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controleur de batterie Victron BMV600

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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par stealth van le Dim 30 Nov 2014 - 18:28

Pouvez-vous vérifier?
De quel coté du shunt branchez-vous les différentes masses des appareils?
Une masse est une masse quelle soit prise sur la carrosserie ou sur la borne coté masse du shunt.
Si ces fils sont branchés coté (-) batterie du shunt, les conso. ne seront pas prises en compte car ne passant pas dans le shunt.
C'est mon point de vue très limité, car je n'ai pas de notice Victron sous la main.

stealth van
Fourgonaute


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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par  le Dim 30 Nov 2014 - 18:44

Rebonsoir , voici le détail de la bête. En bas à gauche de la page il y a le manuel. http://www.victronenergy.fr/battery-monitors/bmv-600s%20and%20bmv-602s/



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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par stealth van le Dim 30 Nov 2014 - 18:46

Merci chab, je vais m'y plonger avec délectation.

stealth van
Fourgonaute


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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par essepe97 le Dim 30 Nov 2014 - 18:51

Merci à tous pour ces précisions.
Cela fonctionne en effet avec les négatifs sur le shunt avant le processeur.
L'analogie avec le compteur d'eau est très parlante.
Je n'ai pas vu d'indication sur la notice précisant le branchement des consommateurs.
J'arrête pour ce soir car il faut que j'achète des cosses pour faire un branchement plus propre que ce que je viens de réaliser.
Bonne soirée à chacun.
Stéphane

essepe97
Fourgonaute


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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par essepe97 le Lun 1 Déc 2014 - 13:56

Bonjour,
Petite question aux possesseurs de Victron (ou autre contrôleur de batterie d'ailleurs) : avec tous les appareils éteints (j'ai des interrupteurs pour chaque circuit d'alimentation : éclairage, pompe, chauffage+frigo à compression) j'ai en permanence une consommation de 0.25-0.30A qui s'affiche sur l'écran.
Le chauffage a une vanne de sécutité "mécanique" donc pas d'alimentation.
Avez-vous une indication similaire également ?
La consommation pour le Victron est donnée pour 4mA.
J'ai un chargeur booster Power Service 40 Plus.
Peut-il y avoir une consommation qui retourne vers le panneau solaire ou vers l'alternateur via le chargeur ?
Stéphane

essepe97
Fourgonaute


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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par  le Lun 1 Déc 2014 - 20:25

Bonsoir , en fait tu peux paramétrer ces mini  conso  pour les rendre nul à la rigueur. lis bien toutes les données du manuel, ça fausse un peu la donne mais c'est faisable, il est très precis et je pense qu'il doit trouver une veille d'accessoire style tele ou autre.par contre si tu as un panneau il devrait sortir l 'amperage de charge de celui ci pour ça il faut y adjoindre la masse de régulateur solaire. Il ne peut pas y avoir de conso qui retourne vers le panneau , ces circuits sont équipés de diodes qui bloquent le courant dans un seul sens .je vois que tu as un campereve donc made in rapido , chez eux sur certains vehicules l 'autoradio se connecte sur la batterie cellule. Regarde peut être de ce côté.c'est grâce au victron que je m'en suis aperçu et confirmé par d'autres.


Dernière édition par chab le Mar 2 Déc 2014 - 19:35, édité 1 fois



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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par essepe97 le Lun 1 Déc 2014 - 20:58

Bonsoir Thierry,
Pas de télé dans mon fourgon, ça m'endort ! Very Happy
Mon Campérêve est un vrai Campérêve. Un des derniers aménagés à Vanvillé, site historique de Campérêve, et acheté sur place à M.et Mme Feirreira eux-mêmes (les fondateurs de Campérêve) en 2010.
Plus précisément, la radio est bien sur la batterie du porteur car j'ai fait l'installation moi-même sur l'alimentation moteur.
Concernant le panneau, je n'ai plus de régulateur ; c'est le Power Service 40 plus qui gère le panneau et l'alternateur pour booster la charge.
Je vais peut-être commencer par faire une remise à zéro du Victron (il faut débrancher toute les arrivées de courant extérieur avant je crois).
J'ai en effet vu qu'on pouvait paramétrer beaucoup de choses.
Avant, je vais tester la conso en débranchant un à un les différents câbles de masse pour voir si l'un deux la fait chuter.
Aujourd'hui en Seine et Marne, le temps était tellement gris que le panneau ne fournissait aucun ampère sous l'abri (Protec-Car avec toile PVC blanche) !
En général, j'ai un peu de charge mais là... Enfin, on est au mois de décembre aussi !
Sincères salutations.
Stéphane





essepe97
Fourgonaute


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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par  le Lun 1 Déc 2014 - 21:16

Pas facile quand on a pas toutes les données du problème .mais tu devrais y arriver Stephane .c'est pas sorcier ce montage même moi j'y suis arriver , c'est pour dire vu ma tête lol! .



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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par essepe97 le Mer 10 Déc 2014 - 17:11

Bonjour,
Le Victron est maintenant paramétré et fonctionne grâce à votre aide.
Il fonctionne tellement bien qu'il me signale parfois un courant de charge de plus de 15.4V (vérifié également avec un multimètre).
J'ai monté en amont un booster de charge NDS Power Service Plus 40.
A plusieurs reprises, j'ai constaté une fois la batterie pleine à 100%, que la charge pouvait monter à 15.4V ponctuellement tant avec le panneau solaire de 120w qu'avec l'alternateur
J'ai l'impression que le booster n'est pas (ou mal régulé) ; il devrait normalement sortir un ampérage plus important que la normale (40Ah, c'est le but) mais avec un courant maxi de 14.5v pour ne pas endommager la batterie.
Le problème est que je ne sais pas pendant combien de temps il envoie 15.4v.
Est-ce qu'un courant fort pendant un temps court abime les batteries et quelle durée est tolérable ?
J'ai envoyé plusieurs mails chez NDS en Italie mais sans réponse à ce jour.
Si parmi vous certains sont possesseurs de ce booster, je suis preneur pour les informations.
Stéphane



essepe97
Fourgonaute


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Re: controleur de batterie Victron BMV600

Message par  le Mer 10 Déc 2014 - 18:41

Bonsoir , normalement il y a un microprocesseur dans ce truc . Donc ça monte peut être si haut mais pour une courte durée pour mettre les batteries en pleine forme ensuite ça devrait stabiliser à moins ( environ 13, 4 ) . Il n 'y a pas une notice détaillée avec ??



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