Le forum en chiffres
58 sections
2867 membres actifs
8190 sujets
133885 messages
279915 visiteurs (2016)
3393354 pages lues (2016)
Derniers sujets
Votre avis sur l'isolationAujourd'hui à 0:11eoleerMagellan 643 (2017)Hier à 23:37JDJ82Date garantie fourgon neuf!Hier à 22:23tibertRésistance de chauffage pour FROSTCONTROLHier à 21:44Percol-du-70tapis cellule au dimension pret a poserHier à 21:29domboukBonheur de retrouver notre forumHier à 21:15bubblegumMontage et réglages antenne GLOMEX explorerHier à 20:57ROMA 007Lancement chauufage habitacleHier à 20:49wayagamak2Communiquer avec modérateurs et webmasterHier à 19:31Vandennouveaux venus, présentation.Hier à 19:19joonticNouveaux sur le forum, pas sur les routes...Hier à 18:27DoukiConcours photo - Octobre 2017Hier à 17:39poltogomProbleme Webasto Dual top RHA100Hier à 15:27sam51font vendome master van et 1 ere surprise .Hier à 15:07poltogomQuels loisirs pendant vos vacances en fourgon ? Choix multipleHier à 13:58sylthe01Café handpresso, prix cassé !Hier à 11:01leonceUn moins de 5m me titille...Hier à 9:37anisetteprobleme de voyant wc ........Hier à 9:25didPorte vélo Sawiko Agito topJeu 16 Nov 2017 - 22:11fabbEt oui ! Encore un ... Un Pössl Jeu 16 Nov 2017 - 20:55groslierVerrous Van Lock Thule porte latéraleJeu 16 Nov 2017 - 20:53Karman77Démontage système de fermeture frigo DOMETIC RML 9335Jeu 16 Nov 2017 - 20:01ajosCircuit eau chauffage webastoJeu 16 Nov 2017 - 19:31da silvaFeux de jour jumper diode faiblardeJeu 16 Nov 2017 - 19:22fabbLes délais de livraison de nos fourgons ?Jeu 16 Nov 2017 - 18:51simone31Voulez-vous changer de webmaster (LeBlogueur) ?Jeu 16 Nov 2017 - 18:48poltogomPanne chauffage sur Ford Transit (répartiteur ventilation)Jeu 16 Nov 2017 - 18:45Dalton 57Remise en marche du forumJeu 16 Nov 2017 - 18:12campingcariste89Parking fourgons ParisJeu 16 Nov 2017 - 16:58GALBORDPrésentation de notre Mercedes 4x4 aménagé CS-ReisemobileJeu 16 Nov 2017 - 16:53Breizh299Présentation : BeemanJeu 16 Nov 2017 - 13:04BeemanListe de vos blogs de voyages en fourgon ou camping-carJeu 16 Nov 2017 - 13:02anisetteCaro09, son mari et son Fortyvan...Jeu 16 Nov 2017 - 12:59caro09baies et fenetre plastic micro raye comme neuve Jeu 16 Nov 2017 - 12:02Calif40traker au top est simple a utliser Jeu 16 Nov 2017 - 10:41michelfortinSupport ecran LCD 7 poucesJeu 16 Nov 2017 - 10:24bacchus 58truma combi 4 commande cp plusMer 15 Nov 2017 - 22:12parnaud42bouchon résevoir eau D58 2017Mer 15 Nov 2017 - 19:06Michel64300Changement mitigeur et flexibles d'alimentation.Mer 15 Nov 2017 - 18:19Dalton 57POSSL 2 WIN PLUS - prise 12VMer 15 Nov 2017 - 17:29Nico5715Suspension complémentaire à ressort.... Mer 15 Nov 2017 - 14:35Karman77Changement ampoule feu arrière sur bel horizonMer 15 Nov 2017 - 14:02michelfortinVotre avis sur les lits superposés pour voyager en familleMer 15 Nov 2017 - 11:58chicken-runNouveau en Mc Louis van 3 S LineMer 15 Nov 2017 - 11:34Patrick MrpCommande Chauffage TrumaMer 15 Nov 2017 - 11:26parnaud42joint entrée d'air et capot moteur ducato 2016Mer 15 Nov 2017 - 8:26bacchus 58achat retour location hertz Mer 15 Nov 2017 - 7:46tibertDégradation peinture toit Bel HorizonMer 15 Nov 2017 - 1:01cricriVoyages lointains, informations diversesMar 14 Nov 2017 - 23:11LaurentConseil d'achat Hymercar Sydney (toit relevable)Mar 14 Nov 2017 - 23:06Breizh299Répulsif rongeurs et autresMar 14 Nov 2017 - 22:12tibertRapido/Campérêve - Volcan56 : tribunalMar 14 Nov 2017 - 21:49volcan56Schéma prise transformateur ?Mar 14 Nov 2017 - 21:30volcan56Summit 640 globe car 55000kmsMar 14 Nov 2017 - 20:40Laurentalimentation pompe a eau sur un CHALLENGER VANY 02 Mar 14 Nov 2017 - 20:33curieux44gps fourgon camion et camping car a 120 euro Mar 14 Nov 2017 - 20:28tibertBonjour de cet acceuillant PotugalMar 14 Nov 2017 - 18:06nacotoySondage CampérêveMar 14 Nov 2017 - 18:01Formosa JBMC Louis Menfys.5 modèle 2018Mar 14 Nov 2017 - 17:56Patrick Mrpquestion tv sur tabletteMar 14 Nov 2017 - 17:32BRFRANCIS471000km!! a nouveau panne embrayageMar 14 Nov 2017 - 15:26Christophe rrecherche site de trajetJeu 26 Oct 2017 - 9:31Breizh299Et un MALIBU tout neuf !Jeu 26 Oct 2017 - 8:11jmrRemplacement de mon Adria Jeu 26 Oct 2017 - 8:09jmrAvis Campérève Mirande SJeu 26 Oct 2017 - 8:07pierre44Entretien batterie cellule.Jeu 26 Oct 2017 - 0:18eric_89frje suis en colere et je le fais s avoirJeu 26 Oct 2017 - 0:11mothCâblage multiplexé d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 2Mer 25 Oct 2017 - 23:02brizardidée de sortie dans la SartheMer 25 Oct 2017 - 22:51noelmarietv gratuite sur tabletteMer 25 Oct 2017 - 22:51Horus 32Coques de rétroviseurs peintesMer 25 Oct 2017 - 22:08viNce_panelvanporte vélo atera et vélo électriqueMer 25 Oct 2017 - 20:39eoleerporte ski ski magnétique sur fourgonMer 25 Oct 2017 - 19:39Breizh299Présentation DenaalenMer 25 Oct 2017 - 19:32InvitéRando insolite : les tétines et grotte de Baumicou (Ardèche)Mer 25 Oct 2017 - 19:00conanNouveau venu en CAMPERVANMer 25 Oct 2017 - 18:50Magellan67un Mc Louis Menfy S van 5Mer 25 Oct 2017 - 18:10Patrick MrpMon porte vélos Thulé Mer 25 Oct 2017 - 13:52rmn73avis sur poste multimedia FIATMer 25 Oct 2017 - 13:49Breizh299Carte postale de nos membresMer 25 Oct 2017 - 12:53nacotoyNouveau venu dans le monde du Van-fourgonMer 25 Oct 2017 - 12:14sash28Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en familleMer 25 Oct 2017 - 11:40Breizh299Nouveau sur le forum, présentationMer 25 Oct 2017 - 10:06Breizh299fourgon passion ou fourgon camping carMer 25 Oct 2017 - 7:01JycSalon vdl 2017 le Bourget Mar 24 Oct 2017 - 22:01Bobby-ADNotre Petit Rando Camp 2017Mar 24 Oct 2017 - 21:47Bobby-ADFourgon et accessoires .Mar 24 Oct 2017 - 20:01Breizh299 SUPER on se retrouve Mar 24 Oct 2017 - 16:34TOMA16ma nouvelle acquisition magellan 743Mar 24 Oct 2017 - 10:59brunadBonjour à tous, nouveau venu en fourgon Mar 24 Oct 2017 - 10:57jmrAntenne TNT passive AntengrinLun 23 Oct 2017 - 23:05Karman77Arrivée, pour bientot, du malus pour nos fourgons Lun 23 Oct 2017 - 22:04CLEAN 43Acat Globecar Globescout Plus 2018 Lun 23 Oct 2017 - 21:55Bricolo40Sur-matelas à mémoire de formeLun 23 Oct 2017 - 20:25DésiréVélo pliant électrique FLYINGCAT WYNDLun 23 Oct 2017 - 20:14simone31Achat d'un Possl Road Camp RLun 23 Oct 2017 - 17:43FidJantes de 15 à 16 pouces Lun 23 Oct 2017 - 15:35MAGELLAN14ventilateur frigo qui ne s'arrête pasLun 23 Oct 2017 - 13:53ReldanAlimentation de chauffage Webasto Air Top 40Lun 23 Oct 2017 - 13:50Reldan
Sondage
Quels loisirs pendant vos vacances en fourgon ? Choix multiple
Vélo sportif
3% / 59
Vélo déplacement
9% / 156
Randonnée sportive
6% / 114
Visite culturelle
14% / 253
Balade, promenade
19% / 339
Lecture et repos
11% / 206
Pêche
3% / 49
Sport nautique
3% / 51
Parc d'attraction
1% / 17
Parc animaliers
3% / 53
Photographie
9% / 172
Ecriture
1% / 15
Visite amis, famille
7% / 131
Autre
4% / 65
Gastronomie
8% / 147
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant
avatar
Denicaro

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Lun 10 Juil 2017 - 15:00
Bref
Qui vivra verra
avatar
DenisFont85

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Mar 11 Juil 2017 - 12:32
Bonjour,

Comme il n'y a pas que sur le forum Fourgon Passion où le sujet est abordé, je vous fait par du questionnement d'un camarade d'un Forum moto.

""

Il y a environ 5 ans j'ai participé à une réunion avec EDF (ERDF) à la centrale du Havre et lorsque nous avions abordé les énergies renouvelables les responsables nous ont expliqué que l'éolien comme le solaire n'est pas une source d'énergie prévisible et que comme le démarrage d'une unité de production nucléaire prend au minimum plusieurs semaines, que celle qui utilise du charbon (Le Havre) demande 2 semaines il reste les centrales équipées de turbines à gaz qui ne sont économiquement pas viables. Donc chercher l'erreur.
Aujourd'hui nous n'arrivons pas à assurer notre besoin en électricité durant plusieurs semaines en hiver donc il faudra m'expliquer comment nous allons solutionner ce problème en arrêtant 17 réacteurs.

Nos voisins Allemands produisent leur énergie avec des centrales à charbons qui ne sont sûrement pas la source la plus écologique.
Les éoliennes demandent beaucoup d'entretiens et ne stockent pas l'énergie.
Actuellement, nos voisins travaillent sur la transformation de l'énergie produite pas les parcs éoliens en hydrogène qui serait stocké.

Toujours il y a 5 ans, si le parc automobile passait (je ne me rappelle plus du %) à l'énergie électrique notre fournisseur d'énergie ne pourrait pas faire face sachant que la construction d'une centrale électrique demande beaucoup d’investissement et de temps pour construire celles-ci.

""
avatar
latome07

Analyse de la Hausse des prix de l’électricité en 2016

le Mar 11 Juil 2017 - 14:05
Hausse des prix de l’électricité
Jusqu’où ira l’acceptabilité sociale des ENR (Energies Renouvelables)
Ce n’est pas la « non concurrence » qui est à l’origine de la flambée des prix de l’électricité mais la bulle spéculative des ENergies Renouvelables alimentée par la Contribution au Service Public de l’Electricité (CSPE).

C’est 4 milliards d’euros qui sont ponctionnés sur les factures d’électricité pour être directement redistribués aux producteurs d’éolien, de photovoltaïque et autres ENR.
La Cours des comptes a estimé le coût du MW/H des énergies a :

_ 15 à 20 € pour l’hydraulique non subventionné par la CSPE (0.015€ à 0.02€ le KW/H)
_ 49€ pour le nucléaire (0.049€ le KW/H)
_ 70 à 100€ pour le charbon et le gaz (0.07€ à 0.1€ le KW/H)
_ 82€ pour l’éolien terrestre subventionné par la CSPE (0.082€ le KW/H)
_+ de 220€ pour l’éolien en mer subventionné par la CSPE (+ de 0.22€ le KW/H)
_ De 229 à 370€ pour le photovoltaïque subventionné par la CSPE (0.229€ à 0.370€ le KW/H)

Si l’objectif est de réduire drastiquement le CO2, la France a fait des choix énergétiques par le passé qui devraient permette aux usagers ne pas avoir à supporter des coûts prohibitifs liés à des investissements purement spéculatifs, alors même que les filières de production des ENR ne sont pas françaises pour la plupart.

Seul un pôle public permettrait aux usagers de participer aux choix énergétiques du pays en les adaptant aux réalités locales et surtout en tenant compte de l’impact sur la facture.

Les actionnaires des entreprises de l’énergie, dont l’état, sont les seuls grands gagnants de ces hausses répétitives.

Dans cette période difficile pour les français où l’on dénombre 11 millions de précaires, le seuil de l’acceptabilité sociale du coût de l’énergie est dépassé !
avatar
latome07

Lien vers le site RTE

le Mar 11 Juil 2017 - 14:19
Détail par filières très instructif
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
DenisFont85

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Mar 11 Juil 2017 - 15:17
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Détail par filières très instructif
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Eh bien à la vue des graphique, il y a du mouron à ce faire si l'on ferme le nucléaire affraid affraid
avatar
F5JDI

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Mar 11 Juil 2017 - 19:43
Le démarrage d'une unité de production nucléaire prend au minimum plusieurs semaines, que celle qui utilise du charbon (Le Havre) demande 2 semaines il reste les centrales équipées de turbines à gaz qui ne sont économiquement pas viables.

Bonjour,
Oui est non, le délai de mise en service d'une tranche peut aller en fait de quelques heures à quelques jours en fonction de son état thermique ... Effectivement une tranche en conservation demandera un "certain temps" avant de débiter sur le réseau.
Les turbines a gaz "dernière génération" ont maintenant des rendements intéressants et sont appelées sur le réseau beaucoup plus souvent qu'autrefois ou elles n'étaient la qu'en secours.
Pour le reste c'est un vaste débat quand aux choix énergétiques a privilégier, leurs coûts pour la société, le consommateur et leur impact sur l'environnement.
Cdt
avatar
galevinc

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Mar 11 Juil 2017 - 20:51
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Hausse des prix de l’électricité
Jusqu’où ira l’acceptabilité sociale des ENR (Energies Renouvelables)
Ce n’est pas la « non concurrence » qui est à l’origine de la flambée des prix de l’électricité mais la bulle spéculative des ENergies Renouvelables alimentée par la Contribution au Service Public de l’Electricité (CSPE).

C’est 4 milliards d’euros qui sont ponctionnés sur les factures d’électricité pour être directement redistribués aux producteurs d’éolien, de photovoltaïque et autres ENR.
La Cours des comptes a estimé le coût du MW/H des énergies a :

_ 15 à 20 € pour l’hydraulique non subventionné par la CSPE (0.015€ à 0.02€ le KW/H)
_ 49€ pour le nucléaire (0.049€ le KW/H)
_ 70 à 100€ pour le charbon et le gaz (0.07€ à 0.1€ le KW/H)
_ 82€ pour l’éolien terrestre subventionné par la CSPE (0.082€ le KW/H)
_+ de 220€ pour l’éolien en mer subventionné par la CSPE (+ de 0.22€ le KW/H)
_ De 229 à 370€ pour le photovoltaïque subventionné par la CSPE (0.229€ à 0.370€ le KW/H)

Si l’objectif est de réduire drastiquement le CO2, la France a fait des choix énergétiques par le passé qui devraient permette aux usagers ne pas avoir à supporter des coûts prohibitifs liés à des investissements purement spéculatifs, alors même que les filières de production des ENR ne sont pas françaises pour la plupart.

Seul un pôle public permettrait aux usagers de participer aux choix énergétiques du pays en les adaptant aux réalités locales et surtout en tenant compte de l’impact sur la facture.

Les actionnaires des entreprises de l’énergie, dont l’état, sont les seuls grands gagnants de ces hausses répétitives.

Dans cette période difficile pour les français où l’on dénombre 11 millions de précaires, le seuil de l’acceptabilité sociale du coût de l’énergie est dépassé !

Je suis entièrement d'accord,
et heureux que cela soit dit.
Le nucléaire lui reste une source d’énergie dite d'assurance et de base puisque les ENR sont alternatives
pour les pointes, il y a aussi l'hydraulique

mais il y a beaucoup d'avancées,
les smarts grids (gestion intelligente des flux d’électricité)
et actuellement des expérimentations de stockage dans des méga batteries.

laissons les expérimentations en cours mûrir,
et le mieux serait de sortir de la spirale financière en revenant sur terre,car au final c'est le consommateur qui paye...

avatar
Jean49

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Mar 18 Juil 2017 - 20:18
Bonjour. Cool
J'ai lu un article sur les hydrates de méthane.
Une source d'énergie facile à utiliser, à transporter, avec de très grandes quantités disponibles, et un peu partout dans le monde.
Peut-être l'énergie de demain.
Bonne route .
avatar
lephemère

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Jeu 20 Juil 2017 - 14:13
Bonjour,
......nos grands stratèges se sont-ils posé la simple question de la croissance démographique exponentielle sur terre  ?  ......l'urgence est là, à mon avis, car si vivre c'est retourner à la bougie, autant ne plus vivre du tout !
Bons voyages pendant qu'il en est encore temps ! Cool
avatar
jp17

Re: Fin des véhicules diesel et à essence d’ici à 2040

le Jeu 20 Juil 2017 - 15:12
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:...si vivre c'est retourner à la bougie, autant ne plus vivre du tout !

affraid  Le matérialisme dans toute sa splendeur !!!

Il y a quelques milliards d'humains qui ont vécu (et qui vivent encore) sans notre confort et qui étaient (sont) bien contents de vivre. Sans parler des animaux qui me semblent vivre libres et heureux sans hyper confort.

Comment l'humain a-t-il fait pour vivre des millions d'années sans frigo, ni tablette, ni télé, ni fourgon aménagé, ni tout ce qui n'existait pas il y a 1 siècle et paraît INDISPENSABLE à certains.

Dans 1 siècle, leurs descendants diront aussi que la vie sans ce qui vient d'être inventé ne vaudrait pas d'être vécue, et pourtant nous nous en seront allègrement passés.

C'est hors sujet ?
Que non, le sujet hors de lui à lire ça, c'est moi !
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum