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il a pas tort le gars......

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descriptionRe: il a pas tort le gars......

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Je ne sais pas si la pratique dans sa globalité du camping car n'est pas dans un cycle.
Il ya eu les van, représentés pas les combi et autres transporteurs. Ces derniers sont peu utilisables sur une longue durée, en famille et hors saison. Il y a toujours des guerriers mais j'essaie de rester dans la généralité.
Ensuite les fourgons sont devenus de vraies résidences mobiles avec tout le confort et permettant d'envisager des longues périodes d'utilisation. Le retraités ont fait exploser les ventes et sont pour beaucoup sortis de chez eux c qu'ils n'auraient peut être pas fait autrement et surtout de cette façon.
La stigmatisation des "grands blancs" a fait que le soufrions ont de nouveau eu la côte tout en restant utilisables sur d longues périodes.
On observe aujourd'hui, avec la génération des campster et autre un retour du minimaliste et de son mode d'utilisation qui réouvre la porte des hôtels et autres lors d'une utilisation longue.
Bref on arrive a des monospaces avec toilette et kitchenette et une utilisation d journée et d'escapade du weekend.
C'est aussi une façon d'envisager ce loisirs mais ce n'est pas la seule.

Du coup si cela perdure, et que l'offre pertinente diminue, je pense que la clientèle va fortement se rajeunir et les lobbyistes visant à stigmatiser les ccar vont réussir leur coup. Mais pas certain que ceux qui arrêteront de pratiquer pour cause d'offre non adaptée ou de rejet par les communes se tournent vers l'hôtellerie de loisirs pour autant.
Moi c'est certain, si cela devient trop compliqué je migre vers une maison de campagne, un appartement sur un front de mer voire un F2 en métropole pour l'été et un autre à le Réunion pour l'hiver et je changerai ma façon de passer mon temps libre. Peut être qu'alors j'achèterai un van pour être confort pour les pique-niques et je me débarrasserai de mon auto

Peut être que les ventes s'essoufflent et que le pari est désormais de capter les jeunes cadres dynamiques au fort pouvoir d'achat? qui disposent d peu de temps pour leurs loisirs.

Je n'y crois pas trop mais...

descriptionRe: il a pas tort le gars......

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la clientèle agée(comme moi) a qui j avais vendu depuis 20ans des intégraux et grands profilés
tend a disparaitre pour raisons de santé ,décès ( c est pourquoi l heure de ma propre retraite a sonné!!!)
j ai eu pas mal de clients aussi qui ont préféré arreter ce genre de loisir pour les problèmes engendrés par le nombre croissant de vehicules

c est une des causes annexes également du reflux du grand c car classique remplacé par une clientèle un plus jeune et primo accedante
certes mais qui n adopte pas forcement le fourgon trop petit et trop cher pour beaucoup mais qui a fait explosé le marché sur l occasion en profilé (60 pour cent des ventes) question de moyens financiers ,ce qui a provoqué une proliferation des vehicules sur les routes ces dix dernières années
je ne pense pas que ce soit la mode du fourgon actuel qui soit neanmoins a l origine de tous les maux

est ce que cela sera suffisant pour remarginaliser ce produit a l avenir,pas sur du tout mais aura surement un impact sur certains nouveaux candidats quand ils feront le compte des points négatifs

mes enfants qui pourtant sont nés et ont passés toute leurs jeunes vacances en c car prefere l avion ….et n ont jamais demandés a m enprunter mon fourgon

aujourd hui je ne suis pas loin de partager leur avis,mais reste fidèle a mon fourgon de 2009 sans accessoire ni option inutile(,aucune raison de changer car les nouveaux hormis une surenchère d options electroniques tout azimuts est sans interet sinon les pannes a venir ,quand a l euro 6 ,une nouvelle fumisterie automobile)qui m emmenera encore dans des coins d europe encore peinards

autre chose
la resurgence des vans a des prix astronomiques(qui n ont rien a voir avec ceux des années 70/80) ne peut concerner qu une faible marge
de cadres friqués qui ne seront jamais bien sur des campingcaristes a part entière mais ce n est que mon avis de retraité

descriptionRe: il a pas tort le gars......

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@antranik2 a écrit:
la resurgence des vans a des prix astronomiques(qui n ont rien a voir avec ceux des années 70/80) ne peut concerner qu une faible marge de cadres friqués qui ne seront jamais bien sur des  campingcaristes a part entière

Ça ne concerne pas que les cadres friqués,  nous avons un ami (qui est enseignant) qui a un van "Glénan" dont il se sert comme voiture et occasionnellement comme camping-car mais il ne sera jamais un camping-cariste et ne veut surtout pas être considéré comme tel !

descriptionRe: il a pas tort le gars......

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Je comprends très bien ton ami.
Surtout qu'en tant que prof le temps libre ne manque pas.

Ce qui nuit fortement a l'image, ce sont ces camping-caristes et fourgoneux qui se posent plusieurs jours avec la moto ou scooter ou voiturette et qui ne sont plus des campings caristes mais des squatteurs.

La notion fondamentale du camping-car ou fourgon aménagé hors camping c'est le nomadisme quotidien.
Trop de gens se croient au camping... Et c'est là que commencent les problèmes.

descriptionRe: il a pas tort le gars......

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@admin,
je suis tout à fait d'accord avec toi
si on veut déballer ou stationner longtemps, le camping est fait pour ça

jp

descriptionRe: il a pas tort le gars......

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En fait c'est uefaire bon sens et de respect
La règle est simple, s'il y a du monde je ne sors rien, si je suis sur un endroit isolé ou désert le soir je sors et je remballe apres le repas.
Si, je suis sur une zone telle qu'aujourd'hui, si je veux faire une sieste je sortirai mon fauteuil et j'irai le lettre au bird de l'eau comme n'importe quelle personne qui voudrait passer un môme tu bird de l'eau.
C'est vraiment une question de savoir vivre et de bon sens. Si on a le respect des autres en soi, on sait. Tout suite si on va stigmatiser ou pas
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