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jurissacage

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Ven 2 Juin 2017 - 8:46
Bonjour,

Sacré projet, qui semble-t-il est bien avancé. Bravo pour ce projet et cette présentation.

Quand je disais dans un autre fil que nos fourgons allaient ressembler à des cockpits d'avions.... Very Happy


Ici nous avons même la détection des OVNIs... pale
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Fredo65

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Ven 2 Juin 2017 - 10:14
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:la transmission  des alertes par SMS pour la température frigo, la défaillance des sources électriques ou gaz, et la baisse de température de la cellule avec risque de gel seront des éléments capitaux.
Ça coûte rien de demander.
Ajoute quelques transmissions sans fils.

Bonne idée la transmission des alertes du bord par SMS, j'achète !
Par contre, du wireless dans la cage de faraday qu'est un fourgon, je préfère eviter, ça me file des migraines...
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Fredo65

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Ven 2 Juin 2017 - 10:25
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Il y a aussi le Raspberry, mais c'est pas du temps réel et conviendrait moins à ton projet.

Bonjour,

Je ne comprend pas pourquoi le Raspberry ne serait pas adapté car je serai bien parti sur cette option avec ses nombreuses E/S et interfaces de communucation.

@+
Stéph

J'ai bien sur évalué les deux plateformes Pi et duino...
Le raspberry pi n'est pas temps réel, pas assez d'entrées/sorties, un kernel linux à se fader, et en 3.3 volts... Un truc d'informaticien qui veuts'ouvrir au monde exterieur.
Arduino, c'est plus fait pour des electroniciens devenus informaticiens apres... Ça tombe bien... Plus de 40 e/s du temps réel, matériel peu cher, fonctionne en 5 volts, une miriade de composants et modules compatibles pour un cout minimum. Programmation en c++ via une interface simple sur PC.
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erco

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Ven 2 Juin 2017 - 19:52
Bravo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Quelle diversité et polyvalence de savoir-faire sur FP.
J'attends avec impatience la suite.

Merci pour le partage.

Amicalement,
Erco
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chris03

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Ven 2 Juin 2017 - 23:58
Bonjour Fredo 65,

Superbe ton projet, Félicitations pour le travail.

J'attends avec impatience la suite et surtout des schémas électriques. Je suis preneur.

Je vais suivre ton post afin de ne pas manquer les éléments complémentaires.

Cordialement.

Chris03

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Georges59

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Sam 3 Juin 2017 - 0:43
Le résultat de ces travaux est impressionnant.
Mais pour les explications techniques, pour moi c'est du chinois ! Wink
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Ballou

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Sam 3 Juin 2017 - 10:22
Salut !
Félicitations pour le travail : 300h de boulot c'est pas rien
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Fredo65

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Sam 3 Juin 2017 - 17:22
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

J'attends avec impatience la suite et surtout des schémas électriques. Je suis preneur.

Les plans seuls ne peuvent servir à rien, ce ne sont que des composants assemblés ensemble autour d'une carte contrôleur. Ça represente du boulot, bien sûr, choisir des composants inter opérables, choisir des technologies adaptées, mais le vrai travail se fait au clavier.

Ce sont les 3500 lignes de code le secret... Par exemple, je peux te montrer le schéma du capteur de capacité d'eau blanche, t'expliquer pourquoi j'ai fait le choix technologique d'un laser infrarouge time of flight pour mesurer l'espace entre le bouchon et l'eau au millimètre près, le vrai secret c'est le code que j'ai écrit, qui s' adapte quelle que soit la forme du réservoir, et quelle que soit l'inclinaison du fourgon...

Le secret, 80 % des heures passées, c'est le programme codé dans le contrôleur arduino, que j'ai voulu souple et portable sans aucune modification sur un autre fourgon/cc...

Maintenant, je vais déclancher un nouveau chronomètre, qui devrait atteindre la centaine d'heures, je parle du montage à bord. Le fourgon a fait sa dernière sortie avant d'etre remisé pour tout l'été (on ne sort jamais du 15 juin au 31 août, exceptionnellement le lac de cap de long si canicule en plaine), le nettoyage est fait, il va faloir que je me lance dans le tirage des câbles (choix du cable ethernet cat5, 8 conducteurs et blindage).
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chris03

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Lun 5 Juin 2017 - 23:37
Bonjour Fredo65,

Merci pour ta réponse. Ton projet est très intéressant. Pourrais tu m'apporter quelques précisions concernant ta future installation:

- Si j'ai bien compris ton ARDUINO est équivalent à un automate programmable.

- Chaque élément de ton fourgon (eaux propres, eaux usées, chauffage...) va faire l'objet de l'installation d'un nouveau capteur afin de transmettre des informations à ton ARDUINO.

- Cette technologie (nouveaux capteurs) sera t elle filaire ou sans fil?

- Pour revenir à ton exemple du niveau d'eau propre peux tu m'expliquer plus précisément. Si j'ai bien compris tu n'utiliseras plus le niveau d'origine (résistance variable en fonction du niveau du flotteur). Tu va mettre un nouveau capteur laser mesurant la distance du bouchon au niveau de l'eau puis effectuer un calcul en fonction de la taille du réservoir afin de déterminer les volumes présents et manquants.

Merci d'avance pour tes réponses, car ton projet me semble passionnant à tous niveaux.

Si tu parcours le site, j'ai réalisé un modeste projet (par rapport au tient) avec la pose d'un panneau solaire, et le traitement des informations afin d'afficher la puissance instantanée, l'intensité, la tension... à l'aide d'un wattmètre. Tout cela en logique filaire (avec un shunt) et sans automate. C'est pour cela que ton projet m'intéresse fortement.

Cordialement.

Chris03.
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Fredo65

Re: Pas satisfait de l'électronique à bord.

le Mar 6 Juin 2017 - 10:43
Bonjour chris03,


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

- Si j'ai bien compris ton ARDUINO est équivalent à un automate programmable.
C'est exactement ça...




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

- Chaque élément de ton fourgon (eaux propres, eaux usées, chauffage...) va faire l'objet de l'installation d'un nouveau capteur afin de transmettre des informations à ton ARDUINO.
Oui, plus la gestion des options rajoutées : SOG et pompe macératrice eaux noires.
Pas de gestion du chauffage, Eberspächer fait déjà ça très bien !



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

- Cette technologie (nouveaux capteurs) sera t elle filaire ou sans fil?
Technologie filaire, le wireless, quelle que soit la technologie envisagée n'a que des inconvénients :
- consommation de courant très supérieure
- Surcoût et complexifications importants
- Parasitage du wireless
- Ondes réfléchies dans la cage de faraday (harmoniques) + impact santé



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

- Pour revenir à ton exemple du niveau d'eau propre peux tu m'expliquer plus précisément. Si j'ai bien compris tu n'utiliseras plus le niveau d'origine (résistance variable en fonction du niveau du flotteur). Tu va mettre un nouveau capteur laser mesurant la distance du bouchon au niveau de l'eau puis effectuer un calcul en fonction de la taille du réservoir afin de déterminer les volumes présents et manquants.
Tu as bien compris... Pour compenser la forme du réservoir, je dois étalonner mes mesures :
Mon programme intègre un menu "administrateur" qui, lorsqu'il est activé donne la possibilité d'étalonner tous les capteurs (indispensable pour une portabilité parfaite du projet). Par exemple, en ce qui concerne le niveau d'eau au laser, le menu admin demande de faire un point à réservoir vide, puis un point à 10L, puis un autre à 20 L, etc, ainsi de suite jusqu'à 120L. Ensuite, je linéarise la mesure entre 2 points... C'est pas parfait, mais c'est suffisamment précis pour la campagne ! Je fais aussi une compensation selon l'inclinaison du fourgon, inclinaison mesurée par un capteur de niveau sur les axes longitudinaux et transversaux. (0.1 degré de précision).
Pour ton info, le niveau d'origine n'est en général pas mesuré par une résistance variable, mais par 4 barres en métal de longueur différente qui plongent dans le réservoir. Le courant qui passe ou non entre les barres détermine un niveau (sommaire)




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Si tu parcours le site, j'ai réalisé un modeste projet (par rapport au tient) avec la pose d'un panneau solaire, et le traitement des informations afin d'afficher la puissance instantanée, l'intensité, la tension... à l'aide d'un wattmètre. Tout cela en logique filaire (avec un shunt) et sans automate. C'est pour cela que ton projet m'intéresse fortement.
Si tu est capable de monter ça seul, tu peux monter mon projet dans ton fourgon. On reparlera de ça lorsque mon programme sera complètement finalisé (Niveaux noirs et gris + commande vanne eaux grises). --> septembre ? Là, je profite de l'immobilisation estivale du fourgon pour commencer le montage physique des éléments dans le fourgon.
Pour info, mes capteurs de courant ne sont pas sur shunt, mais à effet hall. C'est un peu moins précis, mais je préférais éviter le sujet du shunt avec un chauffage gasoil, sensible aux moindres baisses de tension dans sa phase de démarrage ! (cf posts des proprios de BH qui ont dû doubler les fils d'alimentation de leurs chauffages gasoil car appel de courant à la préchauffe trop important). Mon ampèremètre batterie est un 150A bidirectionnel , quand même...
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