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Besoin Explications pour installation camera de recul 3ème stop Fiat Duacto 2015

descriptionBesoin Explications pour installation camera de recul 3ème stop Fiat Duacto 2015 - Page 2 EmptyRe: Besoin Explications pour installation camera de recul 3ème stop Fiat Duacto 2015

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Salut Thierry,
Je viens de réceptionner la même caméra que toi. Sans aucun manuel :-D

Par contre je n'ai pas de précablage Waeco et c'est vraiment dommage, sinon j'aurai testé l'adaptateur que tu indique.

Le tuto est intéressant mais par contre il part d'une caméra sur la plaque d'immatriculation. A l'arrière, je ne sais pas si je vais pouvoir rejoindre facilement la centrale électrique depuis le 3ième feu stop pour alimenter la caméra.
A l'avant, je ne vois pas où peut être le fil qui envoie le signal marche arrière. Je n'ai que le connecteur ISO qui fait l'alimentation de l'autoradio et la connexion aux haut-parleurs.
Ca promet quelques heures à se gratter la tête !

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oui, le tuto présente l'installation à partir d'une plaque.
pour ma part, je vais sûrement prendre ce type d adaptateur poir tout connecter.
J'ai la chañce d'avoir ce precablage., mais je ne sais pas trop pour l'alimentation et la mise en marche de la camera.
je cherche...
et bon courage à toi!!

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Oui Titikk c'est ce post. Pas de problème la caméra de recul adaptée sur feu arrière stop fonctionne très bien

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Bonsoir,

J'ai également acheté le même feu stop avec caméra intégré et j'ai fait des essais avec mon autoradio Android et cela fonctionne mais le fourgon arrivant ce vendredi, je ferai rapidement le montage.
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Voila le schéma de ce que j'ai prévu mais en ajoutant une commande manuelle en plus de l'allumage automatique par le feu de marche arrière.
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Explications:

    Je n'ai pas représenté les fils du feu stop


    Les connecteurs jaune correspondent au signal vidéo


    Le fil rouge récupère l'info de marche arrière au niveau du feu de recul, (avec une diode si on ajoute une commande manuelle au tableau de bord) l'envoi à la caméra et la remonte vers l'autoradio ou le moniteur via le câble


    Un + est envoyé via un interrupteur optionnel pour activer la caméra et le moniteur en dehors de la marche arrière et la diode empêche d'allumer le feu de marche arrière


    Il faudra adapter les connecteurs du câble gris pour installer une fiche pour la vidéo et un fil pour l'info de marche arrière en vérifiant qu'il s'agit bien d'une ligne directe


Je verrai cela ce week-end et vous tiendrai au courant.

@ +

Stéph.

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intéressant!
J'avais noté ton post https://www.fourgon-passion.com/t9969p20-installation-d-un-autoradio-2din-ecran-7-android?highlight=2din
où tu présentais ton schéma.

DU coup avec ton essai, j'ai 2 questions:

1) On peut déclencher la caméra directement à partir de l'autoradio? ou il faut un interrupteur ou phare/recul?

2) avec ton schéma, Tu n'utiliseras pas le précablage du 3ème feu stop du fourgon?

A+

Thierry

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Je suis tombé sur ce descriptif de modèle de caméra de recul: http://forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/523/Video-Camera-de-recul-fourgon-Ducato-Boxer-4-pins.html

Dans la parie installation, il y a des précisions pour connecter. et les différents cablages avec un descriptif de la prise Avion 4pin http://forum-camping-car.fr/camping-car/359/installation-schema-camera-recul-aviation.html

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Bonjour,

@Titikk a écrit:
intéressant!
J'avais noté ton post https://www.fourgon-passion.com/t9969p20-installation-d-un-autoradio-2din-ecran-7-android?highlight=2din
où tu présentais ton schéma.

DU coup avec ton essai, j'ai 2 questions:

1) On peut déclencher la caméra directement à partir de l'autoradio? ou il faut un interrupteur ou phare/recul?

2) avec ton schéma, Tu n'utiliseras pas le précablage du 3ème feu stop du fourgon?

A+

Thierry


L'autoradio dispose d'une entrée vidéo et d'une entrée "Info Marche Arrière" qu'il faut activer pour commuter la vidéo sur l'écran. Ce signal viendra soit du feu de recul (via la diode) soit de l'interrupteur au tableau de bord.

Je vais utiliser le câble gris précablé par Campérève mais remplacer les connecteurs 6 broches par les connecteurs 4 broches présents sur la rallonge fournie avec la caméra qui me servira pas. (Pour ne pas avoir à acheter 2 adaptateurs et créer des points supplémentaires de connexion, il restera aussi 3 fils de liaison libre pour des infos éventuelles entre l'avant et l'arrière.

@ +

Stéph.

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J'ai déjà un petit soucis pour fixer ce phare avec caméra, car sur mon modèle Magellan 643, le feu stop central est fixé de l'extérieur avec 2 vis (entre axe 22cm) à visser dans une sorte d'écrou profond fixé au support de la tôle. Or le nouveau phare a 2 goujons pris dans le plastique qu'il faut serrer avec un écrou papillon de l'intérieur...
Bizarrement, ce feu avec caméra a aussi 2 trous pour y loger 2 vis de l'extérieur mais l'entraxe est plus petit...

Cela veut dire que

soit il faut démonter la garniture intérieure et là, je n'en ai aucune idée et cela n'a pas l'air d'être simple !

soit il faut que j'arrive à enlever ces 2 goujons, peut-être en chauffant le plastique et en tirant dessus ou percer dans la coque noire extérieure pour les faire sortir par devant. Et ensuite dans ces trous faits, mettre 2 vis à visser dans les trou d'origine de la tôle... et tout siliconer, bien sûr!

Comment vous avez fait ou comment feriez-vous?

thierry

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Afin d'éviter de modifier ou percer le fourgon, je vois la fixation de 2 pattes PVC (ou métalliques) sur les écrous noyés pour rattraper l'entraxe des trous du feu. (29 mm)
Sciage des goujons du feu au niveau de la base plastique pour dégager de l'espace.
Perçage et tarraudage des pattes en face des 2 trous dans la partie rouge du feu et fixation.
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Voilà, les pattes sont faîtes, manque plus que le fourgon et supprimer les goujons du feu.

@ +

Stéph.

Dernière édition par Steph59270 le Mer 14 Mar 2018 - 16:52, édité 1 fois

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ingénieux!!!
par contre, tu as vérifié que l'épaisseur de ta patte-support fabriqué ne viendra pas empêcher le feu de bien plaquer sur la carrosserie?
je vais réfléchir à ton système. car effectivement, il ny a aucun trou
fait dans le fourgon ou le feu.

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Ce que je vais essayé de faire, moi, c'est d'utiliser la partie vis filetée qui sert à serrer les sorte d'écrous noyés actuels, que je vais donc laisser sur le fourgon, pour y fixer une patte en alu par derrière, avec 2 boulons. Cette patte deviendra le support dans lequel, je visserai le nouveau feu par l'extérieur...

Par contre, il va falloir que sur le nouveau feu, je dégage les 2 goujons et les 2 logements pour pouvoir faire plaquer le feu avec le joint initial.
@+

Thierry

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On est sur la même longueur d'onde mais pour l'instant, je n'ai pas le fourgon.
Je verrai ce week-end si je pose les pattes devant ou derrière les écrous fixes du fourgon car ce sera la première modif avec la pose de l'autoradio 2 DIN.

@ +

Stéph.

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Tiens moi au courant si tu peux... car moi aussi, je vais installer un autoradio 2din.
Je dois le commander sous peu mais j'hésite encore sur le modèle...

Thierry

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En fait, ta solution avec 2 pattes est plus judicieuse, car pour ma solution avec une patte horizontale , il sera pratiquement impossible de boulonner la patte puisqu'elle obstruera l'accès pour aller mettre les boulons derrière les vis!!!
Mais ces 2 pattes seront boulonnées par derrière

Récapitulatif de ce je prévois donc:

- Faire 2 pattes de support en alu ou pvc assez épais, suffisamment longues pour y visser le nouveau feu mais aussi pour éventuellement pouvoir prendre appui à l'intérieur sur la tôle (haut du fourgon) si la patte ploie pendant le vissage.
- percer 1 trou dans chaque patte pour la fixer avec un boulon sur le bout de vis déjà présent
- fixer les 2 pattes en les positionnant en oblique remontant
- placer le nouveau feu pour vérifier qu'il plaque bien et tracer les repères des 2 trous de fixation de ce nouveau feu et enlever le feu
- choisir 2 vis pouvant entrer dans les trous de fixation du nouveau feu et suffisamment longues
- prépercer les 2 repères faits sur les pattes où vont venir ces 2 vis
- replacer le nouveau feu en le câblant et ne pas oublier: soit de remettre le joint du feu d'origine, soit joint silicone.
- visser le feu

Avant cela, Cela demande aussi de modifier ce nouveau feu: enlever les 2 goujons et de réduire le bossage dans lequel il est moulé.

Il va falloir passer à la partie réalisation, maintenant.

Merci

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Bonjour, j'ai carrément percé un trou dans le troisième feu Stop et j'y ai installé une petite caméra. Le tout fixé avec du mastic silicone transparent. Cela me sert de caméra de rétrovision sur un écran 7 pouces en plus de la caméra de recul montée à côté de la plaque d'immatriculation et en vision sur l'autoradio 2din. Pour les marches arrière pas de problème, je peux voir sur les 2 écrans en même temps. Et ça coûte beaucoup moins cher que le troisième feu avec caméra intégrée !
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