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Re: suspension arriere ducato X250

le Lun 24 Aoû 2015 - 12:13
CLEAN 43 a écrit:
Bobby-AD a écrit:
thm a écrit:Tu ne le regretteras pas ,je l'ai fait et maintenant que du bonheur, plus de coup de raquette et l'arrière, n'est plus baissé
Merci Thierry
et pour le montage tu l'as fait toi meme?

Salut Bobby

Le montage ne pose pas de probléme . J'ai fait un tuto pour des ressorts JSA . Pour les carsupport c'est idem, même procédure, même outillage...

http://www.fourgon-passion.com/t1494-tuto-suspension-ar-montage-ressort-tonneau-jsa?highlight=ressort+jsa

Merci à toi - par contre je vais essayer de trouver quelqu'un pour me le faire car j'ai un tendon d'épaule abîmé, mais d'après ce que je vois n'importe quel garage saura me faire ça!
Bonne journée
Invité
Invité

Re: suspension arriere ducato X250

le Lun 12 Oct 2015 - 17:53
Bonjour

Que pensez-vous de l'option de chez Knaus :
augmentation du PTAC de 3300 kg à 3500 kg par ressort.

Je vais commander un Boxlife 600 et je souhaiterais passer au 3500 kg

Merci
Invité
Invité

Re: suspension arriere ducato X250

le Lun 12 Oct 2015 - 18:22
Bonsoir wayagamak2,
Nous avons aussi un Knaus Boxstar 600 Lifetime et avons aussi choisi l'option augmentation de charge de 3.3 T à 3.5 T avec ressorts pneumatiques (à l’arrière) et en sommes satisfait. Cela permet aussi de rétablir (un peu) l'horizontalité du fourgon à l'étape si le sol est en légère pente.
Nous avons choisi cette option pour pouvoir charger sans avoir besoin de tout peser de peur de dépasser le PTAC ( nous avons déjà donné avec notre ancienne caravane...). Avec un poids à vide donné à 2765 kg et une masse en charge maximum de 3500 kg on est tranquille, il y a de quoi charger avant de dépasser les 735 kg autorisés.
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Bonne soirée et @+.
Patrick25
Invité
Invité

Re: suspension arriere ducato X250

le Lun 12 Oct 2015 - 21:07
merci à Patrick 25 pour cet avis.
J'aimerais aussi avoir un avis sur le renfort de suspension par ressort (non pneumatique)
Invité
Invité

Re: suspension arriere ducato X250

le Mar 13 Oct 2015 - 7:44
Bonjour,
Avant d'entreprendre en Avril 2015 un voyage de 6 mois dans les pays nordiques dont l'Islande, j'avais fait équiper mon fourgon de ressorts complémentaires à l'arrière pour relever la caisse de 5 cms environ.
J'ai emprunté pas mal de pistes plus ou moins roulantes en Pologne, aux Pays Baltes, en Finlande et en Islande.
Je n'ai pas su voir d'amélioration notable du confort, mais j'ai apprécié une caisse relevée car j'étais chargé au taquet (3500 kgs).
En revanche, le fourgon pique du nez et c'est un peu désagréable à l'étape.
De plus, j'ai accroché, sans dégât, le bout du pot d’échappement et également la marche latérale.
C'est pourquoi, je suis en train d'équiper le fourgon de ressorts renforcés à l'avant (des heavy pour plus de 1700 kgs).

Encore une fois, je n'attends rien quand au confort de ma "camionnette de maçon", un essieu rigide à lames plus ressorts n'est pas terrible et ne ressemble en rien à la suspension d'une berline.
Nos engins sont "tape-cul" et le restent même avec des boudins pneumatiques supplémentaires où des ressorts à l'arrière. Suspect

En revanche, un châssis Alco à roues indépendantes à l'arrière, modifié avec des boudins pneumatiques, là peut être... on peut parler de confort amélioré.

Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: suspension arriere ducato X250

le Mer 14 Oct 2015 - 8:48
Re-bonjour,
Et voila, j'ai récupéré hier mon fourgon avec ses nouveaux ressorts à l'avant : plus haut de 45 mm, comme derrière.
Sur sol plat il ne pique plus du nez et la porte latérale n'a plus tendance à se fermer toute seule.
Et cela donne un peu plus d'air sous la marche latérale et sous le pot d’échappement, que j'ai déjà accrochés à plusieurs reprises (heureusement à très faible allure et sans dégâts).
Côté confort : bof, rien de vraiment significatif, c'est toujours un camion de maçon comme j'aime le rappeler !
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Lames de suspension

le Dim 19 Juin 2016 - 7:25
Bonjour,
Je réactive ce sujet car je viens de rajouter des lames de suspension sur mon Font Vendôme Leader Camp.
Gain : 5 cm, et confort de conduite (un peu moins "tape cul").
J'ai commandé les lames chez JSA Suspensions. Suis très satisfait du service client, j'ai été très bien renseigné par téléphone.
J'ai longtemps hésité entre les ressorts ou les lames, puis suite conseils de JSA et de mon garagiste, je me suis arrêté sur les lames.

Bonne journée
Invité
Invité

suspension arriere ducato x250

le Dim 19 Juin 2016 - 8:19
:bonjour: je n'entend plus parler des suspensions tout pneumatique arrière ( Ambulance ) qui apportaient un réel plus pour pour une différence de prix très raisonnable au départ .
Invité
Invité

renfort lames

le Dim 19 Juin 2016 - 8:21
Sur le mien (monolame 3300 kgs), le précédent propriétaire avait mis des renforts de lames LoadPlus, les boudins e fin de course sont décollés d'environ 4 cms, aucun tanguage dans les rond-points.
Invité
Invité

suspensions fiat ducato suite

le Ven 19 Aoû 2016 - 17:15
Bonjour, les fourgons sont limites sur leurs butées de point de chocs ( le petit boudin de couleur jaune orangé) Donc la suspension n'a pas assez de débattement donc coup de raquettes dans le train arrière puis dans le dos horrible et très dangereux ! La solution la plus simple et la moins onéreuse consiste à monter des ressorts carsupport taré à 1800kg sur l' essieux arrière et comme ça plus de problème de talonnage des suspension ,une installation très fiable et sans aucun entretien avec une amélioration à 100 pour 100 .Bien sur ils existe d'autres systèmes par exemple des renforts pneumatiques , mais beaucoup plus chères cordialement :
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