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Re: Problème Electrique Bel Horizon 2008 Tableau de C

le Sam 27 Jan 2018 - 22:48
Bonsoir  
Aujourd’hui, je suis allé faire un petit tour dans mon Bel Horizon 2008 :
1) Pour démonter l'énorme "plastique habillage" (rappel : il n’y a pas de "cache noir" sur Bel Horizon 2008) en bas du montant porte ceinture côté passager en enlevant  4 vis …. Mais impossible d’enlever l’habillage plastique (vu sur photo1 de Michel ci dessus) qui est retenu par une vis dont l’accès est rendu inaccessible par la planche qui recouvre le réservoir d’eau propre (sous la table) !!! et (par expérience) enlever cette planche n’est pas une mince affaire … je remets cela à plus tard car mon CC est en hivernage et je ne peux ouvrir complètement la porte coulissante d’autant que, pour le moment, rien ne garantit qu’il y a des fusibles derrière l’habillage plastique…  Aie ça pique Quand même, si les fusibles sont là, les concepteurs ont tout fait pour les rendre inaccessible !
2) Plein de courage, j’ai voulu démonter le capuchon en aluminium qui protège une petite boite (sous le compartiment CENTRAL porte-objet) située juste à côté de la borne – (moins) de la batterie porteur .  J’ai bien réussi à dévisser les 2 vis qui retenaient les 2 pattes du capuchon…mais ensuite je n’ai pas pu retirer ce capuchon pour pouvoir voir ce qui était dessous (bloqué par le dessous du poste de pilotage/compartiment central porte-objet) Aie ça pique . J’ai juste aperçu/deviné au moins 2 connecteurs d’où partaient 2 fils électriques dont un jaune qui se dirige vers  notre fameux montant droit…Question : est-ce quelqu’un sait ce que cache ce boitier en aluminium et à quoi il sert ?
J’espère un peu que l’on pourra m’éclairer pour avancer (peut-être Michel    )
Bonne soirée
Régis

Re: Problème Electrique Bel Horizon 2008 Tableau de C

le Dim 28 Jan 2018 - 11:05
Moi j'ai un Brantome 2008, donc ce n'est pas le mème câblage mais j'ai déjà eu le problème similaire (griller le fusible qui part de la batterie porteur quand on essaye de démarrer batterie vide)--> sur mon Font Vendôme il faut ouvrir la trappe qui donne accès à la batterie porteur et il y a un fusible (je ne sais plus combien d’ampères), sur le gros câble rajouté par Font Vendôme, rouge si je me souviens bien, qui part du bornier sur le + de la batterie et qui va alimenter la batterie cellule.
Il me semble que le fusible était un peu planqué et qu'il faut bien dégager la câble.
Marcel

[b]CONCLUSION et fermeture de ce sujet résolu: [/b]

le Jeu 1 Fév 2018 - 23:34
Le 29-01-2018 :
Aujourd’hui, est un grand jour, Grace aux conseils de Michel, j’ai résolu mes problèmes d’alimentation en 12Volt ( « Tableau de contrôle indiquait 0v (indicateur ROUGE) pour la batterie porteur » )des éléments de la cellule en liaison avec la batterie porteur cad :
1) plus de frigo qui passe sur le 12V (qd le moteur tourne)
2) plus de marchepied (qui est sur le 12Volt de la batterie moteur pour la sécurité)
3) plus de fermeture centralisée
Donc, Pour un BEL HORIZON 2008 (qui n’a pas de coupe-circuit)après avoir démonté le « habillage plastique du montant  porte côté passager» en dessous de la ceinture (5 vis dont une très difficile d’accès car occultée par la planche qui recouvre le réservoir d’eau propre (sous la table) => il faut enlever une petite série des 1ère vis de la planche pour avoir un peu de jeu en soulevant la planche) , j’ai bien trouvé un porte-fusible dont le fusible 25A était grillé. D’habitude, lorsqu’on veut démarrer et que la batterie moteur est trop faible => c’est le fusible 25A du fil rouge à l’arrière droit du CC (près du chargeur/transformateur 220V /12V) qui était grillé (pour protéger la batterie de la cellule) et bien cette fois-ci, c’est le fusible de 25A caché sous l’« habillage plastique du montant  porte côté passager» en dessous de la ceinture !!! Les 2 fusibles de 25A sont à priori montés en série (le 2ème fusible à l’arrière n’était plus alimenté).
Tout remarche… Avec la réponse a mes questions à l’initiation de ce sujet:
Q1 : REPONSE : OUI (avec en plus(apparemment, le problème fermeture généralisée des portes !! => Réponse à Q3)
Q2 : le branchement sauvage (sans porte-fusible !!!) serait celui de l’Alarme
Q2.1 : REPONSE : A priori rien puisque la cosse était débranchée
Q2.2 : REPONSE : A priori NON
A la question « Est-ce quelqu’un sait ce que cache ce boitier en aluminium près de la cosse -et à quoi il sert ? » : REPONSE de Michel Morize : C’est un boitier de l’électronique du porteur FIAT => « On touche pas »
Si c’est pas clair, n’hésitez à me contacter
Merci au forum Cool
NB : Peut-être remettre un fusible de 30A pour que ce soit celui de derrière à 25A en priorité qui grille ?
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