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fenètres double vitrage

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fenètres double vitrage

Message par formathe le Dim 18 Sep 2016 - 10:10

Bonjour à tous !

Je suis propriétaire d'un renault premium 19 Tonnes et je compte bien l'aménager en gros c car. J'ai déja vu des camions de ce type avec du double vitrage sur les fenêtres et je voulais savoir si c'est une bonne idée de mettre ca sur un camion étant donné les vibrations et les changements d'altitude.

formathe
Nouveau


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Re: fenètres double vitrage

Message par ttt320 le Dim 18 Sep 2016 - 10:33

Bonjour,
J'ai eu un CC PL avec double vitrage en verre en cabine sur les côtés (pas le pare-brise !).
Donc ça existe et ça résiste aux vibrations et à l'altitude.
Cordialement,
Michel

NB  d'ailleurs l'altitude ne compte pas pour les doubles vitrages : lorsque l'on achète les carreaux on ne demande pas à quelle altitude on habite et entre un temps anticyclonique et une forte dépression, les carreaux ne se cassent pas !


Dernière édition par ttt320 le Dim 18 Sep 2016 - 10:37, édité 1 fois

ttt320
Fourgonaute


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Re: fenètres double vitrage

Message par Gael le Dim 18 Sep 2016 - 10:35

Bonjour, bienvenue sur le forum.

Tu devrais jeter un oeil sur ce forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gael
Webmaster


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Re: fenètres double vitrage

Message par AudimanBzh le Dim 18 Sep 2016 - 10:37

Sur les T5 California c'est du double vitrage ( verre/air/verre ) sur le hayon et les vitres fixes arrières

AudimanBzh
Fourgonaute


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Re: fenètres double vitrage

Message par formathe le Dim 18 Sep 2016 - 11:05

Ok merci pour vos réponses !
Cependant je pense pas que tous les doubles vitrages soient prévu a cet effet ? Il doit falloir un vitrage spécial, renforcé ? Si vous avez des liens je suis preneur !

J'ai aussi vu les baies seitz, soit disant double vitrage, qui offrent de bonnes performances thermiques. Que pensez vous de ces baies ?

formathe
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Re: fenètres double vitrage

Message par AudimanBzh le Dim 18 Sep 2016 - 11:38

Ce sont des baies en polycarbonate, utilisée depuis très longtemps sur les campings car et fourguons aménagés.
Verre ou PVC, C'est l'air statique entre les 2 éléments qui est isolant

Il va de soit qu'une fenêtre de maison n'a pas vocation à être installée sur un véhicule même si cette pratique est courante sur les fourgons caisses et PL aménagé. Le verre automobile répond à des normes d'homologation spécifique ( 43R ) et doit être tu verre trempé

AudimanBzh
Fourgonaute


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Re: fenètres double vitrage

Message par Invité le Dim 18 Sep 2016 - 11:44

ttt320,
effectivement, les baies Seitz sont en double vitrage, teintées ou pas selon la demande. Elle ont l'avantage d'êtres facilement mise en oeuvre avec leur cadre.
Pas contre, à manipuler avec précautions....c'est de l'acrylique!
Faire aussi attention aux branches du bord du chemin qui peuvent rayer!

Invité
Invité


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Re: fenètres double vitrage

Message par Invité le Dim 18 Sep 2016 - 13:44

Oui les seitz ont l'air bien, mais effectivement sur mes visites de fourgons beaucoup étaient rayés ou avaient des problèmes de maintien avec les clics des vérins
Je pense que fourgons ou CC les accessoires sont à manier avec précaution

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Re: fenètres double vitrage

Message par formathe le Dim 18 Sep 2016 - 14:16

Bien que les seitz soient facile à monter, c'est un petit détail lorsqu'on souhaite vivre dans son camion ( ce qui est mon cas). De ce fait je vais privilégier les performances thermiques et acoustiques au montage. Bien que les baies seitz aient l'air très correctes, elles restent bien plus chères que des fenêtres plus classiques et je pense pas qu'elles aient d'aussi bonnes performances acoustiques et thermiques.
Celles ci sont près de 4x moins chères que les baies seitz et surement plus performantes. Elles sont certes plus lourdes mais ce n'est pas un problème dans mon cas.
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Pensez vous que ces fenêtres pourraient faire pour un PL aménagé ?

formathe
Nouveau


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Re: fenètres double vitrage

Message par Invité le Dim 18 Sep 2016 - 15:19

Mad Pas l'impression que ça puisse s'installer sur une carrosserie!
Au départ, ce sont des fenêtres de batiment!
Prévues pour être fixées sur une maçonnerie et s'ouvrant vers l'intérieur!
Une fois posées sur la carrosserie, tu vas te retrouver avec des ouvertures en négatif, où vont se déposer les boues, poussières et autre cochonneries comme des feuilles mortes etc...
De plus, des ouvrants vers l'intérieur sur du matériel roulant....déjà que la place manque en temps normal! Aie ça pique
Perso, je ne retiendrais pas cette idée!
Mais ça n'engage que moi...

Invité
Invité


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