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Re: Valves et pneus

le Mar 21 Jan 2014 - 16:45
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,
Comme "thm" : Roadcamp de 2012 en 3T5 ,même pneus d'origine 215/70/15 et pression de 4,1b et 4,5 bars
Je change les pneus d'origine ,après 40000kms et avant usure maxi,pour des versions camping-car avec valves métal (215/70 R15 CP)
Pierre

Michelin dit ceci

"que des pneumatiques CP(2) conçus pour équiper les camping-cars ».
Au remplacement, Michelin préconise de monter des pneumatiques CP(2)
sur les véhicules déjà homologués d’origine avec un marquage CP(2).

La charge maximale du pneumatique n’en est pas pour autant modifiée"

Donc si ton CC n'est pas homologué pour ce type de pneu tu ne dois pas l'installer.

De plus  il indiquent aussi cela  :

"il faut utiliser systématiquement une pression de 5,5 bars au lieu d’une pression de 4,75 bars habituellement pratiquée"

Quel sera le comportement de ton véhicule à 5.5 bars ??

Cela est extrait du document suivant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mavi

Re: Valves et pneus

le Mar 21 Jan 2014 - 18:02
[quote
Michelin dit ceci

"que des pneumatiques CP(2) conçus pour équiper les camping-cars ».
[color=#ff0000]Au remplacement, Michelin préconise de monter des pneumatiques CP
Quel sera le comportement de ton véhicule à 5.5 bars ??
[/quote]

Nos véhicules sont des fourgonnettes aménagées et non des camping-cars dans lesquels une charge énorme se trouve en dehors du polygone de sustentation, surtout dans les virages ( largeur et porte à faux supérieurs  au porteur d'origine)

C'est pour palier à cet inconvénient que les carrossiers (constructeurs de CC) ont utilisé la solution la moins onéreuse: pneus renforcés et valves métalliques, mais moindre confort.

Je conserverai donc les pneus normaux avec pression normale et le confort d'origine

Mais ce n'est que mon avis....

Bonne soirée à tous
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Mar 21 Jan 2014 - 18:17
mavi juste pour info ta fourgonnette aménagée a une charge supérieure qui se trouve plus à l'extérieur du polygone de sustentation avec un porte à faux supérieur également à ..... mon CC qui est équipé de pneux conçus pour CC. J'ajouterai que le confort y est également supérieur sans qu'il soit besoin d'ajouter des boudins gonflants, parce que .... moins lourd.
Mais ce n'est que mon constat....  Very Happy
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Mer 22 Jan 2014 - 10:33
Bonjour
Merci pour vos commentaires,mais à vous lire,j'ai l'impression d'avoir tout faux et que "mon" spécialiste du pneu ne connait pas le "problème.
Il y a quelques semaines,j'ai fait posé 2 pneus renforcés CP, les 2 autres le seront à mon retour de vacances (en avion), . De plus,le spécialiste,m'a indiqué ,soit de conserver la même pression, soit de la porter à 5,5 bars.
Pourquoi j'ai fait le choix (à tort ou à raison ?),par sécurité lorsque je roule sur des pistes.
Pour l'instant,côté comportement ??un peu plus bruyant..
Dans l'immédiat,le fourgon est vidangé,les sacs à dos sont pleins,nous changeons d'air demain.

Pierre
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Mer 22 Jan 2014 - 11:36
perso, je pense pas que tu es fait le mauvais choix en posant des CP surtout qu'il est loin d'etre evidement que ton vehicule roule tous les jours de l'année, donc des pneus renforcés pour evité trop de les deformer lors de longs stationnements ne seront qu'un plus
CLEAN 43

Re: Valves et pneus

le Lun 17 Mar 2014 - 15:22
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben voila....les beaux jours sont là..
donc 2 Vanco camper CP (pour l'avant) permutation pneu, équilibrage,montage avec valve métallique 303 roros .

A voir a l'usage .
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Mar 18 Mar 2014 - 11:55
Bonjour
Comme prévu,après 2 vanco camper avec valves métalliques en septembre 2013. les 2 autres viennent d'être posés +équilibrage+valves métal...pour 330€ -comme en septembre-( c'est plus cher que chez CLEAN 43 )
A ce jour,cet équipement me convient,j'avais déjà pratiqué sur un autre fourgon

Pierre
coxitwin

Re: Valves et pneus

le Jeu 3 Avr 2014 - 1:57
bonsoir à tous,
Comme "jipe & cat 07" en tête de ce post, j'ai été victime la semaine dernière, une demi-journée après sortie de l'hivernage, d'une crevaison à l'AVD par rupture de valve non renforcée ; j'ai juste eu le temps de mettre le cric avant que le pneu ne soit complètement à plat.
En remplacement, j'ai fait mettre une valve métallique car mes 2 pneus AV (issus du train AR en 2012) sont âgés (fabriqués en 2005 !) pour ce fourgon mis en circulation en 2006, mais la bande de roulement profil M+S est encore en bon état même si les flancs commencent  à montrer les premiers signes de vieillesse.

La monte est conforme aux recommandations de la notice du véhicule : 215/75 R 16 C -113/111R, avec pression de 4.5 sur les 2 trains.

les indices de charge maxi sont de 1150kg/1roue, 2300kg/1train, 4600kg/4roues pour une vitesse maxi de 170kmh

au dernier CT, la pesée du véhicule était de 1546kg/av, 1218kg/ar soit 2764kg au total
estimation en utilisation : + 330 kg répartis  1761kg/av, 1333kg/ar soit 3094kg au total
estimation en charge maxi + 405 kg répartis 1911kg/av, 1588kg/ar soit 3499kg au total

en charge maxi, le train av supporterait donc 83% et le train ar 69% de la masse admissible maxi de ce type de pneus.

Des pneus de type "C" sont donc suffisants et adaptés à l'utilisation de ce véhicule.
Désormais, par sécurité et pour éviter une crevaison intempestive, je ferai monter des valves métalliques.
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Jeu 3 Avr 2014 - 21:39

Hello tous,
Ça y est, je viens de faire installer par mon garagiste 5 valves métal!
Suite à la mauvaise surprise de cette fin d'hiver de voir un pneu complètement à plat : valve déchirée!
Par contre, ça ne m'a coûté QUE 2 bouteilles de vin! 1/2 heure de boulot à 2 pour le remplacement sur 5 roues, je trouve vraiment cher payé 330€ pour seulement 2 roues....! Limite de l'arnaque! :marteau: 
Invité
Invité

Re: Valves et pneus

le Jeu 3 Avr 2014 - 23:02
Hello

Sur mon fourgon les pneus d'origine ont fait 60 000 kms ....A l'avant ils étaient morts, sur témoin d'usure d'ailleurs ça a voulu une remarque et une seule au contrôle technique et une contre visite...Du coup à présent à l'avant j'ai des Vanco Camper équipés de valves métalliques....par contre à l'arrière ce sont des Michelin camionnette avec valve standard  bientôt sur le témoin d'usure....Je ne vais pas tarder à les changer et vais veiller  à mettre des valves métal....

Les Vanco Camper sont ils de bons pneus dans la catégorie CC ?


 
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