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Ergonomie du poste de conduite

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Re: Ergonomie du poste de conduite

Message par Nours38 le Jeu 13 Oct 2016 - 23:47

Je constate que les avis sont partagés , il s'agit d'un modèle récent 2015 les différents réglages hauteur volant et siège n'ont en rien résolu le pb , mais il est navrant de devoir utiliser un artifice externe genre GPS pour connaitre sa vitesse Aie ça pique

Le secteur 40/110kmh couvre les limites souvent utiles 50 70 90 kmh Mad

jc

Nours38
Fourgonaute


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Re: Ergonomie du poste de conduite

Message par gujelo le Ven 14 Oct 2016 - 1:00

Bonsoir,

Je mesure 1m91 et je vois parfaitement tout le cadran.
Faut dire que je conduis avec le siège reculé au maximum, et que j'ai aussi remonté le volant au maximum.
Mais peut-être que celui-ci a changé depuis le Ducato de mars 2011.
Mais effectivement pour regarder la vitesse c'est pas terrible, faut vraiment quitter la route des yeux.
C'est pourquoi j'utilise toujours mon GPS comme compteur de vitesse que je mets au dessus du volant (l'avantage d'être grand, il ne me cache pas du tout la route), en plus il est juste lui pas comme celui du Ducato.

gujelo
Fourgonaute


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Re: Ergonomie du poste de conduite

Message par Invité le Ven 14 Oct 2016 - 10:03

Bonjour
Vu ses 10% de pourcentage d'erreur je ne me fie pas au compteur du Ducato mais qu'à çà:

" />

Bonne journée.....très très humide ici dans le 06!!!!!
Bernard

Invité
Invité


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lisibilité du compteur de vitesse

Message par cicisse le Mer 2 Nov 2016 - 19:21

Bonjour à tous,
Oui, j'ai le même problème de lecture du compteur de vitesse, sur mon Ducato 2015 !
Des gros reflets, suivant l'éclairage extérieure empêchent une lecture correcte de la vitesse (et du compte-tour, mais c'est moins grave)

Dans le compteur, je voyais le reflet de..... mon genou gauche!! et dans le tachymètre, mon genou droit, surtout qd je suis en bermuda. (je sais : il faudrait que je bronze davantage!!). En réalité, la protection en plastique transparent devant les compteurs est inclinée vers le bas et renvoie les images du bas.

J'ai remédié au problème en glissant des morceaux de feuilles cartonnées noires (genre papier Canson), savamment découpées dans les fentes des raccords des éléments de plastique du tableau de bord. Ça fonctionne plutôt bien.

Mais, il y a aussi une autre aberration, au niveau de l'accès aux boutons de réglage de la hauteur des phares (et autres réglages aussi) : ceux-ci sont situés en bas à gauche du tableau de bord et sont entièrement cachés par le volant. Il faut se contorsionner (en roulant, c'est pas "top") pour les voir.

C'est un comble! Comment peut-on encore faire ce genre de bêtises sur un véhicule ?

Sinon, j'ai une question : J'ai des feux de jour qui sont constamment allumés. J'aimerais pouvoir les éteindre (et les rallumer) suivant mes envies. (En réalité, c'est une option, chez fiat, que je n'ai pas sur mon véhicule). Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Merci


Cisse



cicisse
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Re: Ergonomie du poste de conduite

Message par dombouk le Mer 2 Nov 2016 - 19:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous,
Oui, j'ai le même problème de lecture du compteur de vitesse, sur mon Ducato 2015 !
Des gros reflets, suivant l'éclairage extérieure empêchent une lecture correcte de la vitesse (et du compte-tour, mais c'est moins grave)

Dans le compteur, je voyais le reflet de..... mon genou gauche!! et dans le tachymètre, mon genou droit, surtout qd je suis en bermuda. (je sais : il faudrait que je bronze davantage!!). En réalité, la protection en plastique transparent devant les compteurs est inclinée vers le bas et renvoie les images du bas.

J'ai remédié au problème en glissant des morceaux de feuilles cartonnées noires (genre papier Canson), savamment découpées dans les fentes des raccords des éléments de plastique du tableau de bord. Ça fonctionne plutôt bien.

Mais, il y a aussi une autre aberration, au niveau de l'accès aux boutons de réglage de la hauteur des phares (et autres réglages aussi) : ceux-ci sont situés en bas à gauche du tableau de bord et sont entièrement cachés par le volant. Il faut se contorsionner (en roulant, c'est pas "top") pour les voir.

C'est un comble! Comment peut-on encore faire  ce genre de bêtises sur un véhicule ?

Sinon, j'ai une question : J'ai des feux de jour qui sont constamment allumés. J'aimerais pouvoir les éteindre (et les rallumer) suivant mes envies. (En réalité, c'est une option, chez fiat, que je n'ai pas sur mon véhicule). Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Merci


Cisse



Bonsoir
Je viens de tester pour la première fois mon Ducato édition 2017, Je confirme les aberrations au niveau de la conception du porteur, bouton des phares impossibles à voir en conduisant plus judicieux de les mettre en haut à droite. Le tableau de bord serait plus pratique avec en face au dessus du volant les informations primordiales (vitesse, niveau carburant) Le régulateur de vitesse à droite cela éviterait d'enclencher par erreur le clignotant.Sinon c'est un bon véhicule la suite au prochain numéro

dombouk
Fourgonaute


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