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un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par Invité le Ven 6 Déc 2013 - 22:49

Super boulot!!!!
Félicitations et bienvenue ici

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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par CLEAN 43 le Dim 8 Déc 2013 - 12:59

Bravo pour le boulot

et bonjour d'un auvergnat a un autre auvergnat Very Happy 

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par  le Dim 8 Déc 2013 - 13:10

 Bravo pour ce travail fait et courage pour celui a venir . Bienvenue 
Si je savais faire, je bloquerais bien cette vanne EGR sur mon BH lol!



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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par Calif40 le Dim 8 Déc 2013 - 18:04

Bienvenue 

Calif40
Fourgonaute


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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par Invité le Dim 8 Déc 2013 - 20:55

Bienvenue Smile

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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par Invité le Dim 8 Déc 2013 - 21:14

Bravo Pacou/glopglop91; tes vidéos sont très intéressantes et bien documentées.
Super le montage pour décoller les pneus.
Le changement de pneu semble toujours facile quand on voit quelqu'un l’exécuter avec autant de brio mais que de sueur pour un amateur occasionnel quand on avait en plus des chambres à air.
J'ai bien aimé aussi le graisseur de chaine moto qui m'a rappelé mon montage appliqué à ma 500Four en 1975.

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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par Invité le Mar 10 Déc 2013 - 12:34

Bonjour et merci pour tous vos compliments.

Pour les pneus, c'est un coup à prendre mais j'ai compris qu'il ne fallait pas forcer. Par exemple au début avec ma décolleuse "maison", j'appuyais fortement. Désormais, comme je n'aurai pas de retraite puisque les décideurs l'ont imposé en mentant à tout le monde, j'appuie modérément, ainsi de suite et à un moment, le pneu cède.

Le graisseur ça marche. Testé sur une 750 de 92 ch que j'ai revendue à 50 000km avec son kit d'origine. Le vendeur ne m'a pas cru mais pourtant... Sur la 1000, le kit d'origine a fait 72 000km mais j'ai décidé de changer la démultiplication. Le kit a seulement 40% d'usure. Je l'ai toujours d'ailleurs... Désormais je ne mets plus le second robinet de débit. J'ouvre à fond pendant 10 secondes tous les X temps et mon kit est toujours gras. Je mets de l'huile moteur. Même l'huile de salade marche. Peut-être que je vais choisir cette solution plus écologique.


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Re: un nouveau en Jumper 2.5D de 2001, les vieux, quoi...

Message par Invité le Dim 3 Aoû 2014 - 0:15

Quelques photos de plus.
Peinture du toit:






Les deux batteries de 105Ah, l'une moteur, l'autre auxiliaire. Deux spots encastrés à led (on ne les voit pas-au niveau du lit), un autre que l'on voit orientable, frigo trimixte portable, réservoir de 90L et un des eaux usées de 23L. Eau froide seulement. C'est un fourgon pour mars à novembre.


Les toilettes sèches!



Tout est rapidement amovible pour le déménagement qui arrive ou pour mettre la moto ou le lit une place (celui-ci est un deux places à lattes coupé et ressoudé à la longueur disponible, on y dort comme à la maison!) et la planche à voile dessous.

J'ai posé l'attelage et m'apprête à repartir avec la remorque et la moto, avec ma douce.
Je vous souhaite de bonnes vacances. J'ai déjà fait 11 000km depuis juin2013 et 1850 depuis le 12 juillet. Il marche bien, est anémique (86ch...), arrive à bon port, est simple et confortable à l'étape. Finalement pour le prix, c'est bon.

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