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Invité
Invité

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Ven 21 Oct 2016 - 20:19
Hello
Suite au message de Pourquoipas, ce qui pourrait peut-être aidé Gaël dans la rédaction de ses prochains articles ce serait que les fourgounautes le désirnt remontent à Gel les points positifs et les points négatifs de leur fourgon....
Et j'ai bien écrit : ..peut-être
Loan
Invité
Invité

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Sam 22 Oct 2016 - 14:31
Ou même qu'à l'occasion d'une balade, on propose à Gael d'ausculter notre fourgon pour en faire un essai objectif et sans compromis.
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jcbh44
Fourgonaute

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Sam 22 Oct 2016 - 18:33
Je viens de lire avec un peu de retard. Bravo pour l'essai, il me rappelle un site italien qui (seul jusqu'à présent) fait des essais remarquables. Il est maintenant rejoint par "camperjoël". Il en fait un sujet plus condensé auquel chacun peut contribuer et, en français, ce qui ne gâte rien (plus besoin de traduction automatique).

Un modèle de ce genre aurait pu nous intéresser fortement. Hic principal, l'accès (testé) un peu trop vertical à l'étage pour mon épouse, d'où un des éléments principaux qui nous ont fait choisir le BH au lit haut plus accessible.

Eh oui, nous n'avons plus 20, ni 30, ni 40, ni... ... ans.

Sinon, l'idée de poursuivre les tests soit , par exemple, sur des modèles de grande diffusion pour éventuellement démonter de mauvais arguments commerciaux, soit marginaux pour intéresser à autre chose, me paraît être une excellente idée.
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LeBlogueur
de FP.com

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Dim 27 Nov 2016 - 1:10
Juste pour le plaisir :


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Bibifricotin
Fourgonaute

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Dim 27 Nov 2016 - 9:33
Bonjour,

voilà un essai comme on voudrait en voir plus souvent; Merci.
Guy
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AudimanBzh
Fourgonaute

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Dim 27 Nov 2016 - 10:09
Sympa les stores plissés, c'est un équipement d'origine ou que tu as rajouté ? ( ils sont maintenus comment ? )
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LeBlogueur
de FP.com

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Dim 27 Nov 2016 - 15:31
Les stores plissés sont d'origines, mais bien trop long, donc ils pendouillent vers l'intérieur et sont inutilisables.

Ils sont aimantés, avec des petites platines métalliques fixées autours des fenêtres.

J'ai donc tout mesuré, recoupés les rideaux au centre pour enlever entre 5 et 11 soufflets selon les rideaux ! Ah les joies de la conception sans vérification.
Donc sachant me servir d'une machine à coudre j'ai tout recousu au fil gris, refais les logements des aimants et ça fait comme d'origine... sauf que maintenant c'est parfaitement adapté à la taille réelle des baies.

J'aime beaucoup ce concept, simple et fiable. Un aimant ne tombe jamais en panne. pale
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Thierry.74
Fourgonaute

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Dim 27 Nov 2016 - 19:33
Félicitations pour cette présentation ,c'est très complet,très précis et sans concessions commerciales.
Surtout Continu .
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LeBlogueur
de FP.com

Re: Essai Burstner CityCar C500

le Ven 24 Fév 2017 - 20:46
Quand je disais qu'il servait de façon polyvalente :


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farola
Fourgonaute

fourgon à tout faire

le Ven 3 Mar 2017 - 16:09
Moi aussi, c'est ça qui me plaît dans ce fourgon, son aspect "multitâches" bien pratique qui reprend l'ancien concept du Kombi VW inventé dans les années 50 : un fourgon, oui, mais aussi un transport de personnes, mais aussi - moyennant quelques aménagements - un petit camping-car. Perso, dans mon HymerCar 302, j'ai transporté tout le bois pour construire une terrasse de 7m x 4m depuis la scierie ! (en plusieurs fois, il est vrai).
En tout cas, merci Gaël pour ce super compte-rendu qui récapitule bien toutes les qualités et les quelques défauts de ce fourgon. Son gros handicap, cela reste son prix, qui peut paraître excessif vu son côté un peu spartiate au goût de certains. En ce qui me concerne, je l'ai acheté d'occasion, presque neuf, après 2 ans d'expo. Si je dois en changer, je regarderai de près le Sydney de la mê me marque.
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