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Ouverture portes avec porte-vélo sur attelage

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descriptionRe: Ouverture portes avec porte-vélo sur attelage

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c est une boule rallongé ,
il manque quelques centimètre pour l ouverture totale de la  deuxième porte .
mais je peut accéder au coffre du gaz facilement .

amicalement
thierry

descriptionporte vélo sur boule attelage

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bonjour,

ce qui me fait peur c'est d'avoir 2 vélos élect totalisant 40 kg sur une boule ; quand on passe dans des routes chaotiques, est-ce que ça ne bouge pas trop ? et mécaniquement en termes de charges et sollicitations est ce que ça ne craint pas ?

merci

Xavier


@Invité a écrit:
Hello,

Lorsqu’on aborde le sujet des porte-vélos sur nos fourgons, plusieurs points sont régulièrement cités.

- le chargement plus ou moins facile des vélos
- l’accès plus ou moins facile à la soute
- la charge supportée, notamment lorsque les vélos sont à assistance électrique ...

D’autres points sont aussi traités, le prix, l’esthétique, l’adéquation avec le véhicule (poids sur les portes) ...

Personnellement, j’utilise un porte-vélo (PV) sur attelage qui me donne entière satisfaction.
Je l’ai déjà présenté sur ce forum, mais dans un post qui ne référence pas sa qualité principale, à savoir la possibilité d’ouvrir les portes arrières.

Voici donc un petit résumé de ce produit pour que ma satisfaction d’utilisateur puisse peut-être profiter à d’autres !

Mon PV est un modèle ATERA Strada DL 2.
Ce modèle à plusieurs années, mais il est toujours au catalogue.

Il est prévu pour deux vélos, avec une charge utile de 47 kg, répartie uniformément sur les deux rails, soit 23,5 kg par vélo.
Je l’utilise avec deux VTTAE et il a déjà parcouru, en charge, 16’000 km sans aucun problème.

On trouve chez ATERA d’autres modèles, de 2 à 4 vélos, mais je n’ai testé que le modèle présenté !
D’autres marques présentent peut-être des modèles avec des caractéristiques équivalentes.

http://www.atera.de/atera-strada-dl-fahrradtr%C3%A4ger-f%C3%BCr-anh%C3%A4ngerkupplung.html

Attelage :
Mon fourgon est équipé d’un attelage amovible de la marque Westfalia.
Les caractéristiques de l’attelage sont importantes, hauteur et éloignement de la boule, afin de permettre une ouverture totale des portes arrières.

Cet attelage n’a pas été choisi pour ses caractéristiques, mais parce qu’il faisait partie des options Knaus.

Sur mon Ducato, le dessus de la boule d’attelage se situe environ 3.5 cm en dessous de la partie supérieure du parechoc.
L’axe de la boule se situe à environ 12.5 cm du parechoc.

Montage :
Le montage du PV sur l’attelage ne pose pas de problème, si ce n’est qu’il faut porter un accessoire qui pèse 12 kg et qui a un certain encombrement.
Une fois posé, sans être verrouillé, le PV pivote latéralement, il ne peut ni se décrocher de la boule ni pivoter vers le sol.
C’est ce point qui est intéressant, car ces caractéristiques sont toujours valables lorsque les vélos sont chargés.

La démonstration du pivotement du PV m’a été faite par un représentant ATERA lors d’un salon en Allemagne, pour répondes à ma question «Peut-on ouvrir les portes arrières du fourgon avec des vélos sur le porte-vélo ?»

Montage des vélos sur le PV :
Les rails du PV sont situés +/- à 10 cm au-dessus de la boule, soit env. 55 cm du sol, il faut donc porter les vélos ou en cas de difficulté, se bricoler un rail de chargement.

Pour ma part, je retire toujours les batteries de nos VTTAE afin de les stocker dans la soute, ce qui réduit le poids des vélos.

Ouverture des portes :
La manipulation est simple :
- Basculer le PV vers l’arrière (Blocage / déblocage mécanique)
- Déverrouiller la fixation du PV sur l’attelage (serrure / clef)
- Relever un peu la poignée de serrage de la boule
- Pivoter le PV pour permettre l’ouverture de la porte AR droite











Pour ouvrir la porte AR gauche
- déverrouiller la porte gauche et la croiser avec la porte droite que l’on referme
- Pivoter le PV pour permettre l’ouverture de la porte AR gauche





L’accès à la soute du côté de la porte ouverte est totalement dégagé.

Après fermeture des portes, il faut repositionner le PV dans l’axe du fourgon, à l’oeil ce n’est pas primordial, serrer la poignée et verrouiller la fixation.
Ensuite, faire coulisser le PV sur son rail pour le repositionner et le bloquer en position haute.
Cette opération n’est pas difficile et ne demande pas plus d’énergie que pour poser un vélo sur le PV.

Le post d’origine :
https://www.fourgon-passion.com/t6249-porte-velo-atera?highlight=Atera

Concernant la housse visible sur les deux dernières photos :
https://www.fourgon-passion.com/t8857-housse-pour-porte-velo-sur-attelage?highlight=housse

A+  :bonjour2:

Charly

descriptionRe: Ouverture portes avec porte-vélo sur attelage

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Bonjour @lesage,

j'ai un porte vélo de marque Thule supportant 60kg, je n'ai pas eu de soucis avec mes 2 vélos électriques dessus.
j'enlève les batteries qui sont dessus pour le transports.

Stéphane

descriptionRe: Ouverture portes avec porte-vélo sur attelage

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@LESAGE a écrit:
ce qui me fait peur c'est d'avoir 2 vélos élect totalisant 40 kg sur une boule ; quand on passe dans des routes chaotiques, est-ce que ça ne bouge pas trop ? et mécaniquement en termes de charges et sollicitations est ce que ça ne craint pas ?



Hello,

Westfalia produit des attelages, notamment la rotule verticale démontable sans outils.
(Modèle en option sur Ducato / référencé dans le manuel d’entretien)

https://www.westfalia-automotive.com/fr/produits/attelages-de-remorque/attelage-de-remorque-demontable-sans-outil/

Ils produisent aussi des porte-vélos, adaptés aux vélos électriques, avec une charge utile de 60 kg.
Concernant ce porte-vélos, je ne sais pas s’il peut pivoter latéralement !

https://www.westfalia-automotive.com/fr/produits/porte-velos/le-porte-velo-bc-60/

Tu peux donc rouler rassuré avec un porte-vélos sur attelage, et si le chemin est défoncé, les portes arrières de ton fourgon te remercieront de n’avoir pas à supporter le poids de tes vélos !


A+

Charly CA

descriptionRe: Ouverture portes avec porte-vélo sur attelage

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ok grand merci

Xavier

@CharlyCA a écrit:
@LESAGE a écrit:
ce qui me fait peur c'est d'avoir 2 vélos élect totalisant 40 kg sur une boule ; quand on passe dans des routes chaotiques, est-ce que ça ne bouge pas trop ? et mécaniquement en termes de charges et sollicitations est ce que ça ne craint pas ?



Hello,

Westfalia produit des attelages, notamment la rotule verticale démontable sans outils.
(Modèle en option sur Ducato / référencé dans le manuel d’entretien)

https://www.westfalia-automotive.com/fr/produits/attelages-de-remorque/attelage-de-remorque-demontable-sans-outil/

Ils produisent aussi des porte-vélos, adaptés aux vélos électriques, avec une charge utile de 60 kg.
Concernant ce porte-vélos, je ne sais pas s’il peut pivoter latéralement !

https://www.westfalia-automotive.com/fr/produits/porte-velos/le-porte-velo-bc-60/

Tu peux donc rouler rassuré avec un porte-vélos sur attelage, et si le chemin est défoncé, les portes arrières de ton fourgon te remercieront de n’avoir pas à supporter le poids de tes vélos !


A+

Charly CA

descriptionOuverture des portes avec porte vélo sur attelage

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j'avais mis sur un autre post,j'ai un porte vélo thule et en rallongeant les câbles de retenue de 10cm je peux pratiquement ouvrir les portes et j'ai accès aux bouteilles de gaz,je pense qu'avec une boule plus longue c'est OK. De plus j'ai posé des roulettes pour le stoker avec les vélos ainsi il es
t plus facile de le poser sur la boule.Cordialement Claude Very Happy
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descriptionOuverture des portes avec porte vélo sur attelage

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