Très bon tuto, merci pour ce fotonovela très parlant L'invention de l'outil propre à la tâche à accomplir est parait-il, le signe de l'intelligence..... A mettre de côté, peut être ne servira-t-il plus jamais, mais se sera une pièce de collection qui s'arrachera parmi les membres
Très bon tuto, merci pour ce fotonovela très parlant L'invention de l'outil propre à la tâche à accomplir est parait-il, le signe de l'intelligence..... A mettre de côté, peut être ne servira-t-il plus jamais, mais se sera une pièce de collection qui s'arrachera parmi les membres ”
Attends que je lui colle un autocollant fourgon-passion et il pourrait s'échanger contre un Bansky avant broyage, après c'est trop cher, je parie que son tableau auto-détruit juste après être adjugé, prendra de la valeur. Ce mec est un génie
Bonjour, Tout d'abord,merci Gael pour ce tuto qui m'a été fort utile car il m'est arrivé la meme aventure. Me trouvant en Espagne,le gasoil etant moins cher(1.10E environ ) j'ai un peu insisté sur le pistolet et la surprise:fuite sous le camion( cru que le reservoir était perçé ).Après demontage, la bague de vissage avait une ouverture de 2mm environ sur 5 cm.Changement effectué sans trop de problèmes autant au demontage qu'au remontage (avais outillage demonte puits de jauge). Amicalement. jj.
Moi c'était une fuite de diesel au retour des injecteurs ! Donc uniquement quand le moteur fonctionnait. Averti par l'odeur, j'ai constaté qu'un des 4 tuyaux s'était desserti de cet espèce de "peigne" ! Donc réenfoncé et serti par un colson et de retour de voyage remplacement préventif par un nouveau "peigne" ( coût : 112 € quand même !, merci Citroën…)
Merci pour ce tuto qui m'a permis de déceler rapidement la fuite de carburant. Ma bride est fendue horizontalement sur 5 cm. Petite question, il y a une poire de réamorçage pour le carburant sur le ducato ?. je ne l'ai pas trouvé.
