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CLEAN 43

Les ventes de Ducato en France...et la concurence

le Lun 9 Avr 2018 - 14:28
Penfret

Re: Les ventes de Ducato en France...et la concurence

le Mer 11 Avr 2018 - 0:51
Fiat fait tout simplement plus d'actions commerciales que ses cousins "PSA" (Peugeot et Citroën) vers les aménageurs de fourgons pour cette gamme d'utilitaires "lourd".
En Allemagne, la filiale Citroën semble plus active, Possl fournit ses véhicule sur base Citroën
De plus, Fiat étant le fabricant "primaire" (initial) de ces carrosseries, il est mieux placé que les autres marques (Peugeot, Citroën) vis à vis de la planification et production des véhicules de base ainsi que pour les pièces de rechange hors motorisation/boite de vitesse (spécifique à chaque groupe)= tout ce qui correspond à la carrosserie et aux éléments porteurs (châssis et essieux).

En Europe, le "monde" de l'utilitaire est en pleine mutation, par exemple dans le groupe PSA:
- Pour l'utilitaire "petit" (Peugeot Bipper, Citroën Nemo, Fiat Fiorino Qubo ), PSA a repris à Tofaş (la filiale turque de Fiat), la production et cette gamme ne semble pas devoir être renouvelée faute de rentabilité.
- Pour l'utilitaire "léger" (Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel/Wauxhall Combo), PSA (Usine de Vigo) reprend à Fiat la production de l'utilitaire "léger" de Opel (Combo).
- Pour l'utilitaire "moyen" (Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel/Wauxhall Vivaro et Toyota Proace) +(Peugeot Traveller, Citroën Space Tourer, Opel ??? et Toyota ProAce Verso), PSA (Usine de Hordain + Luton) reprend à Renault la production de l'utilitaire "moyen" de Opel (Vivaro).
- Pour l'utilitaire "lourd" (3t5) sachant que l'accord de coopération de PSA avec Fiat s'achèvera en 2019.
*PSA (4 types = Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel/Wauxhall Movano) aura un besoin et une volumétrie importante permettant de concevoir en 2020 un nouveau utilitaire "lourd"
*FCA (3 types = Fiat Ducato, Iveco, Chrysler Ram ProMaster ) sera dans la même situation de son coté
Si l'accord se prolonge après 2019 , il y aura une production commune sur une nouvelle base, sachant qu'actuellement l'usine de Val di Sangro est en "surproduction"
Si l'accord "tombe", il faudra une nouvelle usine terminale !!!(en France ??) pour un véhicule spécifique au groupe .
Peut être comme pour le "moyen" avec une autre marque hors groupe (Toyota) ou un partenaire "chinois" comme pour le pick-up, cela peut devenir une base "mondiale" montée dans plusieurs pays.
Pour l'instant pas de nouvelles sur cette gamme d'utilitaire "lourd".
- En 2020, le pick-up "1 tonne" de PSA sera fabriqué en Chine, dans une usine de ChangAn (constructeur chinois).

Coté Fiat (FCA):
Le Ducato (Lourd) sort des lignes d’assemblages du site de Sevel Sud, dans les Abruzzes italiennes
la Doblo (léger) et la Fiorino (petit) sont fabriquées sur le site de Tofas, à Bursa, en Turquie
le pick-up Fullback vient de Laem Chabang, en Thaïlande (Mitsubishi pick up 4x4).
et le nouveau venu, le Talento (moyen), est français produit en Normandie dans l'usine Renault/Nissan de Sandouville pour l'utilitaire "moyen" (Trafic-Talento-Primastar ).


MV74

Re: Les ventes de Ducato en France...et la concurence

le Mer 11 Avr 2018 - 21:42
Merci pour ces informations très professionnelles et très détaillées.
J'ai hâte de voir les esquisses du jumper 2020.
Marcel.
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