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Invité
Invité

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Mer 18 Avr 2018 - 15:37
Tu as raison vu comme ça
Mais prendre les transports en communs n'est et de loin pas dans les habitudes de la majorité des usagés , sauf à habiter dans de grandes villes ou parquer son véhicule tient du miracle , donc par force les transports en communs deviennent la seule solution acceptable
Du coup , c'est les lignes ferrées qui en font les frais

Quand au ferroutage , je me souviens en avoir débattu longuement avec l'un de mes cousins il y a plusieurs dizaines d'années . Lui était cadre à la SNCF , un autre cousin par alliance était cadre aux CFF (Suisse) , la Suisse misait tout sur le ferroutage , ça faisait la une des journaux , la France était profondément contre . Jugée sans avenir , la France a même refusée les accords de partenariat
Résultat , aujourd'hui la Suisse s'en sort bien dans ce domaine alors que la France restera à la traine ici en France et ce également hors des frontières quelque soit le pays voisin sauf à imposer de nouvelles mesures qui comme d'habitude seront aussitôt critiquées

eoleer

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Mer 18 Avr 2018 - 16:20
Chez nous c'est faisable ..je dirais même que parfois je suis simplement heureuse de pouvoir me déplacer du 80 sur l'autoroute..la densité de vehicules étant beaucoup plus importantes qu'il y a 50 ans ..on a une tendance à bouchonner...En ville, sur les autoroutes..sur les axes nord sud. Rien ne va plus..je passerais meme a l'étape suivante ..une limitation des vitesses suivant le densite du trafic et sa fluidité. Les réglementations à l'emporte piece, deviennent franchement ridicules. En plus Ça rend certains utilisateurs hyper nerveux..Limitation à 80 et on se traîne tout juste à 30..
Nos politiciens sont rarement des gens visionnaires.
Migrid38

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Mer 18 Avr 2018 - 16:23
@patoune :

C’est faux on ne râles pas par prîncipe :

La ceinture a l’avant, puis à l’arriere, permis à point,
le 50 en ville, alcoolemie de  0,7 a 0,5 (sans contrôle ça sert à rien), radar automatique ( en zone accidentogene)

autant de décisions cohérentes avec l’objectif : baisser la mortalité .

Celles si avaient leur contestataire tu me diras, mais pas au même point que cette mesure.

Pourquoi ? Les français Bla bla ? C’est une réponse facile, pardon mais ce ń’est pas convaincant.
 
Le 80 partout généralisé partout c’est juste absurde, en rien la sécurité sera meilleure sur nos routes avec une telle décision qui plus est sans étude sérieuse.

On peut au moins dans une démocratie demander’ debat et arguments, après si c’est aussi implacable que prétendu pourquoi les études n’ont rien montré de tel ?

Par contre les progrès des véhicules en securité passive et active sont elles indiscutables ; tenue de route, abs, esp airbags, absorption de choc.  

C’est juste le jour et la nuit il y a 30 ans on respectait rien en roulant avec des cercueils en tôle, et la en 2018 on serait moins responsables ? Non non.
Gerald81

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Mer 18 Avr 2018 - 17:31
Ce n'est pas une question de raler, simplement pour moi c'est une incoherence de mettre du 80 Km/h partout ou je réside sur 5 kms j'ai 30 km/h en agglo je passe a 70 sur 500m 90 sur 1 km oups un rond point ahah limitation a 70 sur 300 m après un stop je redemarre 500m après un feu rouge, a j'oubliais un radar dans une zone a 70 km/h en ligne droite mortel.......

Et oui il faudrait déjà que nos chers têtes pensantes revoient ses limitations rocambolesques de toutes façons je n'arrive pas a rouler a 90km/h alors pourquoi pas enlever toutes ses limitations mettre 80km/h sur nationale 120 ou 130 km/h sur autoroute en agglo 30 ou 50km/h mais de grâce qu'on arrête de mettre des limitations différentes a tout bout de champ.

Je roule depuis 35 ans j'ai perdu un point sur le permis pour un monstrueux excès de vitesse 51 km/h retenu juste a l'entrée du village merci les jumelles.

Cordialement
19chris53

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Jeu 19 Avr 2018 - 9:37
Quand on pense que toutes ces limitations en tous genres pourraient être purement et simplement enlevées des bords de routes si les conducteurs avaient du bon sens et si les fous du volant étaient internés...


Car il y a des endroits où 50 km/h en ville, c'est beaucoup trop !
(tout comme ces mêmes 50 km/h sont injustifiés ailleurs)



Little Tiger

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Jeu 19 Avr 2018 - 9:48
Bonjour, exactement, des fois en ville, 30 sont nécessaires (rues étroites, écoles etc..) et des fois il y a une double voie en ville à...50 sans habitation ou protégées par un muret ou des arbres, bref, c'est n'importe quoi...la sécurité routière !
eric_89fr

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Jeu 19 Avr 2018 - 10:29
Tout d'abord, pour répondre à la première réponse, non, mon calculateur n'est ps en panne. J'ai fait le plein récemment et grâce à la division qui va bien, j'ai pu confirmer ma consommation. C'est un Trafic L2H1 de 92CV (la plus petite motorisation). C'est vrai que je roule très cool, au régulateur dès que possible, en passant les vitesses dès que possible sans faire "râler" le calculateur, et en anticipant tous les freinages prévisibles, ce qui fait que je fais en réalité pas mal de km à 0 de consommation.

Comme d'autres, je craignais qu'en roulant en 5° à 80, je consomme plus qu'en 6° à 90. Alors j'ai fait le test. Et bien non, contrairement à ce que je craignais, on consomme moins à 80, que ce soit en 6° ou en 5° (pas de différence entre les deux). La sixième reste évidemment plus intéressante sur voie rapide.

Mon post initial n'avait pas vocation à faire la promotion ou à combattre la mesure, juste à objectiver certains arguments. Mais je partage l'immense crainte vis-à-vis des poids-lourds. J'ai moi-même été obligé de rouler sur l'herbe parce qu'un poids lourds qui m'avait dépassé (j'étais à 90) se rabattait sur moi. Et je suis régulièrement collé de près et klaxonné dans les traversées de village.

Par rapport aux déplacements professionnels, je ne comprends pas l'argument de dire que 80, ce n'est pas possible. D'abord, c'est une variable bien faible par rapport au temps qu'on passe arrêté chez un client. Ensuite, ce pourrait être une belle revendication des travailleurs de la route qu'on fasse un peu tomber la pression qu'on leur met et qui les pousse à créer du danger sur les routes. Parce que les poids-lourds, c'est une chose, mais les fourgons d'entreprise et les voitures de société qui vous dépasse à toute allure, c'en est une autre.

Et puis, si ça pouvait permettre de rendre intéressante la relocalisation des emplois...

Maintenant, sur la façon dont sont décidées les choses, j'ai beaucoup à dire. On part d'une étude qui dit que chaque fois qu'on baisse la vitesse moyenne du trafic, on diminue le nombre de morts. Mais il y a plusieurs façon de faire baisser la vitesse moyenne du trafic : limiter tout le monde ou écrêter en supprimant ceux qui la tirent vers le haut par des excès, en commençant par les grands excès. J'aurais vraiment préféré cette deuxième solution et je crains comme beaucoup qu'en cassant les différences entre voitures et poids-lourds, on n'ait une nouvelle source d'accidents qui vienne annuler l'intention première.
Migrid38

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Jeu 19 Avr 2018 - 13:00
Paradoxalement ceux qui ont le plus d’accident / km parcouru sont ceux qui roulent le moins, ça fait réfléchir ( enfin pas tout le’ monde) !
Depee912

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Jeu 19 Avr 2018 - 13:59
@Migrid38 a écrit:Paradoxalement ceux qui ont le plus d’accident / km parcouru sont ceux qui roulent le moins, ça fait réfléchir ( enfin pas tout le’ monde) !

C'est un avis personnel ou une information étayée par une étude disponible ?
Invité
Invité

Re: J'ai testé les 80 km/h

le Jeu 19 Avr 2018 - 17:43
Entendu ce matin. Le responsable du groupement des associations d' assurances trouve complétement idiot cette décision, et est persuadé que cela augmentera les accidents, particulièrement avec les camions. D'un autre coté, les sénateurs demandent à ce que ce soit les responsables des départements, avec les préfets, qui se chargent de cette décision, ce qui en soi, serait plus logique. Ils connaissent mieux leurs territoires que les démagogues parisiens
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