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Re: Présentation de petits nouveaux en "Pelvoux"

le Lun 30 Déc 2013 - 13:42
Bonjour Coltrane, collègue en Isère Evasion.

 Bienvenue  le forum des fourgonautes et des tupperwaristes à l'esprit nomade.

Je crois bien avoir vu ton fourgon en cours d'aménagement l'hiver dernier à Eybens.
Content que, toi aussi, tu n'aies pas été déçu par le travail des compagnons d'Isère Evasion et de Robert Lobello.
 Very Happy 
C'est vrai que, si uniquement deux places désirées pour la nuit, le Pelvoux c'est un plan tout à fait agréable, avec entre autres avantages, en plus de l'espace en journée, celui que chaque dormeur peut sortir du lit de son côté sans passer par dessus l'autre et aussi un double accès à l'intérieur (en journée), mais pour ma part je l'aurais pris en L3 afin d'avoir un lit plus large (et peut-être en H3 pour bénéficier d'un double plancher et favoriser les sorties en montagne l'hiver).

Tout l'intérêt des aménageurs genre Isère Evasion c'est que l'on peut, tout en restant dans un budget raisonnable, demander pas mal de changements.
Peut-être pourrais-tu créer un sujet spécifique 'Pelvoux Isère Evasion' avec des photos, le dessin VéhiPlan et aussi nous dire ce que tu as demandé comme changement par rapport au plan du "modèle standard" L2H2 décrit sur le site web.

Bonnes escapades 2014 avec le Pelvoux.
nemo

Re: Présentation de petits nouveaux en "Pelvoux"

le Lun 30 Déc 2013 - 14:00
Bienvenue Coltrane !  :wood: Bienvenue 

Heureux de voir un "voisin" de la Côte d'Opale !

De plus, un pseudo comme le tien inspire le respect et l'élan jazzique !

A Love supreme !

Enfin, l'implantation que tu as choisie me parait intéressante : enfin rompre avec le sempiternel lit transversal pas assez long pour certains...

Au plaisir !

Cordialement

Pelvoux, les options tout compris

le Lun 30 Déc 2013 - 16:21
Bonjour et merci pour vos nombreuses bienvenues  Very Happy 

Par rapport au Pelvoux décrit sur le site Isère Evasion ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ), il y a eu quelques adaptations :
- la base Boxer L2H2 5m40, plutôt qu'un Ducato L3 5m90. Je l'avais achetée neuve en 2011 auprès d'un mandataire de Calais (-35% via la Belgique) afin de déménager du mobilier avant de le faire transformer. Peugeot plutôt que Fiat à cause d'un réseau plus accessible. Son lieu habituel de garage m’empêche de passer au L3 ou au H3. Conséquence : un lit de 180x128 au lieu d'un idéal 183x140 ainsi qu'un réservoir d'eaux grises 90L au centre du chassis au lieu d'un hors gel dans un double plancher.
- le chauffage gazole Webasto et le frigo à compresseur afin de limiter l'usage du gaz à la cuisine avec une bonbonne de 3kg. Moralité : 2 batteries de cellule avec un panneau solaire pour maintenir la charge et les placards sont libérés des 2 bonbonnes 13kg .
- une soute à vélo pliant à la place du lavabo avec l'accès par les portes du fourgon. Ceci afin d'éviter un porte-vélo extérieur.
- des rangements plus grands : penderie au dessus de la soute à vélo, double lingère au dessus du frigo. Conséquence : quand on veut cuisiner un peu, pas d'autre plan de travail que la table, si le réchaud et l'évier sont déjà occupés.
L'avantage des aménageurs, c'est le sur-mesure pour le même forfait.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A bientôt


Dernière édition par coltrane le Sam 19 Avr 2014 - 21:02, édité 2 fois

Re: Présentation de petits nouveaux en "Pelvoux"

le Lun 30 Déc 2013 - 18:15
Voilà un modèle qui me plait bien, la banquette salon face à la grande porte latérale et plus besoin d'échelle pour grimper dormir...  lol!
Invité
Invité

Re: Présentation de petits nouveaux en "Pelvoux"

le Lun 30 Déc 2013 - 18:39
bernardechois a écrit:Voilà un modèle qui me plait bien, la banquette salon face à la grande porte latérale et plus besoin d'échelle pour grimper dormir...  lol!

  

Re: Présentation de petits nouveaux en "Pelvoux"

le Lun 30 Déc 2013 - 18:49
J'étais sur que ça devrait te plaire comme implantation  Very Happy modifié à votre sauce et hop en commande  lol!

Pelvoux, d'autres vues Vehiplan

le Lun 30 Déc 2013 - 18:49
Bonjour à tous,
Je repasse une petite couche (maintenant que je sais ajouter des vues !)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour des photos, il faudra attendre, le Pelvoux hiberne à la campagne et nous ne sommes pas trop "rando pluvieuse".

Bonne fête de fin d'année !
Invité
Invité

Re: Présentation de petits nouveaux en "Pelvoux"

le Lun 30 Déc 2013 - 19:33
bienvenue et très belle réalisation.

en moyenne les délais chez isère évasion tourne à combien de mois?

au plaisir de vous lire

et bonne route en 2014 avec votre Pelvoux

Re: Présentation de petits nouveaux en "Pelvoux"

le Lun 30 Déc 2013 - 19:59
La première fois que j'ai vu ce Pelvoux sur le catalogue d'Isère Evasion, il m'a tout de suite plu.
Une magnifique cuisine arrière, un peu comme le Mondéa, une salle de bain faisant sas d'entrée, et un espace de vie bien dégagé face à la porte latérale.
On peut juste regretter l'absence de baie coté gauche à cause du lit relevé, est ce que ça manque de luminosité à l'intérieur ?
Avec un wébasto (dualtop je suppose) et un frigo compression, et malgré les deux batteries et les PS, tu arrives à être assez autonome en énergie en période hivernale ?

Pelvoux, quelques réponses

le Lun 30 Déc 2013 - 22:24
Quelques infos avant de terminer l'année ...

Sur le délai, j'ai rencontré M Lobello à Eybens fin décembre 2011 afin de prendre mon tour dans la file d'attente (12 à 14 mois environ), l'atelier était plein des 5 fourgons mensuels en cours de montage. J'ai amené du Pas-de-Calais mon fourgon vide début mars 2013, l'atelier et la cour étaient toujours pleins. Il a été aménagé sur avril / mai, la visite DRIRE n'a pu intervenir que début juin. Donc, oui il faut être patient mais le planning annoncé au départ est globalement tenu. La charge de l'atelier est plutôt signe de bonne qualité, et des clients reviennent avec de nouveaux projets.

Sur la luminosité, une baie à droite sur la porte coulissante, une baie à gauche devant la cuisine, une grande baie de toit au dessus de la table, une petite baie de toit au dessus de la douche, et les vitrages de cabine en font un fourgon très lumineux. N'ayant pas de passagers arrières sur la route, une baie supplémentaire à gauche n'est pas utile. La salle de bain a son lanterneau pour l'aération et la lumière, sans ombres chinoises sur une vitre même dépolie. La vue par la baie de la porte coulissante est bien utile au chauffeur pour les carrefours en biais. Les portes arrières sont pleines, isolées et servent à accéder à la soute à vélo, à la cassette WC ou de sortie annexe les jours de pluie. Nous avons déjà testé la douche portes ouvertes sur la pinède, royal ! Tout comme les repas à table face à la porte grande ouverte.

Sur la facilité d'accès, nous avons apprécié de pouvoir transporter des objets longs entrés par l'arrière et traversant la douche ouverte, jusqu'à la cabine (chevrons 4m, matelas 160x200). En rangeant le plateau de la table derrière le siège conducteur et en fixant son pied central sur le montant passager, l'espace devant la porte coulissante est libéré sur un grand mètre carré pour un colis genre machine à laver. Mais ce n'est pas le principal usage du fourgon !

Sur l'autonomie électrique, nous manquons de recul. Le frigo a bien servi l'été et le PS rechargeait les 2 batteries à bloc chaque jour. Le chauffe-eau a fonctionné une fois par jour au gasoil mais par contre le chauffage n'a servi qu'à l'automne dans le Jura chez des amis, donc sur secteur. Pour l'instant, nous voyons les séjours d'hiver en village vacances pour une semaine de ski de fond à la fois. Le séchage des serviettes, des vêtements, des chaussures nous parait être un vrai problème qui occuperait la douche en permanence. Et nous apprécions tant de "mettre les pieds sous la table" le soir sans avoir eu à faire les courses avant la cohue de 17h à la superette !

Mais, on bavarde, on bavarde et la préparation du réveillon n'avance pas pendant ce temps.

A l'année prochaine !
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