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La team little
Fourgonaute

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Ven 4 Nov 2016 - 23:43
Merci beaucoup, très concis et précis
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bubblegum
Fourgonaute

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 0:02
Sujet encore une fois superbement bien traité, question: y a t'il une obligation d'utiliser la sortie LOAD ou pas sur régulateur MPPT.
Merci Stephane
Invité
Invité

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 2:27
cette présentation magistrale me permet de commencer à comprendre le fonctionnement d'un panneau solaire.
Merci de l'avoir faite.
Je regarde dès demain mon installation.
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AudimanBzh
Fourgonaute

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 8:55
Pour mes 240w de panneaux j'ai regardé sur du matériel Victron je doit opter pour le MPPT 100/30 qui coûte un peu plus de 200€.... le même prix qu'un kit pour ajouter un autre panneau de 120w.

Investir dans le MPPT ferais obtenir 240w avec mes 2 panneaux 120w
Investir dans un 3ème panneau ( Il me reste de la place sur le toit ) avec régulateur PWM me ferait obtenir 14,8vx6,38Ax3=283w
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Gaël
Webmaster

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 9:35
@audimanbzh : Et pourquoi pas un 75/15 avec montage panneaux en série ?


@AudimanBzh a écrit:
Tu prévoit de faire un relever de valeur en fonction du temps et le publier ?
Oui et surtout en hiver, car j'aimerai m'attaquer au sempiternel sujet du rendement solaire en hiver sur nos fourgons.
J'ai comme le sentiment que certaines idées reçues frôlent la légende urbaine. Peut être que je me trompe mais je veux en avoir le cœur net. À suivre.

@bubblegum a écrit:Sujet encore une fois superbement bien traité, question: y a t'il une obligation d'utiliser la sortie LOAD ou pas sur régulateur MPPT.
Merci Stephane
non, elle est libre, et tu es libre de l'utiliser ou non. Moi je ne l'utilise pas pour l'instant. Mais je vais y brancher de l'éclairage led ce qui fera l'objet d'un autre sujet... Que j'espère aussi

@tous : Merci pour les commentaires positifs.
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PapyJB
Fourgonaute

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 9:41
@AudimanBzh a écrit:Pour mes 240w de panneaux j'ai regardé sur du matériel Victron je doit opter pour le MPPT 100/30 qui coûte un peu plus de 200€.... le même prix qu'un kit pour ajouter un autre panneau de 120w.

Investir dans le MPPT ferais obtenir 240w avec mes 2 panneaux 120w
Investir dans un 3ème panneau ( Il me reste de la place sur le toit ) avec régulateur PWM me ferait obtenir 14,8vx6,38Ax3=283w

OK sur l'aspect économique, mais il faut tenir compte du poids, et du rendement par faible ensoleillement ou ciel voilé.
Et tu te gardes un peu de place en reserve sur le toit, au cas où 360 W deviendrait impératif (gourmand !!!)
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idem
Fourgonaute

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 10:25
Bonjour,
très intéressant ces différents sujets traités professionnellement et avec sérieux.
Invité
Invité

régulateur solaire interet MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 11:12
Bonjour,
je confirme l'utilité d'utiliser un régulateur MPPT.
Aujourd'hui, ciel couvert avec pluie sur le Tarn, affichage sur le panneau de contrôle
batterie de service 13,7 v.par contre je ne sais pas si je n'ai pas un problème avec la batterie porteur, après une semaine sans rouler elle affiche 12,3v. je sais que sur le FV mastervan le PS ne recharge pas la batterie porteur, le fourgon est de juin 2016 et 5200km.
Bonne journée Patrick.
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jurissacage
Fourgonaute

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 11:32
Bjr,
Gael a écrit:

@jurissacage a écrit:Bsr.
Très intéressant, merci pour cette présentation du matériel.
Une question toutefois, en quoi le branchement d'un éclairage sur "load" protège-t-il de la décharge profonde? je dois dire que là je n'ai pas compris.
Le régulateur sauvegarde la batterie des décharges profondes liées à la sortie load. Il a une protection pour batterie basse.

Ha, la je vois.... En fait, si tu oublie d'éteindre la lumière c'est le régulateur qui te l'éteint. Very Happy
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AudimanBzh
Fourgonaute

Re: Régulateur solaire, intérêt du MPPT

le Sam 5 Nov 2016 - 13:38
@clopat81 : si ton fourguon démarre bien pas d'inquiétude, la mienne est très souvent à 12,3v pourtant je roule tout les jours et la batterie à 5ans, aucun soucis de démarrage, si tu as occasion faudrait tester la chute de tension de ta batterie aux démarrage, si ça tombe en dessous de 11v c'est qu'elle est fatiguée.
Par temps couvert que tu es une tension à 13,7v les batteries auxiliaires étant déjà pleine si tu ne l'utilise pas ca ne reflète pas un rendement. Ce qui compte c'est avant tout que la tension d'absorption puisse être atteinte pour obtenir une charge à 100% de la batterie.  Mais le voltage affiché par les tableaux d'origine ne renseigne pas réellement sur ce qui est envoyé dans la batterie, tu peu avoir par temps couvert une tension à 14v mais seulement 1A qui va sur la batterie auxiliaire ce qui peut s'avérer limite pour recharger la consommation de la nuit et prendre un charge un frigo à compression en journée

Si je prend mes panneaux aujourd'hui, temps gris avec quelques averses, à cette heure ils ont rechargés la consommation nocturne du frigo et compense sa consommation en journée mais les batteries ne sont pas à 100% mais à 98,9%, l'intensité du courant à aller dans la batterie chute puisqu'elles arrivent en fin de charge ( courant de queue ) mais le voltage stagne à 14,3-14,4v ce qui n'est pas suffisant pour finir cycle de charge puisque un voltage minium de 14,8v!doit être atteint ( voltage qui dépend du type de batterie ) Ce qui va faire toute la différence c'est si un régulateur MPPT est capable d'atteindre ce voltage dans les mêmes conditions, car il assurera dans ce cas là une pleine charge alors qu'un PWM ne pourra pas finir le cycle.



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