence existent. Je suis actuellement au volant d'un cc de 5 t moteur essence. Ici le diesel est réservé aux très gros camions


jamesdean95
Fourgonaute


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par jamesdean95 le Dim 26 Juin 2016 - 15:40

@jamesdean95 a écrit:
@galevinc a écrit:Certes le diesel est tres interessant sur les camions et camionnettes,
pour l'instant tout du moins...

S'il y avait eu autant d'argent investi dans la recherche sur le moteur essence que le diesel depuis 25 ou 30 ans,
nous aurions certainement des moteurs essences puissants, consommant peu et avec du couple.
Depuis 30 ans, c'est la culture du mazout!!!

Alors, tout dépendra des lobbies, attendons

et n'oublions pas l'hydrogène et l'électricité,
mais ce sera surement pour un peu plus tard;
Bonjour les moteurs essence existent. Je suis actuellement au volant d'un cc de 5 t moteur essence. Ici le  diesel est réservé aux très gros camions

Je précise que l'essence est à 0.72 euros le litre

jamesdean95
Fourgonaute


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Re: Et si on roulait à l'essence

Message par ttt320 le Dim 26 Juin 2016 - 17:36

@jamesdean95 a écrit:
Je précise que l'essence est à 0.72 euros le litre

Bonjour,
0.72 € le litre dans le val d'Oise ?
Ben on arrive alors...



Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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