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Bouteille GPL

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aucune importance. sur le sven hedin le remplissage est au milieu de la bombonne fixe a l'horizontale sous le chassis et ça fonctionne tres bien depuis 30 ans.

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Bonsoir,
bien souvent dans les fourgons aménagés il ya un espace entre le coffre bouteilles de gaz et la parois du fourgon.
lors de l'equipement en gpl si fuite entre le tuyau de bouteille et orifice de remplissage le gaz ne risque t'il pas de se propager dans le fourgon!

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Bonsoir à tous,


dans dix jours je vais chercher mon fourgon et je comptais installer 2 petites bouteilles propane. Lorsque je vois le prix des bouteilles GPL je suis tenté car jusqu'à maintenant je ne connaissais que la Borel beaucoup trop chère. Ma question : le GPL encrasse t-il ou est-il aussi "propre" que le propane. D'avance merci pour vos réponses.

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Bonjour à tous,
En réponse à Pierre26 : avec un nom pareil je te souhaite une vie de Pape dans ton fourgon.

Plus sérieusement, j'ai fait poser une bouteille Borel, sur mon Brantôme, par mon concessionnaire "Narbonne" de Pontault Combault (77) et j'en suis très, très, très satisfait. Plus de bouteille à permuter la nuit, prix faible de la recharge, aucune pollution constatée.

Le bémol est faire le plein en rencontrant des stations qui se font rares, sont-elles en diminution ? L'objectif "voiture électrique" engage-t-il la disparition des véhicules au G.PL. ?

Sinon il n'y a pas photo, c'est génial.

Profitez des promotions régulière sur ce produit et surveillez bien le choix d'installation pour avoir un remplissage facile, simple et sécur. Le remplissage se fait à l'extérieur du fourgon et il faut tenir en fonction une vanne de sécurité sur la pompe de la sation et le manomètre de ma Borel se trouve dans un coffre interne au fourgon. Il me faut donc être prudent au remplissage et vérifier le niveau pendant l'opération de remplissage (aller et retour pour appuyer sur la vanne et surveiller le manomètre).

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Christcha a écrit:
Bonjour à tous,
En réponse à Pierre26 : avec un nom pareil je te souhaite une vie de Pape dans ton fourgon.

Plus sérieusement, j'ai fait poser une bouteille Borel, sur mon Brantôme, par mon concessionnaire "Narbonne" de Pontault Combault (77) et j'en suis très, très, très satisfait. Plus de bouteille à permuter la nuit, prix faible de la recharge, aucune pollution constatée.

Le bémol est faire le plein en rencontrant des stations qui se font rares, sont-elles en diminution ? L'objectif "voiture électrique" engage-t-il la disparition des véhicules au G.PL. ?

Sinon il n'y a pas photo, c'est génial.

Profitez des promotions régulière sur ce produit et surveillez bien le choix d'installation pour avoir un remplissage facile, simple et sécur. Le remplissage se fait à l'extérieur du fourgon et il faut tenir en fonction une vanne de sécurité sur la pompe de la sation et le manomètre de ma Borel se trouve dans un coffre interne au fourgon. Il me faut donc être prudent au remplissage et vérifier le niveau pendant l'opération de remplissage (aller et retour pour appuyer sur la vanne et surveiller le manomètre).


Bonjour je ne comprend pas votre besoin d'aller retour entre le mano et la pompe ,
Une bouteille gpl est avant tout un reservoire gpl ,donc équiper d'une membrane .

Pour faire le plein vous rester appuyer sur le bouton sans vous occupe de rien et la pompe se coupe quand votre bouteille ( reservoire) est pleine .
La seul chose qui je pense est prudent de faire c'est de fermer la bouteille pendant le remplissage pour évite de mettre en pressions le circuit du camping car ( c'est une précaution que je prend sans être sur quelle soit utile ? )

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jacky a écrit:
Bonsoir,
bien souvent dans les fourgons aménagés il ya un espace  entre le coffre bouteilles de gaz et la parois du fourgon.
lors de l'equipement en gpl si fuite entre le tuyau de bouteille et orifice de remplissage le gaz ne risque t'il pas de se propager dans le fourgon!

Bonjour
Le gaz étant plus lourd que l'air votre coffre gaz doit être équipe d'une aération au sol ,pour laisser s'échapper le gaz en cas de fuite .

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Christcha a écrit:
Bonjour à tous,
En réponse à Pierre26 : avec un nom pareil je te souhaite une vie de Pape dans ton fourgon.

Plus sérieusement, j'ai fait poser une bouteille Borel, sur mon Brantôme, par mon concessionnaire "Narbonne" de Pontault Combault (77) et j'en suis très, très, très satisfait. Plus de bouteille à permuter la nuit, prix faible de la recharge, aucune pollution constatée.

Le bémol est faire le plein en rencontrant des stations qui se font rares, sont-elles en diminution ? L'objectif "voiture électrique" engage-t-il la disparition des véhicules au G.PL. ?

Sinon il n'y a pas photo, c'est génial.

Profitez des promotions régulière sur ce produit et surveillez bien le choix d'installation pour avoir un remplissage facile, simple et sécur. Le remplissage se fait à l'extérieur du fourgon et il faut tenir en fonction une vanne de sécurité sur la pompe de la sation et le manomètre de ma Borel se trouve dans un coffre interne au fourgon. Il me faut donc être prudent au remplissage et vérifier le niveau pendant l'opération de remplissage (aller et retour pour appuyer sur la vanne et surveiller le manomètre).



Dans le mille car je ne suis pas loin de l'enclave des Papes... Bouteille GPL - Page 5 1148888457

Oui la Borel me plait mais pas le prix. Je n'ai pas eu l'occasion de voir des promos sur cette bouteille. Vous l'avez eu à combien si ce n'est pas indiscret ?

Merci et bonne journée

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Bonjour à tous et plus spécialement à Pierre26,
L'achat, la pose et les embouts pour pays divers m'ont été facturé 849,00€.
Ceci est le prix de 50 bouteilles de propane Twin. En été je consommais une bouteille par mois. Cela donne 12 ans pour amortir l'installation.
Pour en finir le plaisir que j'en tire me donne à accepter ce surcoût important, il faut donc apprécier suivant son mode de fourgonnerie et ses ressources financières.
Quelque soit le Gaz, bonnes balades.

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:bonjour:

Personne ne dit s'il utilise le GPL pour le chauffage et le frigo.

Si oui, les avantages ne sont-ils pas contrariés par les inconvénients ?

A mon humble avis, la forte probabilité de "récupérer" des impuretés au gré des ravitaillements avec des matériels mal entretenus, la raréfaction des points de distribution et le point de congélation supérieur ne sont pas très favorables (je parle pas du coût de l'installation).

Si chauffage au GO et frigo à compression, combien dure une bouteille de 13 kg de propane qui ne sert qu'au réchaud de cuisine, peut-être à l'eau chaude ?

Voilà des questions qui mériteraient des réponses éclairées.

Merci.

:bonjour2:

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Bonjour

Pour mon cas , Je suis désoler je ne peut répondre a vos différente question ,car c'est ma première instalation gpl ,donc pas asser de recul .
Par contre le gpl remplaçe le gaz donc il alimente tout ,plaque gaz ,frigo ,chaudiere

Pour les stations elle sont moin présente que pour le diesel c'est sur ,mais on en trouve quand même partout , il i a des carte papier qui vous indique c'est pompe et des site internet .
De plus on ne va pas a la pompe souvent , et cela permet aussi de faire l'appoint fini de stocker des bouteille à moitiés vide car on veut partire en balade l'hiver avec nos bouteille pleine .

Pour l'encrassement j'ai fait monter des filtres , ensuite un bon entretien devrait palier au désagrément ( je l'espère pale )

Pour le gel , dans la théorie il faut mieux remplir l'hiver c'est sur .
Sur mon cc les bouteille sont dans un coffre qui est dans la soute donc chauffe , à part la prise d'air au sol qui peut laisser remonter du froid sa doit laisser une sacre marge.
Pour le cout je ne l'aborde pas sur le sujet de la rentabilité mais juste sur l'agrément et la facilité .

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jacky a écrit:
Bonsoir,
bien souvent dans les fourgons aménagés il ya un espace  entre le coffre bouteilles de gaz et la parois du fourgon.
lors de l'equipement en gpl si fuite entre le tuyau de bouteille et orifice de remplissage le gaz ne risque t'il pas de se propager dans le fourgon!


Il y a un anti-retour sur la bouteille. Les seuls fuites sont celles de la lire de remplissage. J'ai acheté lors de l'installation un spay de détection de gaz et il n'y avait pas de fuite. J'ai raccordé l'entrée proche du WC chimique qui a aussi une aération par le bas.

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pierre26 a écrit:
Bonsoir à tous,


dans dix jours je vais chercher mon fourgon et je comptais installer 2 petites bouteilles propane. Lorsque je vois le prix des bouteilles GPL je suis tenté car jusqu'à maintenant je ne connaissais que la Borel beaucoup trop chère. Ma question : le GPL encrasse t-il ou est-il aussi "propre" que le propane. D'avance merci pour vos réponses.


Oui le GPL encrasse (on ne peut pas toujours savoir comment à été utilisé le pistolet à gaz avant le remplissage). C'est pour cela qu'il existe des filtres. Personnellement j'en aie essayé 2: celui des fournisseurs de bouteilles de gaz qui se branche sur la bouteille et le truma qui se branche avant et près du détendeur. Je préfère le truma pour la facilité d'installation et le "look". Aussi par la suite pour la maintenance car il est plus accessible.

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Yaka22 a écrit:
:bonjour:

Personne ne dit s'il utilise le GPL pour le chauffage et le frigo.

Si oui, les avantages ne sont-ils pas contrariés par les inconvénients ?

A mon humble avis, la forte probabilité de "récupérer" des impuretés au gré des ravitaillements avec des matériels mal entretenus, la raréfaction des points de distribution et le point de congélation supérieur ne sont pas très favorables (je parle pas du coût de l'installation).

Si chauffage au GO et frigo à compression, combien dure une bouteille de 13 kg de propane qui ne sert qu'au réchaud de cuisine, peut-être à l'eau chaude ?

Voilà des questions qui mériteraient des réponses éclairées.

Merci.

:bonjour2:



Personnellement, GPL pour chauffage, eau chaude et cuisine.
En hiver la bouteille tient un peu moins d'une semaine (madame à vite froid). J'ai toutes les stations GPL sur mon GPS et chaque fois que je passe à coté je fait le plein et la pose pipi.
En été, nous tenons plus d'un mois avec la bouteille.

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Bonjour
J'ai monté deux grosses bonbonnes de GPL dans mon fourgon avec remplissage extérieur, je fais un plein de 22 L environ ,ce qui correspond grosso modo à 80% de ces deux bonbonnes de 13 kg chacune.
Avec le recul, je suis extrêmement satisfait de mon choix, je ne peux même pas concevoir devoir sortir et rentrer des bouteilles de gaz classiques, c'est le critère du confort qui a primé avant tout. Vu la facilité de remplissage, une fois que j'ai enfin compris comment il faut procéder à la pompe, c'est vraiment facile et tout à fait sécurisé. Le plein de deux bonbonnes me coûte un prix dérisoire, moins de 10 euros ici au Luxembourg pour 22 L et avec cela, je tiens 3 semaines, en l'utilisant pour le frigo, l'eau chaude et le réchaud, évidemment en utilisation intensive, cela durera moins longtemps. Aucun problème pour trouver une station GPL, il suffit de faire une recherche sur Google. Le conseil que je donne, c'est de prendre le Duo Control CS et non le Mono Control de Truma, car ainsi, lorsqu'une bouteille est vide, cela bascule sur l'autre et on n'a même pas besoin de manipuler la lyre de raccord.

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Personnellement, j'ai remplacé les 2 bonbonnes de gaz par une bonbonne de GPL en alu car je voulais gagner du poids, éviter les manipulations et les trop grosses transformations.

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Nous avons aussi installé une bouteille GPL alu 13kg, plus une plus petite pour réchaud extérieur, barbecue ou réserve.
Nous avons le réchaud, le chauffage et le chauffe eau qui fonctionnent au gaz.
Pour l'instant, nous en sommes tout à fait satisfaits mais nous n'avons pas beaucoup de recul... camion depuis fin avril et installation fin mai.
Je ne comprends pas pourquoi le Gpl encrasserait plus que les autres gaz du commerce. Je croyais avoir lu que le mélange propane butane du Gpl avait moins tendance à encrasser que le butane.
Sur quoi vous basez vous pour évoquer cet encrassement ?
Nous n'avons pas remarqué de ce genre, mais, encore un fois... peu de recul...
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