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Christophe r

Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Sam 1 Juil 2017 - 20:46
Bonjour,
J'aimerais savoir si les butées jaunes de vos ducato 2017 sont en contact avec le chassis, car c'est le cas sur mon campereve 743( à vide avrc 80l d'eau), j'ai vérifier sur un citroen possl c'est identique contrairement à un profilé
La question est ce normal
Christophe
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CLEAN 43

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Sam 1 Juil 2017 - 21:39
Bonjour

Et oui c'est quasiment normal Very Happy ....mais anormal dans les faits coté mécanique...et coup de "raquette"

Ce sujet a été abordé maintes fois sur ce forum....


D'ou le montage de boudins pneumatiques ou de ressorts complémentaires

Utiliser la fonction recherche:

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etc...etc...etc..

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Christophe r

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Sam 1 Juil 2017 - 21:52
Merci pour cette info quittant un'profilé'sur ford 140ch j'ai éte surpris de ce type de montage
Christophe
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will

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Mar 4 Juil 2017 - 21:07
Sur les camper van y a une cale sous les lames arrière, que sur les autres modèles y en n a pas
vois avec fiat si les calles son disponible au détails sa évitera que tes caoutchouc sont écraser
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CLEAN 43

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Mar 4 Juil 2017 - 22:53
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sur les camper van y a une cale sous les lames arrière, que sur les autres modèles y en n a pas
vois avec fiat si les calles son disponible au détails sa évitera que tes caoutchouc sont écraser

Bonjour

J'ai des doutes . Sur la doc technique Fiat cela n'est pas spécifié . Il y a une lame ou deux lames mais sans cale.

Ce montage est il d'origine ???
De toute façon si ajout de cales il faut changer les 2 étriers .....
Invité

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Mer 5 Juil 2017 - 9:10
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sur les camper van y a une cale sous les lames arrière, que sur les autres modèles y en n a pas
vois avec fiât si les calles son disponible au détails sa évitera que tes caoutchouc sont écraser

Erreur !

Les cales existent bien. Mon précédent mini camping-car avait une suspension AR monogame avec une cale dessous. Photo à l'appuie :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Mais l'erreur c'est de dire que la cale va éviter d'avoir le "caoutchouc" écrasé. le caoutchouc c'est une butée souple mais surtout, la cale en dessous la lame ne change en rien la rigidité de la lame, ni la distance entre la lame et le châssis.

Elle éloigne simplement l'essieu arrière du châssis. Modifiant d'autant la garde au sol. Mais en aucun cas elle modifie la rigidité de la suspension arrière.

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stealth van

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Mer 5 Juil 2017 - 9:49
Salut Gaël

Pour moi, la cale modifie la hauteur de caisse mais pas la garde au sol.
De plus j'ai bien l'impression que cela ne modifie pas l'écrasement des ressorts.
Mais ma vue baissant avec mon grand âge... Merci de me pardonner si je me trompe.

Qui a les nouvelles lames carbone?
Invité

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Mer 5 Juil 2017 - 10:40
Je parle de garde au sol, ce que tu appel hauteur de caisse j'imagine. Comme je l'ai expliqué ça remonte le véhicule.

Et oui ça ne modifie pas l'écrasement des ressorts à lame. Pour le coup il te faut des lunettes car tu dis la même chose que moi, croyant e contredire. pale

Pour les lames carbone, merci d'ouvrir un nouveau sujet Wink
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stealth van

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Mer 5 Juil 2017 - 11:01
Je cherchais en aucun cas te contredire, juste faire une mise au point sémantique.
OK pour les lunettes, il faudra que je les fasse refaire.

Oui, cela remonte bien le véhicule (la caisse), mais ne change pas la distance entre le sol et la traverse arrière qui est, pour moi, depuis mon plus jeune âge, la garde au sol.
Mais pourquoi pas, si c'est comme cela maintenant.


Invité

Re: Contrôle Suspension ar ducato campereve 2017

le Jeu 6 Juil 2017 - 9:45
Tu as raison pour la garde au sol, c'est une mauvaise expression de ma part, liée au fait qu'en fourgon, les utilisateurs tapent bien plus souvent le marche pied que la traverse arrière.

Merci d'avoir repris cette erreur sémantique comme tu le précise. 
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