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Fredo65

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Lun 31 Juil - 10:31
bobspeedy a écrit:Bonjour Fredo 65,

Et bien bravo pour ce travail!
C'est du lourd.
Effectivement tu te fais plaisir et c'est bien ainsi.
Pour ma part, j'aurais laissé l'ancien système complètement fonctionnel en même temps que le nouveau, ce qui ferait un secours au cas ou et éviter l'histoire d'un problème à la revente.
Il me tarde de voir le tout fini.
Bonne continuation
A+
Bob64 Wink

Bonjour,

L'électronique de Mathusalem d'origine est toujours là et pleinement fonctionnelle. Tout marche comme avant, avec ou sans arduino. Evidemment, dans le cas de mesure ampèremétriques, j'ai inséré des capteurs dans le circuit électrique d'origine, mais on peut laisser le capteur en place tout en retirant l'arduino, sans préjudice du fonctionnement de l'ancienne électronique.

Cordialement,
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Fredo65

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Ven 4 Aoû - 20:04
Bonjour à tous,

Ce vendredi après-midi j'ai installé la servocommande de la vanne de vidange du chauffe eau Truma. 4h de travail quand même  (hors tirage du câble).

La vanne, c'est celle là, située dans un coffre à l'arrière droit du fourgon :
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Deux photos du servo avant montage. C'est un servo de modélisme, un balaise : 25kg /cm !... fabrication d'une cale de 20mm pour centrer l'axe de la vanne et du servo. Fabrication d'un accouplement pour relier le bras du servo et le manifold de la vanne. Accouplement réalisé avec 3 morceaux de contre plaqué modélisme (5mm / 9 plis), beaucoup plus résistant et beaucoup plus cher que le ctp du brico truc du coin.
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Mise en place définitive du servo :
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Assemblage de la platine d'alimentation du servo et de son relais de commande. La platine d'alimentation me sert à faire du +6 volts à partir du +12v de la batterie. J'aurais pu aller jusqu'à +8volts si le servo avait nécessité sa force maximale. Le relais de commande me sert à alimenter l'ensemble uniquement quand j'en ai besoin. Comme ça, consommation au repos = 0 et pas de servos qui "grognent" (les modélistes me comprendront).
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Branchement de la platine (photo) et raccordement à l'autre bout sur la centrale Arduino.
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Fixation de la platine en place et "rangement" des câbles.
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Réglage des angles ouvert et fermé du servo (sur la centrale Arduino) et voilà le resultat en fonctionnement sur une vidéo youtube :



Voili voilou......
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PapyJB

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Sam 5 Aoû - 8:25
Bonjour et bravo

J'aime bien ces petits régulateurs de tension DC-DC, avec leur afficheur intégré
Mais y sont où les spaghettis ?  
Tu touches bientôt au but
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Fredo65

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Dim 6 Aoû - 21:04
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
J'aime bien ces petits régulateurs de tension DC-DC, avec leur afficheur intégré

Bonjour,
le lien vers les convertisseurs DC-DC 3A. Avec afficheur !
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4.96€ au cours du jour.
La ruine !
L'afficheur peut au choix afficher la tension d'entrée ou la tension de sortie. Il peut aussi être éteint. Paramètres mémorisés en cas de coupure d'alimentation. Que du bon, quoi !!
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Fredo65

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Sam 19 Aoû - 19:41
Amis fourgonautes bonjour !

Je touche au but, tout ce que j'avais programmé dans l'arduino est fonctionnel...
Depuis mon dernier post, j'ai câblé l'arrivée du câble qui commandera la motorisation de la vanne d'eaux grises, sous le fourgon (et mince j'ai oublié de prendre la photo !)

Le coffre contenant le montage est fini.
Les amateurs du jeu des 7 différences remarqueront que j'ai remplacé l'interrupteur marche arrêt par un relais, qui est piloté par un petit switch situé à côté de l'afficheur principal
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La place des passagers a retrouvé son allure habituelle !
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Câblage de l'ampèremètre et du voltmètre sur le panneau solaire....
Mise en place du relais de commande de l'allumage de l'éclairage d'origine font Vendôme, avec reprise sur le switch de la platine électronique d'origine. J'ai dû modifier mon code arduino pour cet éclairage là, car l'électronique du bord attend un contact fugitif pour allumer le truc. Mon relais fait donc "clic" puis "clic" pour simuler )'appui et le relâchement du bouton poussoir.
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La mesure précise du panneau solaire met en evidence un gros problème de fonctionnement régulateur :
Une fois la batterie chargée, le regulateur passe en mode floating pwm maintenant 13v5 de charge.Si on consomme du jus, le regulateur attendra de redescendre en dessous du bulk charge trigger 12v6 pour refiler du jus à la batterie. Ceci explique pourquoi je trouvais souvent la tension un peu basse en debut de soirée malgré du soleilplein pot sur le panneau de 200w sur le toit. J'ai regardé le marché des régulateurs, pwm et mppt (qui n'est qu'un pwm amélioré), il semble que la plupart des regulateurs aient ce trigger. Ce point fera l'objet d'un futur post quand j'aurai investigué plus avant le sujet...


Mise en place de l'afficheur principal, du clavier et du sw marche arrêt à leur place sur la hotte aspirante.
C'est monté sur une platine provisoire, passage du cable provisoire, en attendant le boîtier fait sur mesure à l'imprimante 3d grace à un fourgonaute rencontré ici (sujet recherche possesseur d'imprimante 3d)
Attention les yeux, c'est moche, vivement le boîtier définitif !!!
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Voilà...
Ce qu'il me reste à faire :
Macérateur uKlean, je reporte à 2018 pour cause de coût  (450 euros)  et pour cause d'assasinage fiscal........
Mise en place du servomoteur de la vanne de vidange d'eaux grises et écriture du code sur l'arduino. Le facteur m'a apporté le servo ce matin, je ne resiste pas au plaisir de vous en parler.
C'est un servo 12v, commandé en pwm de façon classique. IP68, 300kg de force à 1cm (donc 30kg à 10cm) c'est parmis les plus puissants du marché. 800 grammes quand même... moteur brushless et asservissement digital. Un gros gros balaise, sans doute largement suffisant pour entrainer le boisseau de cette vanne. Existe en 200kg... prix 70 euros, commandé en chine direct... ça fait 5 semaines que je l'attendais...
Le briquet (Un gros bic) donne l'échelle
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PapyJB

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Sam 19 Aoû - 22:55
Bonsoir

Tu as mené ton projet à terme avec brio et peux en être fier
Encore merci de nous avoir fait vibrer au rythme des différentes étapes de cette réalisation.

Ça m'intéressait, s'il te plaît et si possible, d'avoir une récapitulation succincte sur les points suivants
- nb  heure de programmation (ou j/h c'est plus parlant - yc tests)
- coût global en matériel
- nb h ou j/h en réalisation sur le fourgon
(parce que je suis sur le c.l devant un tel niveau de compétence - les bureaux d'étude devraient se battre pour t'embaucher !!!! et on aurait moins de    pb d'ergonomie et de câbles ou aérations sous-dimensionnés)
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Invité

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Mar 22 Aoû - 18:03
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Amis fourgonautes bonjour !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quel travail incroyable ! Bravo.

Tout est dans le double plancher sous la table.

J'ai une trape similaire sur mon fourgon. Après 1 semaine de vacance par temps moyen, l'intérieur de ce coffre est dans un état de saleté assez lamentable à cause du sables, des poussières...
Bon un coup d'aspirateur et c'est comme neuf. Mais je n'ai pas tout un tas d'électronique.

Tu n'es pas confronté à ce problème ?
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Fredo65

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Mer 23 Aoû - 15:10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonsoir

Tu as mené ton projet à terme avec brio et peux en être fier
Encore merci de nous avoir fait vibrer au rythme des différentes étapes de cette réalisation.

Ça m'intéressait, s'il te plaît et si possible, d'avoir une récapitulation succincte sur les points suivants
- nb  heure de programmation (ou j/h c'est plus parlant - yc tests)
- coût global en matériel
- nb h ou j/h en réalisation sur le fourgon
(parce que je suis sur le c.l devant un tel niveau de compétence - les bureaux d'étude devraient se battre pour t'embaucher !!!! et on aurait moins de    pb d'ergonomie et de câbles ou aérations sous-dimensionnés)

Bonjour PapyJB,

Merci de tes compliments !
Pour repondre à tes questions , développement et programmation environ 300 heures, 600 euros installés dans le fourgon + 300 euros de recherche et developpement. 40h de travail dans le fourgon. Étalés sur 10 mois au total... Et je ne cherche pas de travail, car pas mal handicapé... Raison pour laquelle 10 mois au total d'ailleurs, raison pour laquelle aussi ce projet, car je m'emmerdais !
Toutes mes amitiés
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PapyJB

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Mer 23 Aoû - 21:53
Merci pour ces précisions
Facturé par une boîte, on serait dans les 25k€ pour ce projet ( à la louche 40jh à mini 500€ la journée - mais je ne peux réactualiser, n'étant plus dans la course - plus matériel - plus installation et tests)
Et je ne compte pas les vertus thérapeutiques, ni la valorisation des savoirs et compétences acquis

Quel sera le prochain projet ? un truc de ouf !

Et encore bravo
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Fredo65

Re: Extension du domaine des possibilités de l'électronique à bord

le Mer 23 Aoû - 22:36
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour ces précisions
Facturé par une boîte, on serait dans les 25k€ pour ce projet ( à la louche 40jh à mini 500€ la journée - mais je ne peux réactualiser, n'étant plus dans la course - plus matériel - plus installation et tests)
Et je ne compte pas les vertus thérapeutiques, ni la valorisation des savoirs et compétences acquis

Quel sera le prochain projet ? un truc de ouf !

Et encore bravo

Quand je bossais encore en commandité, jusqu'à l'an dernier, ma boite me facturait 580€ de l'heure, tu es loin du compte !!

Prochain truc de ouf : réparation du portail électrique de la maison Aie ça pique
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