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2eme batterie cellule sur un Adria Twin SF

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Re: 2eme batterie cellule sur un Adria Twin SF

Message par AudimanBzh le Ven 9 Sep 2016 - 22:14

Atypique hâte que tu nous le fasse découvrir alors !

Le matériel Victron est valeur sur en terme de qualité, le coupleur est de chez eux et le contrôleur de batterie également, j'envisage de prendre un de leur régulateur MPPT pour optimiser la recharge par mes 2 panneaux.
Tu descendais au 80% de décharge admissible sur ta batterie Gel ?

AudimanBzh
Fourgonaute


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Re: 2eme batterie cellule sur un Adria Twin SF

Message par Invité le Ven 9 Sep 2016 - 22:22

@gaël
Et pourquoi pas 1 seule grosse batterie au lieux de racheter 2 moyennes ?

C'est simplement une question de place!
Sur mon Pössl, sous le siège passager, il y la place pour juste 2 batteries 100Ah.

Invité
Invité


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Re: 2eme batterie cellule sur un Adria Twin SF

Message par Invité le Ven 9 Sep 2016 - 22:32

@AudimanBzh a écrit:Atypique  hâte que tu nous le fasse découvrir alors !
On va faire un jeux de devinettes... pas question de lâcher le morceau comme ça... flower

@AudimanBzh a écrit:Tu descendais au 80% de décharge admissible sur ta batterie Gel ?

Oui c'est arrivé, c'est le gros avantage d'une deep-cycle qui supporte bien mieux cela. Mais je n'aurai pas eu le recul suffisant pour vérifier...

Invité
Fourgonaute


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Re: 2eme batterie cellule sur un Adria Twin SF

Message par Invité le Ven 9 Sep 2016 - 22:33

mimiche74 a écrit:@gaël
Et pourquoi pas 1 seule grosse batterie au lieux de racheter 2 moyennes ?

C'est simplement une question de place!
Sur mon Pössl, sous le siège passager, il y la place pour juste  2 batteries 100Ah.



Ok, je comprends tout à fait.

Invité
Fourgonaute


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Re: 2eme batterie cellule sur un Adria Twin SF

Message par AudimanBzh le Ven 9 Sep 2016 - 23:08

Gael a écrit:Oui c'est arrivé, c'est le gros avantage d'une deep-cycle qui supporte bien mieux cela. Mais je n'aurai pas eu le recul suffisant pour vérifier...

Oui voilà et il faut ramener le prix à la capacité réel disponible, au final les batterie Gel ne sont pas beaucoup plus chère que des AGM/classique si c'est pas même moins chère !! Pour durée de vie bien supérieur.

Si je prend mon parc de batterie de 170Ah, en gel il me faut une batterie de 100-110Ah pour la même capacité disponible, un investissement de 280€ sur du Victron gel, et de 220 à 260€ sur du AGM/classique,
Les miennes je les aient eut a 75€ Piece pour 85ah donc c'était intéressant, mais si je doit les renouveler je partirais sur du Gel, pour tester !

Mais la batterie gel reste plus fragile, il faut être vigilant au debut de son installation sur les réglages des différents modes de rechargement pour respecter ses voltages limites et le courant de charge maxi a 10% de sa capacité ( deja l'alternateur lui peu envoyer 15A voir plus, donc un coupleur séparateur sera plus trop adapté, il faudrait opter pour un chargeur d'alternateur ... )

AudimanBzh
Fourgonaute


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