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Invité
Invité

Quid des vieux fourgons aménagés

le Mar 23 Jan 2018 - 8:55
Coucou

La question est dans le titre, que font devenir nos vieux fourgons aménagés et homologués en mai prochain ?
Chris78

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Mar 23 Jan 2018 - 16:39
Ben! si il sont d'origine rien Cool
franck91

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Sam 27 Jan 2018 - 21:52
Ils continueront à rouler, comme les fourgons aménagés et non homologués, le seul truc qui peut les pénaliser, c'est le contrôle pollution.
Cette année, pour les anciens, cela devraient etre encore acceptables mais 2019 devrait etre éliminatoire pour pas mal de vieux diésels, sauf si il y a possibilité de les passer en collection...
Penfret

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Lun 5 Fév 2018 - 12:21
@franck91 a écrit:Ils continueront à rouler, comme les fourgons aménagés et non homologués, le seul truc qui peut les pénaliser, c'est le contrôle pollution.
Cette année, pour les anciens, cela devraient etre encore acceptables mais 2019 devrait etre éliminatoire pour pas mal de vieux diésels, sauf si il y a possibilité de les passer en collection...

NON, pas comme les fourgons aménagés et non homologués
- Un fourgon aménagé et homologué VASP = dans ce cas il n'y aura aucun changement vis à vis du contrôle technique si ce n'est une complication, des contrôles techniques plus poussés.
Il y aura une conformité du certificat d’immatriculation avec le type réel du véhicule

- Un fourgon aménagé et non homologué VASP, donc Carte Grise CTTE = Le contrôleur Technique hors des contrôles techniques plus poussé, apposera la mention "non conforme à la Carte Grise" et dans ce cas votre véhicule n'est plus autorisé à circuler
Donc en cas de contrôle de police vous êtes "mal"

Maintenant il y a tellement de gens qui sont "mal" en cas de contrôle de police (absence d'assurance, de permis de conduire, pas en règle, en alcoolémie élevée, etc), c'est à vous de savoir les risques encourus !!!
Invité
Invité

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Lun 5 Fév 2018 - 14:14
@Penfret a écrit:

- Un fourgon aménagé et non homologué VASP, donc Carte Grise CTTE = Le contrôleur Technique hors des contrôles techniques plus poussé, apposera la mention "non conforme à la Carte Grise" et dans ce cas votre véhicule n'est plus autorisé à circuler

Ah bon? Et d’où tiens tu cette certitude? Tu es expert en contrôle technique automobile?

Au bout de 27 pages de débats, de prises de bec et d'interprétations diverses sur un forum de fourgons aménagés voisin, un consensus semble enfin se dégager: attendons le mois de mai :Mouais:

Moi, je serais un peu comme Franck91, je m'inquièterais surtout des contrôles antipollution sur un véhicule ancien.
JPA80

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Lun 5 Fév 2018 - 14:21
Bonjour,

Je fais la même remarque que Penfret. Et j'ajoute qu'un véhicule camionnette dans une telle situation aurait dû être immobilisee au premier contrôle de gendarmerie ou de police. En clair la carte grise aurait dû être retirée. Ça ce sont les textes, après on les accepte ou pas mais c'est autre chose.
Penfret

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Lun 5 Fév 2018 - 14:22
Ce n'est pas une affaire de contrôle technique mais un point administratif qui entre en vigueur.
Le nouveau contrôle technique conforme à la directive européenne 2014/45/EU, instaure l’obligation de mettre en conformité le certificat d’immatriculation avec le type réel du véhicule
ET comme actuellement (en 2017), le fait de circuler avec un véhicule qui n’est pas conforme à son certificat d’immatriculation peut être sanctionné d’une amende forfaitaire de 135 €, qui peut aller jusqu’à 750 €.
CQFD
Obligation de passer en VASP = Le contrôleur appose sa notification de non conformité = Interdiction de circuler apposé sur la Carte Grise = Saisie de la carte grise au premier contrôle
franck91

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Lun 5 Fév 2018 - 14:43
@Penfret a écrit:
NON, pas comme les fourgons aménagés et non homologués
-- Un fourgon aménagé et non homologué VASP, donc Carte Grise CTTE = Le contrôleur Technique hors des contrôles techniques plus poussé, apposera la mention "non conforme à la Carte Grise" et dans ce cas votre véhicule n'est plus autorisé à circuler
Donc en cas de contrôle de police vous êtes "mal"

Maintenant il y a tellement de gens qui sont "mal" en cas de contrôle de police (absence d'assurance, de permis de conduire, pas en règle, en alcoolémie élevée, etc), c'est à vous de savoir les risques encourus !!!

Hélas non...c'est pas cette facon que cela se passe.
Je répète ce que j'ai déjà écris dans un autre topic:
"Le nombre d'ouvertures vitrées ainsi que la paroi ou grille entre cabine et caisse sont à l'origine des options qui sont proposées par le constructeur et qui ne figurent sur la carte grise, CTTE comme VASP.
Donc difficile pour le controleur d'émettre un avis du genre "carrosserie non conforme" "
Je prends comme exemple le propriétaire d'un fourgon aménagé VASP qui désire renforcer la clarté dans son fourgon et décide de pratiquer une ouverture (lanterneaux ou baies)...aucun souci au moment du passage technique car le Nbs d'ouvertures ne figure pas sur la carte grise.
Voyez vous, cela n'est pas simple, je travaille dans le milieu automobile, surtout dans la sécurité, et les ragots de ce genre sont monnaie courante!
Concernant la fin de votre "discours", je suis "pour" davantage de contrôle de police, mais pour (absence d'assurance, de permis de conduire, surcharge du véhicule, alcoolémie élevée, etc)
campinou

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Lun 5 Fév 2018 - 15:15
@franck91 a écrit:
@Penfret a écrit:
NON, pas comme les fourgons aménagés et non homologués
-- Un fourgon aménagé et non homologué VASP, donc Carte Grise CTTE = Le contrôleur Technique hors des contrôles techniques plus poussé, apposera la mention "non conforme à la Carte Grise" et dans ce cas votre véhicule n'est plus autorisé à circuler
Donc en cas de contrôle de police vous êtes "mal"

Maintenant il y a tellement de gens qui sont "mal" en cas de contrôle de police (absence d'assurance, de permis de conduire, pas en règle, en alcoolémie élevée, etc), c'est à vous de savoir les risques encourus !!!

Hélas non...c'est pas cette facon que cela se passe.
Je répète ce que j'ai déjà écris dans un autre topic:
"Le nombre d'ouvertures vitrées ainsi que la paroi ou grille entre cabine et caisse sont à l'origine des options qui sont proposées par le constructeur et qui ne figurent sur la carte grise, CTTE comme VASP.
Donc difficile pour le controleur d'émettre un avis du genre "carrosserie non conforme"  "
Je prends comme exemple le propriétaire d'un fourgon aménagé VASP qui désire renforcer la clarté dans son fourgon et décide de pratiquer une ouverture (lanterneaux ou baies)...aucun souci au moment du passage technique car le Nbs d'ouvertures ne figure pas sur la carte grise.
Voyez vous, cela n'est pas simple, je travaille dans le milieu automobile, surtout dans la sécurité, et les ragots de ce genre sont monnaie courante!Concernant la fin de votre "discours", je suis "pour" davantage de contrôle de police, mais pour (absence d'assurance, de permis de conduire, surcharge du véhicule, alcoolémie élevée, etc)

je confirme le post de Franck, le seul point ou il peut y avoir problème et quand on se réfère aux exigences de la dreal, si il y a pas de lit fixe, de gaz/évier fixe, d'installation gaz fixe et si aucune des structures de carrosserie de coupé, modifié ou sectionné, hors mis les zones prédécoupées prévues a cet effets, il ne peut avoir de non conformité avec la carte grise, en ce qui me concerne le problème est vite réglè, mon mobilier étant monté avec des verrous et loquets le tout est démontable en 1heures maxi, et c'est ce que je ferai
n'oublions pas que beaucoup d'artisans font des aménagement de leurs fourgons en atelier par exemple et jamais a un moment il a été question d'homologation pour eux
après en ce qui concerne des aménagements fixes dans des fourgons non homologués, effectivement il y a peut être a prévoir un changement
Penfret

Re: Quid des vieux fourgons aménagés

le Lun 5 Fév 2018 - 16:21
"si il y a pas de lit fixe, de gaz/évier fixe, d'installation gaz fixe et si aucune des structures de carrosserie de coupé, modifié ou sectionné, hors mis les zones prédécoupées prévues a cet effets, il ne peut avoir de non conformité avec la carte grise"
C'est exactement ce que j'ai écrit : Structure de carrosserie = Ouvertures, Paroi intermédiaire, modifications de l'aspect visuel d'un fourgon utilitaire
En ce moment (en 2017) tout CT d'un fourgon aménagé non homologué VASP se termine par une mention "non conforme à la carte grise", (je n'ai pas la notification exacte) .
Cette notification en 2017 n'était pas bloquante, car il n'y avait pas d'obligation de mettre en conformité le certificat d’immatriculation avec le type réel du véhicule.
En Mai 2018 il y aura cette obligation et sans ce correctif le véhicule n'aura pas l'autorisation (officielle) de circuler.
Rien ne vous empêchera de circuler
Mais tout véhicule dans ce cas sera explicitement en infraction et tout contrôle sera sanctionné par une saisie de la Carte Grise.
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