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normandix27

LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Ven 6 Avr 2018 - 10:12
Bonjour,
Sans doute avez vous croisé ces fourgons tchèques, polonais, bulgares qui sillonnent l’Europe, roulent le week-end, le dimanche, remplissent les aires de stationnement des autoroutes la nuit, parfois aussi les aires de stationnement pour CC...
Leur présence sur les routes est sans cesse plus importante...



Que transportent t'ils ?
Je m'interroge aussi sur le bilan économique, ou plutôt écologique, de ces transports...
Un 38 T charge 100 M3 ou 24 tonnes, et ces fourgons 20 M3 et au maximum 2 tonnes. Un 38 t moderne consomme 35 litres/100 km, et ces fourgons avec leur prise au vent, charge et vitesse ne doivent pas consommer moins de 12 litres/100 km.
Donc si je ne me trompe pas, un 38 T consomme comme 3 de ces fourgons, mais en remplace 5 en volume transporté, et en remplace 10 en poids transporté !

????


Après, j'invite les fourgonautes à préferer les circuits organisés en autocar, car là aussi le bilan économique ou écologique n'est pas terrible... 60 personnes pour 30 litres aux cent au lieu de... ben une trentaine de fourgons... ça en fait des litres !  Very Happy
patoune

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Ven 6 Avr 2018 - 11:20
En ce qui concerne ces petits camions
Ce sont les entreprises françaises qui les embauchent pour des livraisons courtes distances ou petit volume .
C'est plus rentable pour ces entreprises que des gros pl
normandix27

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Ven 6 Avr 2018 - 11:34
Pauvre monde... Quand cessera t-on au nom de plus d'économies ou du profit de faire travailler des gens à des milliers de kms de chez eux dans des conditions déplorables, ni douche ni WC ni cuisine dans ces fourgons, pour des salaires qui devraient nous faire rougir de honte...
Rien de politique dans ma remarque, bien sûr.
Lolo74

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Ven 6 Avr 2018 - 11:36
C'est sûr que c'est plus rentable pale
-Pas d'obligation de pause pour les chauffeur!
-Chauffeur roumain ou bulgare payé au lance-pierre!
-Peuvent passer le col du Montgenevre ou col de Larche l'hiver! (interdit au poids lourds l'hiver)
Et je dois en oublier!!!!
Je fais souvent la route du col du Lautaret et j'en croise à chaque fois une bonne vingtaine.
On commencera à réglementer quand un chauffeur se sera endormi et aura fracassé quelqu'un! et encore!
Georges59

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Ven 6 Avr 2018 - 12:34
@Lolo74 a écrit:
Et je dois en oublier!!!!
- peuvent rouler les samedis, dimanches et jours fériés...

Edit : je viens de voir que c’est ce que disait Normandix plus haut...
Gerald81

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Sam 7 Avr 2018 - 0:25
Faut bien que les patrons de ces gens la puissent se payer de grosses berlines et des vacances... (profits profits j'en gagne pas assez qui disait) l'Europe des technos de Bruxelles ont donnés l'autorisation que cela emm... tout le monde pas leurs soucis, et limite quelques morts en plus pas grave pour eux.......
Lolo74

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Mar 10 Avr 2018 - 18:47
normandix27

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Mer 11 Avr 2018 - 2:59
Très intéressant cet article... Je me disais bien que ces p'tits camions étaient un problème...qui sera vite oublié quand nous auront des trains polonais ou lituaniens qui nous proposeront des places à pas cher...
( rien de politique dans mes remarques )
Crying or Very sad
jmr

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Mer 11 Avr 2018 - 8:03
ou va- t- on Aie ça pique
PAPY 62

Re: LES P'TITS CAMIONS... Un problème ?

le Mer 11 Avr 2018 - 12:15
bonjour,
ayant toujours un regard sur les transports en tant que retraité du transport routier, j'affirme que ces
fourgons " nommés à tort camions" ne transportent pas les marchandises normalement dédiées aux
PL 44 tonnes (38 tonnes c'était il y a 20 ans). Ces fourgons transportent de la marchandise qui doit être
acheminée en express, pièce de rechange pour machine outil ou robot en panne, colis urgents pour éviter
une rupture de stock, pièces d'assemblage automobile pour éviter un arrêt de chaîne...etc...etc....
Je souligne qu'il ne serait pas rentable de faire circuler ces fourgons pour remplacer les PL, malgré le
faible coût de revient de la main d'œuvre étrangère, il ont une faible charge utile 1700 kgs maxi, il faudrait
faire rouler 15 véhicules pour remplacer 27 000kgs de charge d'un PL, ou 7 véhicules pour remplacer le
volume de 130 m3 d' un PL !!!!
Il est certain qu'ils provoquent une concurrence déloyale aux entreprises dédiée spécifiquement au transport
express, courses urgentes..etc..

cordialement
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