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Family van (Ducato) et porte-vélo

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Family van (Ducato) et porte-vélo

Message par Invité le Lun 27 Juin 2016 - 19:31

Bonjour à tous,

Je souhaite acquérir un porte-vélo sur attelage pour mon Family van (3+1vélo).
Je voudrais savoir si vous possédez un porte vélo qui permet d'ouvrir les portes du fourgon avec ou sans les vélos car mon ancien porte-vélo NORAUTO ne me permet par d'ouvrir les portes (trop haut) même sans vélo.

Merci d'avance pour vos conseils.

Ludo

Invité
Invité


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Re: Family van (Ducato) et porte-vélo

Message par CharlyCA le Lun 27 Juin 2016 - 22:39

Hello,

J'ai un porte-vélo Atera qui permet l'ouverure totale des portes par pivotement sur la boule après avoir basculé les vélos vers l'arrière.

Le mien est prévu pour 2 vélos mais il existe un modèle 3 + 1.

Avec la fonction recherche (Atera) sur ce forum, tu pourras visualiser des photos.

Je suis en vadrouille depuis 5 semaines et je n'ai rencontré aucun problème, la manipulation est très facile.

Toutefois, la hauteur de la boule et son décalage par rapport à l'arrière du véhicule a son importance ... Donc à vérifier !

A +

Charly

CharlyCA
Fourgonaute


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tes conseils

Message par Invité le Lun 27 Juin 2016 - 23:34

Merci Charly pour ta réponse, je vais voir ce que je trouve comme photo pour comparer la configuration de mon attelage.
Bonne soirée

Invité
Invité


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Re: Family van (Ducato) et porte-vélo

Message par Invité le Mar 28 Juin 2016 - 8:07

Bonjour,

À ma connaissance, et celà fait longtemps que je suis cette problématique, il n'existe pas de porte-vélos sur boule d'attelage idéal, c'est à dire qui par simple basculement des vélos permettent l'ouverture complète des portes arrières du Ducato sans utiliser d'artifices.

Celui de @CharlyCA est un des plus intelligents mais, contrairement à la pub qui traîne sur le net, le pivotement doit s'ajouter au basculement pour arriver grosso modo à ses fins, ce qui est dommage compte tenu de la qualité du produit et du prix qui va bien avec. En fait il ne manque pas grand chose.

Par contre la remarque sur l'attelage est très judicieuse car la norme européenne fixant la hauteur de boule à 430 mm +/- 35 mm, la tête du porte-vélo, généralement imposante, empêche dès le départ l'ouverture des portes. Certains attelages se règlent suffisamment, d'autres (comme les cols de cygne) pas. À vérifier donc, de même que l'écartement p/r au pare-chocs mais plus rarement. Tout ça est bien difficile sans pouvoir faire de test in situ.

Restent les (le) spécialistes (comme Sawiko) qui font des produits vraiment adaptés à l'usage recherché mais ressemblant plus à des "usines à gaz" cumulant poids important, esthétique discutable et prix exorbitant (ce n'est que mon avis).

@celineludovic bonne recherche donc et celui qui trouvera (et communiquera) aura droit à un (une) ...

Bonne journée à tous.

Invité
Invité


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positionde ma boule d'attelage

Message par Invité le Mar 28 Juin 2016 - 22:35

Après prise de côte ma boule est situé à 3.5cm du haut du par choc et à 9 cm en arrière.
Donc si je veux utiliser ta solution Charly va falloir que j'intercale un morceau d'accier entre la boule et l'attelage
A suivre, je vais aller voir un pote métallier demain

Invité
Invité


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Re: Family van (Ducato) et porte-vélo

Message par Invité le Mer 29 Juin 2016 - 7:21

Bonjour,

celineludovic a écrit:
Donc si je veux utiliser ta solution Charly va falloir que j'intercale un morceau d'accier entre la boule et l'attelage

Attention ceci n'est possible qu'avec un attelage homologué pour ce faire et de plus avec une pièce homologuée elle aussi. C'est une pratique courante dans le monde du 4x4 mais du fourgon ? (Voir norme européenne).

Bonne journée à tous.

P.S. La hauteur de la boule se mesure du centre de gravité de cette dernière au sol.

Invité
Invité


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Re: Family van (Ducato) et porte-vélo

Message par CharlyCA le Mer 29 Juin 2016 - 15:21



Cela ne sera, à mon avis, pas nécessaire !

Lorsque j'ouvre la porte, avec le porte vélo basculé et pivoté, j'ai une marge de 45 mm entre le bas de la porte et le dessus de la poignée et de 100 mm entre l'arrête verticale de la porte et le support horizontal du porte vélo (porte ouverte en diagonale) !

Attention ceci s'applique à mon modèle de porte vélo, mais j'imagine que chez Atera ils sont assez futés pour préserver cet avantage ...

Pour infos, on peut aussi ouvrir totalement la porte gauche en pivotant le porte vélo à droite, mais la largeur des vélos empêche l'ouverture totale des deux portes simultanément, ce qui n'aurait pas de sens puisque l'accès à la soute serait compliqué.

Enfin, le pivotement du porte vélo est aisé, quelque soit le poids des vélos.
Par contre, lors du basculement et surtout de la "remontée" du porte vélo, le poids des vélos se fait bien sentir.

A+

Charly

CharlyCA
Fourgonaute


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