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Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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descriptionRemplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Bonjour à tous,

Voilà j'aurais besoin de vos conseils/expérience, pour l'acquisition de mon nouveau Fourgon! Etant actuellement possesseur d'un Globecar Globescout de 2010 en motorisation Fiat 120cv, Je suis très content de ce véhicule! Pas ou peu de problème, et pas mal de régions/pays traversés sans trop de stress!

Voilà depuis peu je me suis mis en quête de trouver son remplaçant, histoire de repartir sur un véhicule neuf (le mien frôle les 70 000 kms), mais plus je cherche et plus je me demande si je ne devrait pas concerver mon véhicule actuel...J'ai "tourné" pas mal dans les concessions ,et je trouve qu'il y a peu d'évolutions depuis ces quelques années! Les Possl sont identiques depuis pas mal d'années (même couleur de siège, boisserie...), l'agencent à pas/peu evolué, bref je suis pommé....Plusieurs véhicule avaient retenus mon attention mais à chaque fois des détails me gênent:

- Possl 2Win Plus : pas mal équipé avec des option intéressantes, mais en gros j'ai la sensation d'acheter le même fourgon...
- Summit 600 plus: Celui là avait vraiment retenu mon attention, mais le coffre à gaz ne pouvant pas contenir 2 bouteilles de 13kgs, la penderie pas ou peu pratique, et le frigo à compression (gourmand en électricité...) m'ont un peu déçu...
- Adria Twin : Leur système loft est interresant je trouve pour libérer de l'espace au dessus de la cabine, mais le frigo trop grand (pour moi) et idem l'absence d'une penderie accessible m'on détourné de ce véhicule...
- Le sunlight : pas pu encore le voir....mais j'ai la sensation que le tarif n'est pas si compétitif que ça (par rapport à un Possl..)


Bon je doit être certainement pénible, mais si vous avez des conseils sur des fourgons innovant je suis preneur (le coeur me ferais rester chez Possl - Globecar... :possl-FP: )!
Merci à vous
Yann

descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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J'ai un Globe car de 2013 avec le moteur 3L 177 cv. C'est vraiment un plaisir ce véhicule et je ne suis pas prêt de m'en séparer.
Il consomme 10,1 l au cent sans essayer d'économiser la consommation, ce qui fait 1 l de moins que les autres et surtout, il a du couple en montée et en descente et puis il a une chaîne de distribution.......
Par contre je pense que c'est pas facile d'en trouver un.

descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Je te confirme, c'est quasi introuvable d'occasions....C'est vrai qu'avec ces normes Euro, ça a bien limiter le choix en terme de cylindrés...Un 3L aurait été vraiment bien, pour gagner puissance et surtout frein moteur (pas mal en montagnes été comme hiver....)

descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Bonjour justement en ce qui concerne l'agencement des globecars qui n'ont pas changer je trouve cela au contraire pas contraignant. La couleur des bois et des tissus je les trouve encore très tendance et de qualité. Le,bloc cuisine est tout simplement parfait avec ces tiroirs coulissants pourquoi le changer par exemple,  seul reproche pour moi c'est la partie douche avec un rideau, si j'aurais pu avoir une douche centrale il serait pratiquement parfait à mes yeux. (Globescoot r)
Et l'avantage de partir sur le même fourgon mais plus récent n'est pas un non sens, surtout si vous en êtes content car cela permet de garder tout les arrangements de placards et soute que vous avez réaliser. De ranger facilement tout votre matériel comme avant.
Par contre de partir avec une base x290 et moteur euro6 et 0km
Je sais cela ne va vraiment pas vous aidez ou peut être de confirmer votre choix de rester sur globecar.

Dernière édition par Milo16 le Mer 10 Oct 2018 - 4:01, édité 2 fois

descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Oui bien d'accord également! L'intérieur des Possl-GLobecar reste très tendance, je n'ai pas de soucis de ce coté là (a voir tout de même en fonction de la finition Cool !

Bien que certains modèle font quand même plus "jeune" et "tendance"! La couleur des boiseries des fourgons Sunlight ou encore le type de meubles contemporains sur les nouveaux Adria...Mais repartir sur un Possl ne me dérange pas, et je partage totalement votre idée, concernant le fait de reprendre le même fourgon en neuf!

Petite information, à quoi correspond le base X290?
Merci

descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Ton globecar de 2010 est monté sur un fiat ducato x250 2006/2014 si je ne me trompe pas. Modele avec les phares ronds et surtout le gros souci étanchéité bas du pare brise qui tombe dans compartiment moteur.
Le nouveau fiat ducato/jumber/boxer même base c'est le modèle x290 2014/.... modele avec les phares plus profilés (belle gueule je trouve) et surtout l'étanchéité du bas du pare brise modifié et normalement sans problème maintenant.

descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Ok, merci pour l'information!

descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Bonjour
J' avais un Globescout de 2011 . J' en étais super content . Il était parfait sauf que Je l' ai vendu car je ne me sentais pas a l' aise
au niveau conduite. .L empattement d' un 6 m fait que les manoeuvres sont difficiles et le parking en ville me faisait transpirer.
Pour en rajouter une couche , j' avais payé 5000€ de plus pour avoir l' option "style" , qui me compliquait encore plus la vie au niveau de la conduite.
Mon problème à été que je ne voulais pas le même fourgon Globecar en 5,40m car je savais, d' expérience , avec une autre voiture ,
que le même model donne l' impression de ne pas avoir changé du tout. J' ai donc choisi un fourgon de 5,40 m , innovent et au look totalement différent mais acceptable (en y ajoutant des options) . Et j'ai eu aussi un grand changement en cellule et génial pour la conduite mais le charme et le look de l' ancien me manque un peu . Donc si tu veux comme moi changer pour 2 bonnes raisons, vas-y ,change. Par contre , si tu espères trouver mieux que ce que tu as il va te falloir un peu de patience et pas mal de compromis pour le trouver.



descriptionRe: Remplaçant Globecar, besoin d'aide!

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Pour info, un Ducato ça avale plus de 300.000 km sans broncher. A 70.000 il est juste rodé. Wink
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