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descriptionQu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? EmptyQu'est-ce qu'un fourgon aménagé ?

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Bonjour,

Je vous fais part d'un article récent (sept 2018) de "Camping Car Magazine" qui parle des fourgons et donne quelques précisions pour ceux qui débutent ou voudraient débuter en fourgon.

"10 vérités sur les fourgons aménagés, des camping-cars pas si différents

La plupart des camping-caristes qui choisissent le fourgon savent pourquoi ils le font. D’autres hésitent à franchir le pas. Ces derniers trouveront ci-dessous matière à faire le point et, peut-être, à se décider.
Le fourgon aménagé est le camping-car du moment. Plus discret, plus maniable, moins encombrant, et un peu moins cher, il dispose de nombreux atouts. Mais méfions-nous des idées reçues. Voici 10 vérités sur fourgon aménagé, qui permettent de connaître les véritables atouts et inconvénients de ces camping-cars un peu particuliers.

1. Un fourgon, qu'est-ce que c'est?
Un fourgon aménagé est un véhicule qui comporte au moins un couchage et dans la plupart des cas, un coin cuisine, une dînette, un espace de toilette. La différence avec le camping-car? Le fourgon aménagé a été produit à partir d'un utilitaire déjà carrossé, tandis qu'un profilé est réalisé à partir d'un châssis-cabine sur lequel on a greffé de maniière définitive une cellule d'habitation. La différence par rapport au van est moins nette. La plupart des gens désignent sous le mot de van un fourgon de moins de 2 mètres de haut à toit levable.

2. Artisanal ou de série
Pour obtenir un fourgon aménagé, plusieurs solutions s'offrent à vous. Vous pouvez acheter un véhicule déjà aménagé. Les grandes marques de camping-cars en proposent, de même que des aménageurs professionnels spécialisés. L'avantage: il sera déjà homologué comme VASP (véhicule aménagé), bien isolé, tout équipé. Vous pouvez aussi acheter un utilitaire neuf ou d'occasion et le faire aménager par un pro, ou l'aménager vous-même (si vous êtes très bricoleur). Dans ce cas, il sera indispensable de le faire homologuer, pour pouvoir passer le cap du contrôle technique.

3. Gabarit: compact ou long
C’est surtout vrai si vous choisissez la version ultracourte du Fiat Ducato (5,41 m) qui entre intégralement dans les espaces matérialisés au sol. La moindre largeur des fourgons par rapport aux véhicules recarrossés (2,05 m contre 2,30 m en moyenne) facilite également le stationnement sur les parkings et permet d’envisager le stationnement de rue le long des trottoirs, comme avec une voiture.

4. Étape: l'atout discrétion
Les fourgons sont plus discrets que les camping-cars, c'est incontestable. Pour beaucoup d’usagers, il apparaît ainsi plus facile d’entrer dans les centres-villes et de s’approcher de certains hauts lieux touristiques. Ou de garer son véhicule dans son jardin sans que les voisins commencent à en parler… Pour autant, n’allez pas jusqu’à imaginer que vous serez confondu avec une camionnette de livraison, la décoration de carrosserie, les baies et les grilles d’aération “trahissent” la nature du véhicule. Pour le reste, les fourgons peuvent faire étape partout où les camping-cars ne sont pas interdits.

5. Moins cher… ou presque
C’est plutôt vrai puisque le véhicule est “déjà” carrossé et que sa transformation en camping-car se limite à un aménagement intérieur. Mais cette vérité est toute relative: en moyenne, un fourgon de 6,00 m, par rapport à un profilé de moyenne gamme, est commercialisé à un prix inférieur de 10 à 15 % seulement. C’est donc rarement le critère premier dans le choix d’un fourgon.
Dans notre guide d'achat des camping-cars, les tarifs des fourgons de série courent de 36.000€ à 70.000€, avec une offre très riche entre 45.000 et 51.000€. Evidemment, si vous aménagez vous-même un utilitaire d'occasion, vous pouvez vous en tirer à moindres frais.

6. Habitabilité: en fonction de sa longueur
Si le fourgon est moins encombrant qu'un camping-car sur route, il est par nature moins habitable à l’étape. Avec l’arrivée de versions longues (6,36 m pour le Fiat Ducato), ce constat est néanmoins à relativiser puisqu’on peut trouver à bord lit central ou lits jumeaux et, désormais, sanitaires séparés en deux compartiments! Pour autant, l’évolution et la circulation à bord restent moins confortables et les inconditionnels d’espace préféreront toujours un véhicule recarrossé. Pour voyager en famille, on pourra choisir un fourgon avec lits doubles superposés à l'arrière.Mais de manière générale, dans un fourgon, on a moins de place pour manger, dormir et cuisiner.

7. Route: un confort relatif
C’est souvent le cas puisque les fauteuils de cabine, quand ils ne sont pas purement et simplement ceux d’origine, ne peuvent être remplacés par des fauteuils ergonomiques à multiples réglages, trop encombrants. Ce déficit est tout particulièrement vrai si l’on compare ce confort à celui des intégraux, ces derniers offrant également une visibilité et une isolation phonique supérieures.

8.  Conduite: plus maniable
Le fourgon reste plus maniable et est moins “impressionnant” sur route. Sa moindre largeur, notamment, rassure certains conducteurs, en ville ou sur les petites routes. Cet argument est assez souvent mis en avant par certains acquéreurs de sexe masculin qui affirment ainsi que leur épouse pourra conduire plus facilement le camping-car en cas de fatigue ou d’empêchement.

9.  Isolation: moins bonne qu'en camping-car
Le véhicule ayant conservé sa carrosserie d’origine, l’isolation est évidemment plus frustre et moins efficace que sur un camping-car recarrossé dont les panneaux intègrent en moyenne un isolant de 30 ou 35 mm. Qui plus est, la vocation utilitaire originelle du véhicule fait qu’il arbore de larges ouvrants (doubles portes arrière, large porte coulissante) plus difficiles à isoler et qui, lorsqu’elles sont ouvertes par temps froid, créent de rapides déperditions de chaleur dans l’habitacle.

10.  Plus qu'un phénomène de mode
Difficile de l’affirmer avec certitude. Une chose est sûre, l’engouement pour les fourgons depuis trois saisons est réel, et rien ne dit qu’il va fléchir. Le fourgon aménagé répond à une tendance “lourde”, un désir de simplicité et de moindre “visibilité”. Une tendance qui touche les consommateurs dans d’autres secteurs, à commencer par l’automobile. Mais les choses peuvent tout aussi bien changer…"

Cordialement,
Michel

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Très bon résumé de la situation !

Merci de cet article.

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Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? 1148888457
Effectivement, bon résumé.

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Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? 330395623 Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? 1148888457

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Ouais, sauf que Camping Car Magazine, comme d'ailleurs d'autres éditeurs ou sites (souvent ce sont les mêmes) fait de ce thème ce qu'il est convenu d'appeler un "marronnier" en matière éditoriale. Traduction: en période de "vaches maigres" en matière de sujets à traiter, et de manque criant de créativité journalistique, on va à la pêche aux articles tout prêts à publier...
En clair, ça revient régulièrement sur les divers sites dédiés au camping car, notamment quand l'actualité manque de scoops!...
Cordialement,
JG32

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@JG32 a écrit:
Ouais, sauf que Camping Car Magazine, comme d'ailleurs d'autres éditeurs ou sites (souvent ce sont les mêmes) fait de ce thème ce qu'il est convenu d'appeler un "marronnier" en matière éditoriale.


Bonjour,
Oui.
Et alors ? Suspect
Qu'amène ta remarque sur le sujet ?

Je ne soutiens pas spécialement "Camping Car Magazine" en mettant ici un article d'information générale très synthétique sur ce sujet qui doit pouvoir aider de nouveaux camping-caristes qui se cherchent.

Je trouve simplement l'article bien fait pour les débutants (et il y en a sur ce forum) et que ce soit "Camping Car Magazine" ou "Magazine Camping Car" ou "Car Camping Magazine" ou "ce qu'on veut" (et il sont tous les mêmes dis-tu) ben il n'empêche que leur synthèse n'est pas mauvaise.

Alors on peut être contre ces magazines avec leur pub, leurs articles parfois orientés par les sponsors, etc..., mais qui n'a jamais glané ci ou là des infos intéressantes dans leurs pages ?
Et pourquoi devrait-on tout jeter en vrac sans garder ce qui est bon ?

C'était mon "marronnier", je n'ai rien à me mettre sous la dent en ce moment... Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? 2257858889
Cordialement,
Michel

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Rien, ma remarque n'amène rien sur le sujet... Pas plus que ton "partage" de l'article de "Camping Car Magazine" (au passage, ce n'est pas moi qui le cite au départ).
Mais pour ceux qui voudraient se renseigner à partir de ce sujet, je peux donner quelques liens du même ordre:
http://www.vanlifemag.fr/conseils-pratiquesvie-a-bord/fourgons-amenages-les-caracteristiques-de-tous-les-porteurs/7992
https://www.fourgon-passion.com/achat-fourgon/1289-premier-achat-d-un-fourgon-les-10-details-a-verifier/
https://www.fourgon-passion.com/achat-fourgon/7319-fourgon-famille-amenagement-privilegier/
https://www.fourgon-passion.com/achat-fourgon/1087-dix-raisons-de-choisir-un-fourgon-amenage/
https://www.fourgon-passion.com/achat-fourgon/16667-petits-fourgons-amenages-lit-transversal-pas-chers-moins-42000-euros/
http://www.vanlifemag.fr/conseils-pratiquesvie-a-bord/fourgons-amenages-citroen-ou-fiat-comment-choisir/9738
etc, etc... La liste n'étant bien entendu, pas exhaustive.

Bien cordialement,
JG32

PS: pour ce qui est des marronniers, les vrais ceux-là, le Maire de Bordeaux, grand écologiste devant l'Eternel, est en train de s'en occuper place Gambetta...

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Bonjour,

Bien ! Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? 2013198725

Donc JG32 vient de décréter de manière unilatérale qu'à partir de dorénavant jusqu'à désormais inclus, tout nouveau post sur FP.com ne devra être issu que de la seule réflexion de son auteur. Laughing
Aucune référence à un article, aucune référence à une citation, aucune référence à une émission de télé, à un film ou à un documentaire, etc...
Rien que du personnel, du réfléchi, du mûri, que de l'authentique, du vrai ! Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? 2257858889

Que le spectacle commence ! flower

Cordialement,
Michel

NB : Dis, JG32, tu pourrais pas enlever tes 6 références à d'autres articles, ça fait tâche dans ton discours... surtout que sur les 6 liens, 4 ne marchent pas !
Je pouffe... Laughing
Non, c'est vrai que faire référence à un article, ce n'est pas donné à tout le monde...Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé ? 168379539

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Bonjour

J'avais abandonné le camping car profilé de 6m75 de long,  2m38 de large et 2m90 de haut début 2015 pour raison de santé,  pensant ne plus jamais y revenir.

Entre temps nous avons tâté de la location (hors saison c'est donné les Mobil home ),   avion ( Ryanair  pas cher non plus) , voiture de location (raisonnable )

Et finalement nous revoilà fin 2018 avec un fourgon de 6m36. Le virus quand on l'a. ..:-)

C'est sûrement pas la façon la plus économe,
De partir en voyage,
Oui mais cette vie là nous plaît
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