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Pack hiver : chauffage eaux usées

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Re: Pack hiver : chauffage eaux usées

Message par normandix27 le Sam 27 Fév 2016 - 7:49

Bonjour,
Notre départ est imminent vers Strasbourg/Alsace/Vosges.
Ce sera notre première avec le nouveau fourgon, notre première en fourgon, notre première ballade longue en hiver, et nous sommes un peu inquiets sur un potentiel risque de gel.
Ok, on laisse le chauffage pour la sécurité du Truma et éviter la vidange des eaux propres.
Mais pour les eaux usées... c'est quoi la technique du seau ? laisser ouverte la vanne de vidange, pour ne pas stocker d'eau susceptible de geler ?
Il parait que l'on peut mettre du sel dans les eaux de vidange, en ce cas dans quelles proportions et cela ne risque pas de " bouffer " quelque joint ou pièce métal dans le circuit ?
Merci pour vos conseils issus de votre expérience.


normandix27
Fourgonaute


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Re: Pack hiver : chauffage eaux usées

Message par Invité le Sam 27 Fév 2016 - 8:52

Bonjour,

Normalement, Ce qui gèle est la guillotine/vanne d' ouverture et  en la forçant pour vouloir l' ouvrir,il y a risque de casse.
C' est pour cela qu' il est conseillé de la laissé ouverte avec un seau dessous.
Normalement, si l' on se déplace, avec la chaleur que dégage le véhicule par en dessous, il faudrai qu' il fasse réellement très froid pour tout geler. Le problème arrive lorsque l' on reste statique au même endroit.
Pour ce qui est de l' eau grise (usée),proprement dit, il suffit de verser un peu d' anti gel ou d' alcohol de nettoyage dans l' évier.
Dans les magasins spécialisés, il se vend une plaque électrique à coller sous le réservoir des eaux grises et commandée par interrupteur, mais il faut une arrivée de 12V sous le chasis.
Bon voyage.

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Re: Pack hiver : chauffage eaux usées

Message par Invité le Lun 29 Fév 2016 - 20:54

Bonjour

Je possède un Globecar équipé du pack hiver que j'utilise régulièrement en montagne avec des températures négatives
Je ne voulais pas du réservoir ouvert en permanence
Naturellement il est préférable d’être relié au 220v
La résistance peux rester en fonctionnement dans la journée sans être raccordé au courant
mais dans un délai raisonnable
Il ne faut pas oublier que le réservoir est parfaitement isolé
Pour l'hivernage il suffit de vider le réservoir et couper la résistance par le bouton de commande
Bref je ne prendrai plus un fourgon sans pack hiver ou réservoir dans double planché

Bon voyage a tous

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Re: Pack hiver : chauffage eaux usées

Message par Invité le Lun 29 Fév 2016 - 21:49

bonsoir,
Notre HANROAD est équipé d'un réservoir eaux usées à double parois, et réchauffement par air chaud pulsé.
Le chauffage est au GO , est la capacité de 6000 watts. 
Y a t il d'autres colistiers qui ont cet équipement ? 
Pour nous test en réel la semaine prochaine...

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Re: Pack hiver : chauffage eaux usées

Message par Invité le Mer 2 Mar 2016 - 18:44

Bonsoir,

Je reviens du Massif Central ( Super Besse ), la vanne de fermeture / ouverture des eaux usées a gelé, sur un Magellan 541/542 cela se démonte très bien et se répare sous l 'eau chaude. Ensuite j 'ai fait comme tout le monde, seau et réservoir ouvert en permanence.

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Re: Pack hiver : chauffage eaux usées

Message par Invité le Dim 13 Mar 2016 - 19:06

Apres une semaine dans le Jura , des températures de - 5 a - 19 °;

à - 5 / 8 aucun souci pour vidanger, a - 19 c'est la guillotine qui est dure, pas souhaite insister sur l instant, après quelques km, tout ok.
Une petite modification serait peut etre utile, une petite '' trappe-cache" pour isoler la fermeture , il y aurait 1 manip avant vidange;

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