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J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Sam 13 Déc 2014 - 23:29

OK, merci Amgoun,  je suis bon pour préparer la suite.

stealth van
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par Patrick25 le Dim 14 Déc 2014 - 10:43

Bonjour stealth van,

Bienvenue

Super boulot. Impressionnant.

Amicales salutations et @+.
Patrick

Patrick25
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Lun 15 Déc 2014 - 22:08

Bonsoir
Petit job malheureusement nécessaire dans mon cas.

Déplacement de la poignée des portes arrières.

La poignée, à son emplacement d'origine, est cachée par la tête de lit de la couchette droite.
Pour pouvoir y accéder ( homologation oblige ) je l'ai placée plus haut sur la porte." />

J'avais pensé remettre une commande par câble et gaine, mais les embouts sont spécifiques et de plus le réglage risquait d'être holé-holé.
Le principe du guignol de renvoi évite ces problèmes.

" />

Gros plan sur le guignol qui a pris la place de la poignée.
Le mouvement renvoyé à 90° oblige à placer la poignée verticalement, je trouve même que c'est mieux.

" />

Montage du panneau d'isolation/finition visé dans des inserts M4 rivetés dans la tôle de la porte.
Cela ne bouge pas et est éventuellement facilement démontable et remontable.

" />

Déplacement de la poignée porte coulissante.

Par mon choix d'implantation, le module extractible WC/douche centrale se trouve derrière le siège passager.

" />

La poignée intérieure d'origine n'est plus accessible directement.
Le tuyau bleu vertical sur l'avant de l'ouverture est le tuyau de vidange des eaux grises qui reste à demeure.

Deux rotules de récup. et un bout d'étiré inox.

" />

Pour l'autre bout du tube: préparation de la poignée toujours avec du rab. de teck.

" />

Mise en place, avec une poignée de tirage en tube de 16X16 en attente de quelque chose de plus noble.

" />

Après réglage correcte, la manoeuvre de la porte est remarquablement  "souple".
( Deux heures pour comprendre le pourquoi du comment et tirer à la lime les trous de fixation du mécanisme )

stealth van
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Lun 15 Déc 2014 - 22:34

Je retiens la proposition.
En attendant "j'épluche" avec un plaisir non dissimulé tes posts et ceux des autres aménageurs/constructeurs "fous".
J'aime découvrir comment sont traités les problèmes.
Il y a toujours quelque chose à découvrir et à "pomper" dans ces topos.
Là est aussi une partie du plaisir.


stealth van
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Mar 16 Déc 2014 - 16:29

Bonjour

Protection radiateurs.

La calandre du Boxer présente des passages sans aucune protection ( insectes, gravillons )
Au bout de 5000 km déjà beaucoup d'insectes dans le nid d'abeille des radiateurs et un pock de gravillon important.

" />

En plus, grande avancée industrielle, ils sont en alu brut sans peinture.
Je ne devrais pas me faire de souci,  la nuance de cet alu étant faite pour résister aux diverses agressions.

Radiateur + intercooler + évaporateur environ 1100 € au tarif Peugeot.
Plus la main d'oeuvre (la mienne)
Vieux réflexe africain, urgence de procéder à la mise en place d'une grille de protection fine pour ne pas gêner le refroidissement. La future absence d'insectes ira dans le bon sens.

" />

Gros plan: un grillage genre garde-manger raidi par un petit treilli soudé pour éviter la déformation dynamique du vent et du nettoyage au jet d'eau.

" />

Stealth, furtif ou discret, mais de temps en temps il est bon de se faire entendre.
J'ai un klaxon à compresseur qui traine.
Montage à l'emplacement de celui d'origine, commandé par un relai.
Je peux conservé l'alimentation électrique, cela devrait passé.

" />

Compresseur et trompes boulonnés avec les indispensables écrous "nylstop"

" />

stealth van
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Mer 17 Déc 2014 - 18:01

Hi,  bonsoir
Mise en place de la grille supérieure de ventilation du frigo. à compression de 110 litres.

" />

Le cassier à gauche cache en dessous le boitier recevant les prises de connexion du module frigo/chauffage/évier etc...
Au fond 2 prises 220 secteur, 2 prises 12V 15A,  2 prises 220 convertisseur.
Derrière la grille apparait un bout des goulottes recevant la distribution électrique et fluides.

" />

La niche est fermé par le tableau de contrôle du fourgon.
Le "compas de maintien" est rustique en attendant mieux.

" />

Une ventilation haute supplémentaire est prévue au plafond de la niche, par un champignon ultra plat débouchant sous les px solaires.
Comme tout a bien fonctionné avec 35°C dehors, il est urgent d'attendre.

stealth van
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Mer 17 Déc 2014 - 18:17

OK, pour l'avatar, je reviens à mon J7 africain.

stealth van
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par Invité le Mer 17 Déc 2014 - 18:56


J ai un client qui répare les radiateur pour info
ça revient 3 fois moins chère que du neuf
il fait un super job

Invité
Invité


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Mer 17 Déc 2014 - 20:35

Merci newpaul
J'en ai un dans l'est lyonnais qui m'a bien dépanné pour le radiateur d'une Alfa de collection (1960)
Il fait aussi de l'alu avec les fonds sertis/collés.
Cela serait intéressant de comparer le tarif des prestations.

stealth van
Fourgonaute


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Re: J7 c'est fini, mais fourgon toujours.

Message par stealth van le Mer 17 Déc 2014 - 21:26

Bonsoir amgoun

Celui là, il fait rêver. On voit encore la poussière... Il est couleur latérite sur la photo ! [/quote]

La photo complète de l'avatar est au début du post.

" />

C'est pas de la poussière très récente: un oued entre Zagora et Tata au fin fond du Maroc en 1978.
Coup de chance, il y a même de l'eau qui y coule.

stealth van
Fourgonaute


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