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Hésitations existentielles

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Hésitations existentielles

Message par ulysse le Ven 16 Sep 2016 - 20:08

Gael a écrit:Bonjour André,
Tu évoques l'envie de ne pas y consacrer un gros budget, quel serait il ? Et que cherches tu, un petit, moyen, gros fourgon ?

J'hésite entre un micro fourgon style Vito ou Expert/Jumpy/Scudo, et un fourgon Boxer/jumper/transit/etc. entrée de gamme (L1H1). Je viens d'aller essayer un Vito aménagé, j'ai été surpris du confort et de l'agrément de conduite, pourtant il affichait 220.000 km.

Vu mon très faible budget (6000/7000€ maxi), je ne peux pas viser les fourgons aménagés par des pros, mais j'envisage aussi l'opportunité d'acquérir un utilitaire nu plus récent, et de réaliser l'aménagement moi-même. Bon, ce n'est pas un véhicule destiné à faire le tour du monde, probablement qu'il va rester en France, donc si il est un peu kilométré, ce n'est pas grave, s'il tourne bien.

ulysse
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Re: Hésitations existentielles

Message par Invité le Ven 16 Sep 2016 - 20:38

Salut n hesite pas mercos c est du bon matos perso nous avons passe de tres bonne vacances en expert matelas au sol et cafe au bleue

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Re: Hésitations existentielles

Message par Invité le Ven 16 Sep 2016 - 20:59

Niveau confort le Vito ou équivalent mais niveau habitabilité c'est le ducato qui gagne.

Un h1l1 très propre et bien réalisé : http://www.fourgon-passion.com/t7538-aujourd-hui-j-ai-essaye-un-fourgon-amenage-de-240-000km


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Re: Hésitations existentielles

Message par ulysse le Sam 17 Sep 2016 - 8:05

Oui, les premières constatations me laissent penser que le Vito est un peu trop petit pour des voyages de quelques semaines. Attention, je parle pour un retraité qui a le temps, pour des voyages ponctuels avec un seul thème principal (exemple VTT), c'est largement suffisant, surtout pour une personne seule. Dommage, celui que j'ai essayé, l'aménagement "maison" faite par son propriétaire (menuisier de métier), était vraiment génial, c'est sûr, il y a des gars qui ont de l'idée et du savoir-faire, même chez les particuliers.

Un fourgon L1H1 me semble préférable, pour mon type d'utilisation. Explication : tant que j'étais encore en activité, le trip était programmé et bien calé (itinéraire, activité, etc.), alors qu’aujourd’hui, j'ai envie de rouler au gré des envies, de la météo, des endroits sympas découverts, etc., alors, il faut emmener un peu plus de matos, pour pouvoir s'adapter ...

Le vito est très largement suffisant pour mes affaires personnelles, mais si je veux embarquer du matos de pêche, mon float-tube, le vélo, le matos de plongée, etc., j'ai peur que ce soit vite le boxon à l'intérieur !

ulysse
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Re: Hésitations existentielles

Message par Invité le Sam 17 Sep 2016 - 12:02

Avec ce que tu décris, c'est peut être un MH2 que tu devrai prendre. Par ce que toutes ces activités en toute saison peuvent nécessiter une petite douche.
Ou tout simplement de mettre ton vélo à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur sur un porte vélo.

Regarde l'aménagement de l'Evan 520 au niveau des toilettes et de la douche. Je suis fan de ce concept. 1 Wc dans le bac de douche, comme cela tu limites la place perdue. Surtout qu'à 2 le Wc reste utilisable (ailleurs) même si quelqu'un prend sa douche.

Tu as aussi le C en version H2, je m'y étais intéressé mais pas trouvé de modèle emménagé en france. Seulement en angleterre sur ce fameux ducato CH2

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Re: Hésitations existentielles

Message par ulysse le Sam 17 Sep 2016 - 20:29

Gael a écrit:Avec ce que tu décris, c'est peut être un MH2 que tu devrai prendre. Par ce que toutes ces activités en toute saison peuvent nécessiter une petite douche.

Cépafo ...

Fait suer, on part sur un truc basique assez épuré, et plus on creuse le projet, plus on est obligé de taper dans des véhicules plus gros ! pale


ulysse
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Re: Hésitations existentielles

Message par ulysse le Lun 19 Sep 2016 - 7:15

Gael a écrit:Avec ce que tu décris, c'est peut être un MH2 que tu devrai prendre. .......

MH2, je ne sais pas ce que ça veut dire !? Je suppose que cela a rapport avec les dimensions ...

En fait, après réflexion, j'ai ciblé un type de fourgon, les Ducato (phase 2) ou Jumper/Boxer phase 1, en L2H2, voir en L3H2. C'est clair que cela change du Vito, mais finalement, peut-être que je partirais plus loin et plus longtemps que je ne l'avais prévu à l'origine, et qui peut le plus peut le moins. Il va juste falloir que je revois un peu le budget en hausse.

Je m'intéresse à un Boxer phase 1 L3H2 (avant 2006), je cherche les dimensions exactes, mais Google m'oriente systématiquement vers des liens du modèle actuel, enfin, je vais finir par trouver.

Là, je viens de voir un lien, L 5,60 m x H 2,50 m, j'ai tout bon ?

ulysse
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Re: Hésitations existentielles

Message par Invité le Lun 19 Sep 2016 - 8:14

Chez Fiat les L1,L2,L3,L4 n'existent pas.

Tu as une lettre à la place, à savoir (lettre, longueur, empattement) :
C (court) : 4,96m - 3,00m
M (Moyen) : 5,41m - 3,44m
L (Long) : 6,00m - 4,04m
XL (eXtra Long) : 6,36m - 4,04m

Tu remarquera que c'est l'empattement qui grandit entre chaque taille, ils allongent le fourgon par le centre. Sauf pour le XL ou c'est l'arrière qui est allongé.


Voilà ca c'est pour les ducato X2/50 et X2/90, bref les ducato sont depuis la nouvelle caisse sortie en 2006

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Re: Hésitations existentielles

Message par ulysse le Sam 17 Déc 2016 - 22:40

Toujours pas de fourgon, je vais attendre le printemps car la construction du carpot a pris beaucoup de retard à cause de la demande de permis de construire. Du coup, quitte à monter un dossier de PC, j'ai décidé de faire carrément un garage, après étude, cela ne me revient pas plus cher !

A suivre ...

ulysse
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Re: Hésitations existentielles

Message par Invité le Sam 17 Déc 2016 - 23:06

Bonsoir
Ci je peux me permettre ! Evite le vito 108 ,.... Preference sur le 110 et mieux le 112
Plus performant et plus fiable !
Enfin ca reste mon avis pour avoir eu ce véhicule !


Dernière édition par Tito le Dim 18 Déc 2016 - 7:42, édité 1 fois

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