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Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Mer 10 Jan 2018 - 22:29
Eh ouais !!! un (Bon) pro ça fait de la marge et ça gagne sa vie !!! 

Moi c’est comme ça que j’ai pu m’acheter un fourgon !!! Et franchement les acheteurs sont de moins en moins élégants pour pas dire agressif sur les conditions.

Passons sur la blague ; 

5000 brut JP17 c’est beaucoup ? 3 smic ? Plutôt 4 !!!bien qu’un smicard n’achète pas de fourgon,

mais rapido t’enlèves la tva et les 2/3000 balles de remise négocié il faut en vendre un paquet pour payer les charges de structure et personnel et taxes, sans parler des stocks..

J’ai la chance de voir les découverts astronomiques et les coups de gastro que prennent’ des dirigeants après l’appel des banquiers...

Et les concessionnaires ne peuvent négocier les prix en fonction de la marge du fournisseur.

Faut revenir sur terre !! Y’a des profits mais du travail et de l’investissement. Pour nous qur dû plaisir, à 48 K€ ou 50k€ moi ça me change rien.

Voyez votre boulanger vous vendre le pain 10€ parce que vous êtes blindés ???? En disant « attend t’as un fourgon à 50 k€! été tu payes pareil que l’orpheline !! »

En France on regarde trop les autres, qu’ils encaissent et mettent des impôts !
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Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Jeu 11 Jan 2018 - 9:55
@JMT52 a écrit:Salaire,electricité,loyer.......etc  sont inclus dans le calcul des taux horaires


le taux de quoi ? on parle de la marge sur la vente de fourgons Very Happy
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Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Jeu 11 Jan 2018 - 11:11
Quand un industriel vend un produit il travaille avec des taux horaires de main d'oeuvre dans lequel il intégre tous les frais de fafrication direct ou indirect pour ne pas vendre à perte.
De même pour tous les produits qu'il achète pour la fafrication, il applique sur le prix du produit acheté un coefficient multiplicateur.
Tout celà est logique et normal.
Pour ma part je n'irai pas plaindre comme certains ni les industriels ni les concessions qui travaillent et qui méritent salaire.
Mais n'oublions pas que c'est le dernier de la chaîne qui paye......charge et marge comprise.
Pour ma part j'ai acheté mon fourgon en connaissance de cause.

En 2017 Font Vendôme a produit 1700 fourgons.Pour 2018 la nouvelle chaîne est capable de produire 3000 fourgons.
Il s'est vendu en 2017 en France 5000 fourgons neufs.
De nouvelle marque française apparaisse( .Ran-ger)groupe Trigano.
Les groupes investissent quand il y a marché et marges.
A terme avec la concurrence les prix baisseront ils?
Pour le prix de revient réel bien en dessous des chiffres citées plus haut à mon avis.
Invité
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Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Jeu 11 Jan 2018 - 11:23
Bonjour,
Super ce post,j’apprends plein de choses.
Invité
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Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Jeu 11 Jan 2018 - 13:04
Fort d'un raisonnement économique élaboré par moi-même, j'en ai conclu qu'aménager son fourgon était rentable par rapport aux prix exorbitants de ces voleurs de constructeur. Quand t'as acheté le véhicule, t'as l'impression d'être le roi du pétrole, un an après quand tu fais les comptes, tu oublies sournoisement de compter le temps de main d'œuvre parce que c'est là que ça fait mal ... La seule chose qui me choque dans ces raisonnements c'est de passer sa vie à tout comparer au salaire du smicard. Pour moi qui l'ai été il y a pas mal d'années, un smicard est loin, loin, loin du monde du camping car même fabriqué par soi-même, alors un peu d'humilité ne ferait pas de mal à certains.
Invité
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Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Jeu 11 Jan 2018 - 14:37
C'est sur que c'est pas le mec qui achète un fourgon à 45 000 euros qui va faire chialer un smicard

Le faire soit même ce n'est effectivement pas si valable économiquement parlant même sans compter la main d’œuvre. Perso j'ai fait ce choix surtout parce que je ne veux pas de certains trucs qui sont de série dans tous les fourgon ( toilette / douche ) Et aussi parce que je ne veux pas non plus d'un fourgon plein de stickers and Co qui visuellement le classe directement dans la catégorie camping car .

Ce sont des choix perso , un fourgon aménagé reste de toute manière repérable comme tel au premier regard . Même s'il est discret mais de mon expérience je suis quand même plus tranquille et je me met un peu plus ou je veux qu'avec un fourgon du commerce ... J'en ai vu plusieurs fois se faire virer pas loin de moi alors que personne n'est venu me voir de mon côté :)

Bref , en tout cas en achetant tous les équipement soit même ainsi qu'un fourgon récent , ça va pas me couter moins cher qu'un fourgon aménagé d'occasion avec le même kilométrage ( 20 000) . Mais pas tant que ça . Je pense que mon fourgon fini me reviendra dans les 30000 euros On arrive pas loin du prix d'une bonne occasion .

C'est vrai que je ne ferai pas pleurer un smicard non plus Wink
Invité
Invité

Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Lun 15 Jan 2018 - 22:35
Bonsoir Invité,
Effectivement, je connais le monde des fourgons aménagés depuis 1979 et je constate avec désolation que la qualité, les finitions, le respect des clients et des normes de sécurité ne vont pas dans le sens des prix.
Certe ils sont "mieux" équipés, les autres productions industrielles aussi, mais il n'y a que dans le domaine des camping-cars que la qualité regresse.
Comme disait Coluche si ça se vend c'est parceque ça s'achète et tant qu'il y aura des c. pour payer !
Bien cordialement
Invité
Invité

Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Mar 16 Jan 2018 - 0:15
Comment peut on laisser quelqu’un traiter de cons les acheteurs de fourgon aménagés sur un site de fourgons aménagés ?
That is the question
Merci d’avance pour les réponses
Invité
Invité

Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Mar 16 Jan 2018 - 7:04
@volcan56 a écrit:Bonsoir à toutes et à tous,

Je tente un résumé, je parle TTC :

Prix d'achat d'un fourgon aménagé                  50 000 €

Marge du concessionnaire                               5 000 €

Ce qui fait sorti usine                                    45 000 €

On retire le prix du fourgon de base                 20 000 €

Ce qui fait un aménagement à                        25 000 €



Bonjour
Je voyais la marge du concessionnaire plus importante que cela car le SAV et les remises, quelle que soit la forme, c'est lui qui la fait et non le constructeur .
Donc je voyais bien 1/5 du prix de vente pour le concessionnaire.
Mais bon je n'ai jamais été vendeur de ccar ne de voitures
Par contre si c'est le cas, cela ramène le prix de l'aménagement à un tarif auquel on n'arrive pas si on fait soit même l'aménagement.
Ayant fait et homologué un fourgon je me suis dit après coup qu'un occasion ne m'aurait pas coûté beaucoup plus cher d'autant que je n'ai pas comptabilise la main-d'oeuvre
Invité
Invité

Re: Prix de revient d'un fourgon industriel

le Mar 16 Jan 2018 - 7:32
Bonjour cafoulin,
Toujours à l'affut d'une polémique, je te rappel que ce sont des paroles de Coluche. Very Happy

Bonjour Karman77,
Il est certain qu'un véhicule fait maison revient plus cher d'autant qu'il est impossible aujourd'hui de se passer d'artisans agréés, pose de toit, installation chauffage, installation gaz car ces équipements nécéssitent des certifications pour passer à la DREALE.
On a aussi la satisfaction d'avoir un véhicule sur mesure et d'avoir réalisé quelque chose.
Ceci dit, c'est certainement la dérnière fois que je me lance dans une telle aventure, les années passent...
Bien cordialement
Christian
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