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Karman77

Re: Quel porteur: Fiat ou Citroën

le Mar 8 Aoû 2017 - 21:30
Il faut aussi se méfier de l'effet forum où ne ressort en majorité que le négatif.
Je pense qu'aujoud'hui il y a plusieurs centaines de milliers de Fiat qui roulent et un peu moins de Ford, Peugeot Citroen et m^me si on gratte beaucoup, on ne trouve pas un millier de mécontents sur les forums.

Même les mercedes audi ou autre ont des soucis

Fiat a un réseau Camper semble t-il, je découvre Fiat et je l'ai pour l'instant expérimenté pour autre chose que le moteur et ma foi j'ai eu une réponse satisfaisante.

Je suis aussi peut être tombé sur la bonne concession comme cela aurait aussi pu être le cas sur un autre porteur.

Donc, à part des marques exotiques, les véhicules du groupe PSA devraient pouvoir être secourus au besoin aussi loin que nos envies nous ferons aller.


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AL72

FIAT ou CITROEN

le Mer 13 Sep 2017 - 8:31
Merci à tous ceux qui sont intervenus sur ce forum.
Cela m'a aidé à faire mon choix:
Ce sera Citroën qui me semble mieux maîtriser la norme Euro 6 avec son AD Blue (je garde en plus un mauvais souvenir de vanne EGR sur mon Fiat Scudo, alors 2 sur le Ducato!?), qui semble consommer un peu moins et être légérement moin bruyant.
Je vais me greffer maintenant à d'autres discussions concernant la longueur (5,4m) ou encore le choix de l'aménageur.
Invité

Re: Quel porteur: Fiat ou Citroën

le Mer 13 Sep 2017 - 9:02
Un Citroën de plus, c'est bien la diversité aussi.
En euro 6 de toute façon c'est surtout le recul qu'il nous manque.
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CHOUPINETTE11

interrogation sur futur achat globecar

le Mar 10 Oct 2017 - 11:50
Bonjour
Nouvelle sur le forum et également dans le monde du fourgon je suis sur le point d'acheter un globecar roadscout R
(2017).
Une de mes principales interrogations porte sur le porteur qui est un jumper citroen et donc sur la motorisation qui est un 2.0l BlueHDI/130CV .
Comme m'a expliqué le vendeur c'est un moteur aux normes euro6 (adblue) et que contrairement aux anciens moteurs qui étaient des ford celui ci est un citroen fait dans le nord de la france. (à voir..) et que le porteur citroen comme les fiat ducato se font chez fiat.
Bien entendu comme c'est son dernier modèle , qu'il s'agit donc d'un destockage je n'ai pas le choix et puis d'un autre coté le modèle 2018 qui parait il est identique me reviendra plus cher.
Celui là est apparemment très bien équipé (pack all in inclus) plus accessoires installés par le concessionnaire dont l'antenne satellite automatique 72cm antarion , leprééquipement tv avec support, prééquipement radio avec hp, le store thule,la tv le panneau solaire 120w et une station multimedia avec gps autoradio et camera de recul entre autres avec une reduction de prix interessante par rapport au millésime et porte velos.
Bon ceci dit je pense que les accessoires font partie de la negociation...
Voilà j'aimerai avoir vos avis 'vous fourgonautes .....
A bientot de vous lire j'espère!
Choupinette


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yffig35

Re: Quel porteur: Fiat ou Citroën

le Mar 10 Oct 2017 - 16:19
Bonjour

Après avoir connu un POSSL sur Jumper avec moteur 3,0 HDI, c'est sûr que j'ai trouvé une différence en achetant en début d'année un Globecar SUMMIT 640. On voulait deux lits jumeaux en long et une salle de bain indépendante. On les a eus.
Rien à dire du côté des aménagements malgré quelques déboires au départ, vite prix en garantie. Les équipements suivent l'évolution de la technique et on croise parfois les doigts sur la longévité des accessoires en plastique.... Globecar reste une bonne référence, comme son frère d'usine POSSL.

Quant au moteur, j'ai aussi un 2,0L Blue/HDI de 130 cv ( c'est le minimum ) aux normes Euro 6. Hélas, personne n'a assez de recul pour en exprimer les avantages et inconvénients dans le temps. La consommation s'avère tourner autour des 10,4 L/100 sur des parcours variés. Il parait qu'après la première vidange cela pourrait aller un peu mieux ? Par contre les rapports de boîte sont assez courts, et la grosse différence avec mon ancien, c'est l'absence de frein moteur !!! Aie ça pique On va user des plaquettes sur les routes à fort dénivelé. On ne peut pas tout avoir et on doit suivre l'évolution du marché, tant pis si on dit de temps en temps " c'était presque mieux avant ".

Pour l'instant, nous sommes très satisfaits de cette nouvelle monture, avec un volume de chambre considérable, et de soute grandiose. Pourvu que ça dure, mais il n'y a pas de raison de catastropher avant.

Un bon véhicule qui j'espè va nous emmener loin. Bonne route à toi aussi.

Kenavo

yffig
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Freestar

Re: Quel porteur: Fiat ou Citroën

le Mar 10 Oct 2017 - 16:59
J'ai eu un integral sur Fiat 2.3 130cv.
Le moteur est d'origine Iveco, il est réputé fiable .
Il est très souple, il accepte de reprendre a bas régime
Un moteur bien né.
Pour mon futur achat je pense me diriger vers une base Citroen donc le moteur 2.0 plutot en 150cv voir 163cv. Vu la réduction de cylindrée par rapport au Fiat je pense que le turbo a géométrie variable est souhaitable. (Le 130cv a un turbo simple)
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bobspeedy

Re: Quel porteur: Fiat ou Citroën

le Mar 10 Oct 2017 - 20:13
Bonsoir à tous et bonsoir Philippe (freestar)

J'en profite pour te saluer, depuis le temps
Pour revenir au sujet, le fiat est un bon moteur mais avec la mode du downsizing, tu ne penses pas que 2L du coup ce soit vraiment trop petit! Déjà que le frein moteur sur le 2,3l est nul....
A+
Bob64 Wink
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Charly23

Re: Quel porteur: Fiat ou Citroën

le Mer 11 Oct 2017 - 9:44
Bonjour, le moteur Citroen Jumper 2.0 blueHdi 2017 de 130cv sur un 5,41m est un plaisir à conduire. Pas besoin de plus. Après 8000km je tourne autour des 10 l en montagne et 8,5 en plaine sans jamais prendre les autoroutes.
Ce moteur à suffisamment de puissance pour se balader tranquillement, sinon autant acheter une sportive pour le même prix. Concernant le frein moteur, oui presque inexistant surtout dans la descente du Tourmalet Razz Razz mais j'étais pressé cette fois !
J'ai utilisé le HillHolder une fois et il est génial, par contre 30km/h en descente raide ...

Bonne continuation


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CHOUPINETTE11

hillholder?

le Mer 11 Oct 2017 - 13:31


A CHARLY 23
Comme vous avez  pu le lire précédemment je suis sur le point d'acheter un globecar roadscout R (2017) SUR CITROEN JUMPER avec le moteur 2.0l bluehdi/130cv. Mais beaucoup d'interrogations...
Après recherche le hillholder apparemment c'est une aide au démarrage en côte c'est cela ?
Comment fonctionne t il ? je crois que le vendeur nous en a parlé mais il nous en a tellement dit que c'est difficile de tout assimiler en si peu de temps dans un domaine que l'on ne connait que très très peu .... je crois qu'il y ait sur notre modèle...
Donc pour en revenir à la motorisation mise à part le frein moteur inexistant(je ne pense pas que pour nous ce soit un gros problème) vous apparemment vous en êtes satisfait.
Beaucoup de réponses en fait qui signalaient que l'on n'avait pas assez de recul sur ce type de moteur.
Concernant le adblue pus précisément vous en mettez a quelle fréquence environ ? est ce une dépense onéreuse?
Au niveau de la consommation il me semblait avoir lu que ce moteur réduirait un peu la conso cela ne semble pas le cas...(d'après votre consommation)
Nous ne comptons pas faire de course , pourvu qu'il monte correctement c'est l'essentiel pour nous.
Notre vendeur nous disait que ce n'était plus un moteur ford mais citroen en fait.(a verifier)
Donc globalement pour vous porteur et motorisation vous conviennent?
Il y a tellement de fiat sur le marché que j'étais très influencée. En fait j'étais plutôt attirée par le 541 de knaus mais concessionnaire trop loin de chez nous et là le concessionnaire de globecar (entreprise familiale depuis pas mal d'années) semble maitriser son sujet . je pense que c'est aussi important que la marque elle-même non?
A bientot de vous lire...

Choupinette
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