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Bonjour
Je n ai rien vu dans la presse sur le fait que fiat passe en methode adblue pour les ducato. Pourtant ceux qui arrivent maintenant seront adblue et le manuel l a déjà intégré...
Jpmag

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A ma connaissance les fiat ne sont pas ADBLUE mais ont quand même euro 6 grâce a a un procédé technique double filtre et j'en suis content de ne pas a avoir a ajouter de l additif

http://www.campingcarlesite.com/achat-camping-car/1872-le-fiat-ducato-passe-a-l-euro-6-mais-sans-additif

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@michelfortin a écrit:
A ma connaissance les fiat ne sont pas ADBLUE mais ont quand même euro 6 grâce a a un procédé technique double filtre et j'en suis content de ne pas a avoir a ajouter de l additif

http://www.campingcarlesite.com/achat-camping-car/1872-le-fiat-ducato-passe-a-l-euro-6-mais-sans-additif


Il est prévu que pour satisfaire a la norme Euro VI (?) ( diminution des Nox) Fiat passera obligatoirement a l'additif (urée) .

Un exposé complet.....sur ce foutoir technologique

https://www.guillaumedarding.fr/nouvelles-normes-d-emissions-euro-6d-temp-1856766.html

Aie ça pique Aie ça pique

Dernière remarque : les fourgons livrés en 2018 ont probablement été homologués a la norme de 2017.....(temps de fabrication....)

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Je pense aussi qui finiront par etre obligė !
Et je pense aussi qu'il doit y avoir une étude de faite actuellement
Mais le retard pris sur son concurrent direct (citroen) entre autre ....
Qui lui l'utilise depuis pas mal d'année
Fiat n'a plus droit a l'erreur !
Obstination ou pas faudra etre bon au passage de l'ordinateur ,
Quand on enttend que les vehicules essence finissent par polluer maintenant plus que les nouveaux diesel !
Y a vraiment un foutage de gueule !
Il est parlé que les essences seront aussi avec additif prochainement !
Info ou intox ?


A suivre

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Bonsoir,

J'ai un Citroën avec réservoir Adblue et le remplissage n'est pas fréquent ni contraignant. De plus pas d'odeur suffocante comme sur certain diesel.

Moi j'adhère

Fabb

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@Tito a écrit:
Je pense aussi qui finiront par etre obligė !
Et je pense aussi qu'il doit y avoir une étude de faite actuellement
Mais le retard pris sur son concurrent direct (citroen) entre autre ....
Qui lui l'utilise depuis pas mal d'année
Fiat n'a plus droit a l'erreur !
Obstination ou pas faudra etre bon au passage de l'ordinateur ,
Quand on enttend que les vehicules essence finissent par polluer maintenant plus que les nouveaux diesel !
Y a vraiment un foutage de gueule !
Il est parlé que les essences seront aussi avec additif prochainement !
Info ou intox ?


A suivre  


Pas d'additif pour les essences mais un filtre a particules en plus du catalyseur .

Les moteurs essence de derniére génération comporte tous un turbo et ainsi rejette beaucoup de particules .
Et ce qui se pointe a l'horizon c'est également les émissions de Benzéne.....

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Merci pour le complement d'info ! Fiat ducato adblue euro6 1148888457

Aujourd'hui j'ai essayé un citroen
A priori 130 ch vehicule travaux plus ou moins équipé !
Bin je l'ai trouvé assez mou dans les bas regime
Va beaucoup mieux passé 2500 t
Certes il est marqué 340 nt a 2000 tm je l'ai bien ressenti
Habitué a mon 130 vw j'ai senti une difference !
Et c'est pas l'additif en cause mais plutot la cylindree !
Je vais chercher a essayer un 163 ch pour faire une difference
Mais l'écart de couple est que de 10 nt en gros 350 nt
Cela justifit t' il les 1500 euros environs de plus ?

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Bonjour
Si, je confirme, les ducato passent à l adblue. Le concessionnaire m a dit que je suis dans la derniere (livré le 15 mai) serie sans adblue.
Et effectivement dans mon manuel ducato il y a déjà la procédure adblue...
Jpmag

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Bonjour je confirme. Ayant un Jumper 163 CH, il est mou et cogne en dessous de 1500 tr. Le Fiat JTD était beaucoup plus agréable. Ceci étant la puissance est là dans les cotes. Et pour la boîte pareil: avant je n’y pensais pas, maintenant il faut chercher les vitesses et ca arrive de se tromper en cherchant la 5 on trouve la 3. Ça demande une grosse attention.

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Bonjour,

J'ai un Ducato 2l3 148cv modèle 2018 . La notice traite de l'addblue comme elle traite du moteur au Propane mais le moteur est Diesel double Fap. Il ne faut pas se fier aux notices qui couvrent plusieurs options. Quand aux prophéties des concessionnaires !!.....

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@JPA80 a écrit:
Bonjour,

J'ai un Ducato 2l3  148cv modèle 2018 . La notice traite de l'addblue comme elle traite du moteur au Propane mais le moteur est Diesel double Fap. Il ne faut pas se fier aux notices qui couvrent plusieurs options. Quand aux prophéties des concessionnaires !!.....


Comme dit il ne faut pas ce fier au notice, nous avons un fourgon model 2017 et quand j'ai posé la question chez FIAT a l'époque on m'avait expliquer que le double FAP aller très bien pour les véhicule type loisir qui fond de grande distance ( besoin d'un échappement chaud pour que la vanne fonctionne correctement) mais que FIAT faisait aussi de l'addblue pour les véhicules utilisé par des personnes qui on un besoin de s’arrêter régulièrement type livreur study affraid affraid

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Bonjour , reçu mon cc kyros sur porteur fiat 2,3 . 130 cv fabriqué 03 /2018 et pas adblue . Bonne journée à vous

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Moi dans mon manuel ils évoquent même un modèle Ducato essence Very Happy

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bonjour Adblue sur les livraisons a partir de Mai, dire du concessionnaire aujoudhui

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Je veux bien le croire !.....
Y a un moment que ca sent mauvais !

Et si en plus ils sont obligés de reduire la cylindrée !...
Je sais pas quelle base moteur il vont prendre !

Il font chichi avec tout ca !
Faut pas croire que nos vieilles voitures sont demontés pour pieces ,!!!!
Elles ont traversées la méditéranée et refont une carriere de jeunes filles
Et la on regarde pas la pollution !
Ils Ont pas fini de nous bais......... !

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