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Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Mer 19 Fév 2014 - 20:32
Bonjour,
Petit témoignage, je viens de passer le Jumper 2.5D de 2000 au contrôle annuel de pollution (opacité des fumées) avec son EGR condamnée fermée et son cata vidé. Résultat: tout bon!

Pourtant au démontage de ladite vanne et donc du collecteur, fallait voir la merde qu'il y avait sur les conduits à seulement 74 000km! J'ai enlevé le plus gros au démonte-pneu!

Bref, ça marche et plus aucun risque de panne avec cette merde EGR anti-mécanique! Conso de 9.6L/100km.

Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Mer 19 Fév 2014 - 21:30
Vanne EGR et cata , de belles merdes sensées diminuer la pollution . L'un et l'autre s'encrasse et il en résulte une pollution bien supérieure que s'il y'en avait pas .
Suffit de suivre une Peugeot récente et voir ce qu'elle rejette avec leur FAP , EGR et autre cata .
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Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Mer 19 Fév 2014 - 21:43
Salut

Vous pourriez causer français ? En tout cas si ce message se veut d'un quelconque intérêt pour la collectivité ...


Cordialement
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Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Mer 19 Fév 2014 - 22:10
Ca c'est pédagogique !

Merci.

Mais avec l'entretien normal du moteur, sans "EGR condamnée" et/ou "cata vidé", je ne pollue pas et je n'ai pas de "merde dans les tuyaux" rassurez moi... Wink
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Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Mer 19 Fév 2014 - 23:07
Bonsoir
Véhicule de 2000
On retient pour la vérification la norme anti-pollution de 2000
Si on vérifiait un véhicule de 2000 avec les normes de 2014 EURO 5 bientôt 6, quel serait le résultat?
Test intéressant à faire...

Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Jeu 20 Fév 2014 - 15:39
Bonjour tous,
pacou1 a écrit:Bonjour,
Petit témoignage, je viens de passer le Jumper 2.5D de 2000 au contrôle annuel de pollution (opacité des fumées) avec son EGR condamnée fermée et son cata vidé. Résultat: tout bon!

Pourtant au démontage de ladite vanne et donc du collecteur, fallait voir la merde qu'il y avait sur les conduits à seulement 74 000km! J'ai enlevé le plus gros au démonte-pneu!

Bref, ça marche et plus aucun risque de panne avec cette merde EGR anti-mécanique! Conso de 9.6L/100km.
pourrais-tu SVP expliquer exactement ce que tu as fait ? quand tu parles d'EGR! cette vanne tu veux dire que tu l'as enlevée ?  ou fermée ? et avec ton démonte pneu .... quelle intervention faite  :scratch:

Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Jeu 20 Fév 2014 - 17:09
LMSE a écrit:Ca c'est pédagogique !

Merci.

Mais avec l'entretien normal du moteur, sans "EGR condamnée" et/ou "cata vidé", je ne pollue pas et je n'ai pas de "merde dans les tuyaux" rassurez moi... Wink

Juste une photo pour te montrer une vanne EGR d'un Mitsubishi Pajéro , entretenu en réseau , ne fait pas de ville .
Avant :



Après :



1  bonne louchée de suie dans le conduit , vanne EGR bloquée en position ouverte , moteur en mode défaut .

Toi y'en a compris ?? lol!  " Vous pourriez causer français ? "" -----> " vous pourriez PARLER  français "  

Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Jeu 20 Fév 2014 - 18:50
Bonjour Dalton ;Content de te "revoir" Bien ce petit tuto avec photos . Toujopurs utile . Au fait pour le contrôle le gars n'a rien vu en regardant sous le capot ? A plus ...  

Re: Contrôle pollution + vanne EGR + décatalysé

le Jeu 20 Fév 2014 - 19:26
Pour le cas du Mitsu , juste au dessus , la vanne EGR n'a pas été neutralisée .
Mais perso , sur mes 3 derniers Mitsu , la vanne EGR a été neutralisée en intercalant une plaque inox à l'entrée de la vanne , un peu comme si tu mettais un joint sans les trous , au CT il n'y cale rien , pardon , pour LMSE  " le technicien du Contrôle Technique ne voit rien de particulier "  lol! 
Et surtout au contrôle " anti pollution " , rien à redire , tout est dans les normes .
En ce qui concerne le cata ( " catalyseur " pour LSME  lol! ) aucune remarque non plus , j'ai viré  ( " démonté " pour l'autre  lol! ) toute la ligne d'échappement et j'ai remplacé le tout par un tube inox partant du collecteur jusqu'au pare chocs arrières . No comment ( " pas de commentaire "  lol! ) de la part du technicien du Contrôle Technique Automobile  Laughing Laughing Laughing
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