Sondage
Souhaitez-vous acheter un fourgon aménagé avant fin 2017 ?
OUI, en neuf
19% / 23
OUI, en occasion
5% / 6
Non
77% / 95
Le forum en chiffres
58 sections
2488 fourgonautes
8104 sujets
131181 messages
279915 visiteurs (2016)
3393354 pages lues (2016)
Derniers sujets
Options : Vos options incontournables pour votre fourgonAujourd'hui à 14:19domboukMon porte vélos Thulé Aujourd'hui à 14:06rmn73Préparation périple en IrlandeAujourd'hui à 13:46max_marieUtilisez-vous l'application ou le site Park4Night ?Aujourd'hui à 13:41stef74Embrayage Fiat Ducato 2,3l 120CVAujourd'hui à 13:25CLEAN 43Balade en "Petite Finlande" (Septembre 2017)Aujourd'hui à 12:44flex99L'histoire de votre Avatar : Quelle est son origine ?Aujourd'hui à 12:40zorus21Stationnement dans une descente de sous sol ?Aujourd'hui à 12:17kikar06Les animaux c'est ici !Aujourd'hui à 11:49domboukNotice Adria Win 2003-2004Aujourd'hui à 11:23Vandenbalade en baie de sommeAujourd'hui à 10:28fourgonphilFourgon-passion is back !Aujourd'hui à 10:12coxitwinEvolutions du Forum - Septembre 2017Aujourd'hui à 9:53VandenPrésentation, avatar et belles promessesAujourd'hui à 9:09jmrles marques sérieuses et celles qu'il faut éviterAujourd'hui à 9:09sam51Avez-vous profité des journées du patrimoine ?Aujourd'hui à 8:36Jerome68Historique de notre ballade dans le Languedoc-Roussillon en sauvageAujourd'hui à 7:55MOMOVan aménagé électriqueHier à 22:45redfastVos modifs, vos améliorations dans votre fourgonHier à 22:12Philou47Le Hymer Crossover! c'est pour demain..Hier à 21:31henry38Panneau solaire de maintenance batterie porteurHier à 20:56eric_89frAchat dreamer d53 autonomie de gaz ?Hier à 19:34wayagamak2hivernage pour frigo dometic RML 9335Hier à 17:58Philou47Poids de mon Fortyvan 2013Hier à 14:21PETITford transit 4x4Hier à 14:08CHTINONOinvitation pour ma familleHier à 12:56domboukinstaller poubelle Hier à 11:43ercoEtanchéité protection IsoplairHier à 11:16ercoRecherche globale et recherche par section sur le forumHier à 10:56erco[Tuto] réparation poignée Frigo Waeco CR50Hier à 10:44LeBlogueurSouhaitez-vous acheter un fourgon aménagé avant fin 2017 ?Hier à 10:40LeBlogueurAutocollant Fourgon-PassionHier à 9:31LeBlogueurRandger 2018 catalogue fourgon aménagéMar 19 Sep 2017 - 22:49LeBlogueurQuel est le prix d'achat de votre fourgon ?Mar 19 Sep 2017 - 21:19Migrid38Multijet_2 2017 : Panne Moteur !!! Colliers de DuriteMar 19 Sep 2017 - 20:17CLEAN 43Lanterneau mastervan xsMar 19 Sep 2017 - 16:49ArgoNotice Réfrigérateur Frigo Dometic RM5310Mar 19 Sep 2017 - 15:50LeBlogueurAvis fiabilité Fiat multijet 2.3 130CH ou 150CH boite robotiséeMar 19 Sep 2017 - 15:40agxlyonComment contacter Adria?Mar 19 Sep 2017 - 11:25Robert Jourdanlien pour les annonces sur le LBCMar 19 Sep 2017 - 11:11CC77problèmes bouchon de reservoir d'eauMar 19 Sep 2017 - 11:10Patrick25Recherche un fourgon tout simple pour 4Mar 19 Sep 2017 - 10:05redfastHistoire de Westfalia, 100 ans déjà ! Mar 19 Sep 2017 - 9:18BallouStore extérieur sur Family van Campéreve Mar 19 Sep 2017 - 7:48LeBlogueurNotre Adria 600 spt familyMar 19 Sep 2017 - 0:09nafgha35Suspension complémentaire a ressort.... Lun 18 Sep 2017 - 23:06Georges59CAMPEREVE - DANGER avec alimentation 12 V du frigoLun 18 Sep 2017 - 22:55castorGuide du savoir vivre en camping-carLun 18 Sep 2017 - 21:10LeBlogueurHuile moteur fiat ducato 2017Lun 18 Sep 2017 - 20:39castor Une sellerie bien difficile à entretenirLun 18 Sep 2017 - 19:38it70Pose caméra de recul avec écran 5-5 pouces pour 35 euros port comprisLun 18 Sep 2017 - 19:37ChoubiTrés grosse hésitation : 5.41 ou 6.00 Métres ?Lun 18 Sep 2017 - 18:55ercoBranchement d'1 clarion nx 405 ELun 18 Sep 2017 - 18:39lefab092Retour d'expérience achat sur le netLun 18 Sep 2017 - 17:54leoisienTracker pas cherLun 18 Sep 2017 - 16:02Steph59270Faut il prendre l'option traction + sur un camping car campérêve Lun 18 Sep 2017 - 13:00jp17Carthago Malibu 2018 - Catalogue fourgon aménagésLun 18 Sep 2017 - 11:03LeBlogueurPompe sur Font Vendôme BrantomeDim 17 Sep 2017 - 22:44Le GasconTuto: Montage anti brouillard avant Ducato 2017Dim 17 Sep 2017 - 22:14Philippe SennéWestfalia AMUNDSEN 2018 Catalogues et tarifsDim 17 Sep 2017 - 21:41Mounette26POSSL 2018 Catalogue et Tarifs Fourgons aménagésDim 17 Sep 2017 - 21:01StéphaneKilometre avec vos pneusDim 17 Sep 2017 - 19:03BallouListe des choses à vérifier avant achat occasion ?Dim 17 Sep 2017 - 18:38Ellebasi73le groupe ADRIA est à vendreDim 17 Sep 2017 - 16:35COLOMBUS 31Salon vdl 2017 le Bourget Dim 17 Sep 2017 - 14:36Karman77GPL dans fourgonDim 17 Sep 2017 - 11:01chris17Arrosage moteur sur Ducato....depuis 2006Dim 17 Sep 2017 - 10:24sydney86Knaus 2018 Catalogue Fourgons aménagés Dim 17 Sep 2017 - 7:25LamavanKarmann Mobil 2018 Catalogue et tarifs fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 23:10LeBlogueurADRIA 2018 Catalogue fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 22:58LeBlogueurSun Living V 2018 Catalogue Fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 22:52LeBlogueurWeinsberg 2018 Catalogue et Tarifs Fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 22:42LeBlogueurBénimar Bénivan 2018 Catalogue fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 22:37LeBlogueurChausson Vans 2018 Catalogue fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 22:13LeBlogueurChallenger Van 2018 Catalogue fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 22:09LeBlogueurHymercar 2018 Catalogue et tarifs fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 21:26LeBlogueurmoteur fiat 2.3l 130cv casséSam 16 Sep 2017 - 21:22CLEAN 43Burstner City-Car 2017 Catalogue Fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 21:19LeBlogueurPilote Van 2018 Catalogue fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 21:08LeBlogueurDreamer Van 2018 Catalogue Fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 21:01LeBlogueurRapido Van 2018 Catalogue Fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 20:28LeBlogueurCampérève 2018 Catalogue fourgons aménagésSam 16 Sep 2017 - 20:19LeBlogueurWestfalia SVEN HEDIN 2018 Catalogues et tarifsSam 16 Sep 2017 - 19:31LeBlogueurProjet Andorre et CatalogneSam 16 Sep 2017 - 18:35LeBlogueurBlagues diverses !!!!Sam 16 Sep 2017 - 17:55BERNARD191000km!! a nouveau panne embrayageSam 16 Sep 2017 - 17:41CLEAN 43panne de tele parabole neuveSam 16 Sep 2017 - 17:26domboukPose Saute Vent fenêtre sur Fiat Ducato aménagéSam 16 Sep 2017 - 17:22Bernard de LyonRéception TNT Royaume-UniSam 16 Sep 2017 - 13:54geo193TV : utiliser le décodeur de la maisonSam 16 Sep 2017 - 13:15domboukBenivan 118 Modele 2018 - AvisSam 16 Sep 2017 - 12:29domboukService après vente renaultSam 16 Sep 2017 - 12:02VandenVictime d'un vol en EspagneSam 16 Sep 2017 - 11:52papyves70Livingstone 5 ou Vany MaxSam 16 Sep 2017 - 10:50LeBlogueurEt quand on reste en reception terrestre ?Sam 16 Sep 2017 - 10:04LeBlogueurContrôle étanchéité, oui ou non ???Sam 16 Sep 2017 - 9:54domboukBalade à La Rochelle de bon matin Sam 16 Sep 2017 - 9:52LeBlogueur(Mes)Aventure electiqueVen 15 Sep 2017 - 21:23LeBlogueurDémontage tiroirs cuisine Adria twinVen 15 Sep 2017 - 17:31Robert Jourdan
L'autocollant du forum
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Re: Valves et pneus

le Sam 11 Jan 2014 - 21:55
Il est peut être utile de remplacer les valves par des métalliques,

si celà n'a pas été fait d'origine .C'est vraiment une économie"à la con" :shock: 

C'est spécifié partout. study
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 7:46
bonjour,

Sur la version BH 2006, j'ai eu la mauvaise surprise de voir mes pneus "brigestone duravis"  se dégonfler ; 3 pneus à 1 mois d'intervalle après 5 années de bon service : Valves défectueuses .

Sur le BH 2013 , les pneus sont des CP avec valve métallique gonflé à 5,5b et 5b.
Pourquoi des CP : ce que j'ai compris c'est qu'un CC supporte en permanence une charge maximale, et il y a aussi le risque de déformation pendant l'hivernage.

Pour les modérateurs : pouvons nous changer le titre du post pour faciliter les recherches futures.

Bonne journée

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 10:28
Bonjour,

J'ai retrouvé cela, c'est extrait d'une publication Michelin. Le (2) signifie que ces pneus sont adaptés aux CC lourds.

Depuis 2003, l’E.T.R.T.O (European Tyre and Rim Technical Organisation) a fait évoluer la norme ainsi que ses recommandations « Les pneumatiques CP(2) ont été conçus pour supporter les charges supérieures qu’imposent les camping-cars … », il recommande fortement « de ne monter que des pneumatiques CP(2) conçus pour équiper les camping-cars ».

Au remplacement, Michelin préconise de monter des pneumatiques CP(2) sur les véhicules déjà homologués d’origine avec un marquage CP(2).

La charge maximale du pneumatique n’en est pas pour autant modifiée ou augmentée (indice de capacité de charge à respecter).

L’E.T.R.T.O précise aussi que dans le cas particulier d’une utilisation sur un essieu arrière (en monte simple), il faut utiliser systématiquement une pression de 5,5 bars au lieu d’une pression de 4,75 bars habituellement pratiquée.


Le pneu MICHELIN avec marquage CP(2) est donc un pneu conçu spécialement pour fonctionner en permanence avec une pression élevée de 5.5 bars (550 kPa). Cette forte pression assure une meilleure tenue de route et une résistance accrue aux conditions d’utilisation pénalisantes que rencontre ce type de véhicule notamment en termes de charge (surcharges statiques et/ou dynamiques ponctuelles liées aux transferts des masses inhérentes à ce type de véhicule : porte-à-faux arrière important, déséquilibre des chargements, centre de gravité élevé du fait des chargements en hauteur) et de stationnement prolongé.

La monte d’un pneumatique non adapté à ce type de véhicule peut :
- entraîner un mauvais comportement dans la conduite (roulis, tangage, lacet, respect des trajectoires...),
- lors de conditions d’utilisation pénalisantes ou sévères, générer une détérioration prématurée des composants et éléments (bloc sommet, carcasse…) pouvant avoir comme conséquence une mise à plat brutale.

En usage : Mensuellement ou avant un long trajet, vérifier les pressions de gonflage. Une situation de sous-gonflage peut être dangereuse : par exemple pour la dimension Camping 225/70 R 15 CP, un sous-gonflage de 0,5 bar (11 %) équivaut à une surcharge de 100 kg environ par pneumatique.


De cela, on peut conclure que l'utilisation de pneu CP ne se fait que sur les CC équipés d'origine. Ces pneus ne devant être gonflés qu'a 5.5 Kg/cm² il serait très inconfortable des les installer sur un véhicule qui ne serait pas prévu, sans parler de la mauvaise tenue de route qui en résulterait.

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 11:26
une petite idée de titre de post:Agacement matinal:Comment ça valve! 

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 11:42
michel 77 a écrit:une petite idée de titre de post:Agacement matinal:Comment ça valve! 
Bonjour tous, là ... tu manques pas d'air  Laughing

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 11:56
mitra a écrit:De cela, on peut conclure que l'utilisation de pneu CP ne se fait que sur les CC équipés d'origine.
Bonjour.
Pas évident, cette conclusion tirée par Mitra : rien ne le dit sur la base de ce qui est écrit plus haut (publication Michelin qui est citée).

Pour ma part, ma compréhension est que cela peut se monter sur un CC s'il est lourd en permanence (3T5 et +)  et/ou s'il y a des surcharges ponctuelles en roulant (transferts de masse, ...).

Aurais-tu d'autres infos / arguments ?
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 13:19
michel 77 a écrit:une petite idée de titre de post:Agacement matinal:Comment ça valve! 
Excellent!   Alors, en fait, j'ai deux pneus "camping" à l'avant et deux "renforcés" à l'arrière. Je ferais permuter lors du remplacement de valves.

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 13:32
Bonjour,

Pit a écrit:
mitra a écrit:De cela, on peut conclure que l'utilisation de pneu CP ne se fait que sur les CC équipés d'origine.
Bonjour.
Pas évident, cette conclusion tirée par Mitra : rien ne le dit sur la base de ce qui est écrit plus haut (publication Michelin qui est citée).
Aurais-tu d'autres infos / arguments ?

Ce n'est pas moi qui le dit mais Michelin et ETRTO :

il recommande fortement « de ne monter que des pneumatiques CP(2) conçus pour équiper les camping-cars ».
Au remplacement, Michelin préconise de monter des pneumatiques CP(2) sur les véhicules déjà homologués d’origine avec un marquage CP(2). La charge maximale du pneumatique n’en est pas pour autant modifiée ou augmentée (indice de capacité de charge à respecter).


Sur mon Master, j'ai des C pression 4.75 bar si je veux monter des CP la pression sera de 5.5 bar, ce ne sera plus un CC mais une balle de ping-pong !!

L’E.T.R.T.O précise aussi que dans le cas particulier d’une utilisation sur un essieu arrière (en monte simple), il faut utiliser systématiquement une pression de 5,5 bars au lieu d’une pression de 4,75 bars habituellement pratiquée.

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 14:03
mitra a écrit:L’E.T.R.T.O précise aussi que dans le cas particulier d’une utilisation sur un essieu arrière (en monte simple), il faut utiliser systématiquement une pression de 5,5 bars au lieu d’une pression de 4,75 bars habituellement pratiquée.
Je ne vois pas ici de limitation au cas du CC équipé d'origine.

Re: Valves et pneus

le Dim 12 Jan 2014 - 14:25
Pit a écrit:
mitra a écrit:L’E.T.R.T.O précise aussi que dans le cas particulier d’une utilisation sur un essieu arrière (en monte simple), il faut utiliser systématiquement une pression de 5,5 bars au lieu d’une pression de 4,75 bars habituellement pratiquée.
Je ne vois pas ici de limitation au cas du CC équipé d'origine.

La :

il recommande fortement « de ne monter que des pneumatiques CP(2) conçus pour équiper les camping-cars ».
Au remplacement, Michelin préconise de monter des pneumatiques CP(2) sur les véhicules déjà homologués d’origine avec un marquage CP(2). La charge maximale du pneumatique n’en est pas pour autant modifiée ou augmentée (indice de capacité de charge à respecter).


Ce qui veut dire que les véhicules équipés de pneus CP sont homologués comme tel et que l'on ne peut les remplacer par d'autres.

Michelin précise de  monter ces pneumatiques  si le véhicule a été homologué ainsi, ce qui veux dire que si ton CC est livré en C Michelin ne le préconise pas.

Maintenant nous avons peut-être une lecture différente !!


Dernière édition par mitra le Dim 12 Jan 2014 - 16:47, édité 2 fois
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum