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Tache d'huile et contrat d'entretien

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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par nad73 le Sam 17 Déc 2016 - 21:27


nad73
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par jcbh44 le Sam 17 Déc 2016 - 21:38

Ca, je ne sais pas (s'agit'il des mêmes modèles, il n'y a pas de références ? de véhicule sur ce document trouvé sur le net) mais mes documents ont valeur contractuelle, c'est ce qui m'importe... et c'est la vraie dernière mise à jour, celle qui concerne la production actuelle de fourgons puisque mon véhicule a été mis en production sur les chaînes à la rentrée.

jcbh44
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par CLEAN 43 le Sam 17 Déc 2016 - 21:53

En gros depuis 2009 il n'y a pas beaucoup de changements mécaniques..c'est toujours le moteur 2,3l avec soit 120 ou 130cv et presque le même couple....a si un FAP de plus et tout un tas de capteurs en plus. Sinon la température de fonctionnement reste la même....et le carter d'huile la même capacité

Passer a 10000kms c'est surtout pour donner un peu plus de travail aux concessionnaires .
En bref c'est là aussi une question de sous....sans plus.

Après les 2 ans de garantie vous pouvez bien espacer les intervalles de vidange . d'autant plus que l'huile utilisée est synthétique et ne s'oxyde pas comme les minérales.


CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par jcbh44 le Sam 17 Déc 2016 - 22:49

J'ai déjà répondu mais il n'est absolument pas prévu de programme d'entretien tous les 10000 Km, y compris pendant la période de garantie, pour les véhicules qui nous préoccupent, ça n'existe pas !

Il s'agit peut-être programme d'entretien du fiat 238 ou autre ancêtre où l'entretien tous les 10000 km était la norme !

jcbh44
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par nad73 le Sam 17 Déc 2016 - 23:03

Merci à tous les "répondeurs"
J'ai suffisamment de billes pour revoir mon concessionnaire.
Je ne suis pas concerné par cette mise-à-jour puisque mon cc est de début 2015 mais en recherchant les infos sur le Web, j'ai été quelque peu interpellé par cette documentation.
Bon! demain, réveil 6h pour journée de ski à Val Thorens (ah oui! il faut monter haut pour trouver de la neige) avec mon club d'Albertville, le soleil devrait briller et le ciel être bien bleu.
Bon dimanche et encore merci.
Cdlt

nad73
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par jcbh44 le Sam 17 Déc 2016 - 23:05

Bonne glisse !

jcbh44
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par jissé56 le Dim 18 Déc 2016 - 16:09

Bonjour à tous.
Déja évoqué dans un autre post, j'ai fait réviser mon fourgon ( DUCATO 2.3 l. 150 cv juin 2015 ) chez FIAT à VANNES (56). Il est conseillé de faire la vidange + filtre tous les ans si le véhicule est longuement inutilisé, ce qui est mon cas. Cà m'a couté  300 €....quand-même !
Je récupère le "camion", et là le gars m'annonce : prévoyez 500 € pour juin 2017, car on vidangera le circuit de freinage !!! je lui rétorque : 2 ans et 15.000 km (kilométrage prévu en mai 2017 pour démarrer la saison) sûrement pas de vidange du circuit de freinage !
C'est de plus en plus courant ce matraquage par les concessionnaires. la 207 hdI 1.6/90 cv de Madame affiche 180.000 km sans soucis, jamais de vidange du circuit de freinage, pourtant préconisé à je ne sais plus quelle échéance. Aucune fuite d'huile ou autre; juste la courroie de distribution l'année dernière (9ans pour 10 conseillé) avec pompe à eau, ce qui est normal. Et elle ne consomme même pas d'huile ! ( la 207, pas le chauffeur !)

:possl-FP: mais pas fan club concessions FIAT .

jissé56
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par ttt320 le Dim 18 Déc 2016 - 17:46

@jissé56 a écrit:la 207 hdI 1.6/90 cv de Madame affiche 180.000 km sans soucis, jamais de vidange du circuit de freinage, pourtant préconisé à je ne sais plus quelle échéance.

Bonjour,
J'avoue ne pas trop comprendre ce genre de message... Suspect
Tu sembles dire qu'un remplacement du liquide de frein est inutile (180 000 Kms, RAS, circulez y a rien à voir ! Laughing ).
Conseillerais-tu ton attitude à cet égard sur le forum ? Question

Puisque tu ne sembles pas le savoir, pour une 207 hdi 1.6l 90cv, la fréquence préconisée par Peugeot est tous les 2 ans.
Un circuit de freinage n'est efficace que s'il n'y a pas de "gaz" dans le liquide, ce qui semble évident si l'on ne veut pas une pédale de frein "spongieuse"...
Il y a détérioration des qualités du liquide dans le temps et donc des résultats du freinage.
L'échéance de remplacement préconisée par FIAT pour le 120, 130 et 160 Multijet est tous les 24 mois ou 90 000 kms, première échéance échue.
Cordialement,
Michel

NB : "Le liquide de frein ne se consomme pas mais se détériore. Au fil du temps, il se charge d’eau. Idéalement la purge du liquide de frein se fait en fonction des caractéristiques du liquide de frein, pour un DOT 3, le remplacement se fait tous les 24 mois. Pour un DOT 4, le remplacement se fait tous les 18 mois et pour un DOT 5 tous les 12 mois. Cependant, ces consignes ne sont que très rarement respectées. Certains professionnels encouragent à le changer tous les 50 000 km. Le liquide de freinage se détériore en perdant ses propriétés anti-corrosives et en se gorgeant d’eau. Ceci a pour effet d’abimer le système de freinage et de diminuer la pression hydraulique lors du freinage. Il est possible de diagnostiquer la qualité du liquide directement dans le bocal en y plongeant un testeur. Il permet de vérifier le point d’ébullition. (max 145° pour le DOT 3, 165° pour le DOT 4, 185° pour le DOT 5)."

ttt320
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par jissé56 le Dim 18 Déc 2016 - 18:02

Salut,
Je ne conseille rien à personne ! Ne parle pas à ma place, je t'en remercie !!
La pédale de frein de la 207 n'est nullement spongieuse, soit rassuré.
Les industriels débordent d'imagination pour nous faire cracher des €.
Force est de constater que dans bien des domaines, on appuie le plus possible sur la tête du con-sommateur !
Garanties payantes, extension obligeant le passage par le même magasin pour récupérer une partie des fonds dans un échéance limitée à 5 ans (multimédias )

Lance donc un fil sur la fréquence d'entretien du circuit de freinage, çà sera édifiant.
Et puis chacun est libre d'aller ou non porter des € au garage du coin.
:possl-FP:

jissé56
Fourgonaute


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Re: Tache d'huile et contrat d'entretien

Message par jcbh44 le Dim 18 Déc 2016 - 18:20

A jissé56, pour le fiat, Il faut  r e f u s e r.

Je l'ai fait chez Seat pour un problème d'embrayage (DSG7), ne mettant pas en cause le fonctionnement général et la sécurité (très léger broutage sur la seconde en ville/ problème bien connu)... J'ai refusé le devis de 1.200 euros tout de même et la voiture a pris 50000 km de plus. Entre temps, le réseau m'a changé gratuitement l'huile qui en aurait été la cause. Le phénomène est réapparu au bout de 20000 km et n'a pas évolué depuis.

Chez Renault, il y a 2 ans pour une voiture qui roulait peu, au motif donc qu'elle roulait peu, à 4 ans / 30.000 km, on voulait me changer courroie de distribution, pompe à eau, plein de trucs... et un devis de 1.180 euros pour une clio 1.2L. essence en état impeccable et bien suivie mécaniquement. Vous me direz c'était aux Antilles chez Martinique automobile qui m'a entendu braire comme un âne (un baudet du Poitou ?). Oui mais c'est la France. Après, je suis allé dans un garage indépendant qui m'a fait juste ce qu'il fallait pour un prix raisonnable. A la vente du véhicule, au printemps dernier, j'ai donné à l'acheteur, 1 copie de toutes mes factures d'entretien contre reçu. Je le fais à chaque vente.

Dans de plus en plus de concessions, c'est le foutage de gueule le plus absolu.

Par contre je me rapproche du point de vue de ttt320 pour le liquide de frein (bien qu'on puisse faire plus de 2 ans avec si on ne sollicite pas trop). J'ai pu voir dans le passé ce que donnait un vieux liquide de frein en situation d'urgence vraie, ça m'a guéri.

jcbh44
Fourgonaute


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