99 Derniers sujets
La vérité sur l'autre forum : fourgon-passion.org

Photo quizz Fourgon-Passion

Durée de vie Batterie Porteur Ducato

Outils nécessaires pour démarrer

ttt320, des news comme promis !

besoin d'un avis sur cycle de charge batteries cellules

Portes arrière Fiat Ducato

Frigo sur batterie solaire

Mettre en Français Fiat Ducato Mod 2018

Recherche avis autoradio ZENEC

Le poids de mon fourgon ?

pb frigo sur 12v moteur tournant : piezo "arque" en permanence !

Prise 12v sur Bel Horizon

2 vélos pliants dans un randovan/randocamp possible ?

Voyage en fourgon autours du Monde : Sourires Autour Du Monde

Changement batteries cellules

Eco pastille en Allemagne

Conseils GPS pour nos futurs voyages

Pompe immergée Possl 2win 2016

Agrément FIAT et suspension renforcée

Pneus BF Goodrich All Terrain ou M+S

pièce sur frigo du Dreamers D53, avez-vous eu un rappel de la concession?

modification commande vanne eau grise

Recharger tablette, liseuse

Installation d'un système SOG

Bivouacs sauvages : une (ou plusieurs) photo...un commentaire !

Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Nouveau CT Mai 2018 : vos témoignages

ou mettre le double de clefs

velos electrique sur fourgon

Soute de nos fourgons, rangement, transport, vos témoignages et vos photos

L'âge des fourgonautes

précautions changement batterie

Changement feux arrière gauche.

Font Vendôme Duo Van 3ème lit

Question suite commande d'un Campérêve Magellan 540 pour le printemps 2018

Aire municipale de Gizeux (37)

Problème fermeture centralisée

Porte coulissante sdb Font vendôme

Rallonge bras support TV

Deuxieme batterie et frigo à compression

Pizzas sublimes dans les Landes..

convertisseur 12v 220v

Les applications utiles (ios, android, de windows phone...)

conseil achat fourgon hauteur - 2 m

Fourgon oui...mais! passion?

Blocage porte coulissante

Tant attendu et enfin arrivé !

Truma monoControl CS et commutateur

Mon Malibu est arrivé !

suspension ALKO sur Adria 600

Incompréhension California et Marco Polo

Législation sur lanterneau

Poids jante alu vs jante tôle

fourgon immatriculé mais carte grise inexistante

Demande d'avis Ducato Maxi 2.3 120cv

Burstner citycar c540 BVR

Caméra compatible CLARION NX 405 ?

position antenne wifi pour autoradio 2din dans Ducato

verrou interieure sur porte avant

Porte roue de secours arrière sur Ducato

projet de creation d'air de repos / etape .. j'aimerai vos avis !!

Questions sur les ventilateurs arrières de frigo

Fils en trop au niveau de l'autoradio

Notre courte virée dans le Sud (10-13 Mai 2018)

Possl summit 600 qui connait ?

ADRIA twin 600 SPT Family 2018 version suprême

commande truma cp +

Volkswagen Westfalia Kepler one

Poids fourgon chargé, pesée avant départ.

Il est arrivé (magellan 643)

Couverture abri en polycarbonate et panneau solaire

Ecosse - Location d'un fourgon

Batterie qui siffle!!!

Compresseur Fix&Go kit de réparation Fiat Ducato

Deco et modifs de mon Family Van

Régulateur vechline sur mon fourgon

Femme seule en fourgon, comment faites-vous

Un gonfleur, oui mais lequel ?

commande d'un nouveau Globecar

quel matériel prendre pour un panneau solaire

Problème frigo à compression THETFORD T1090

Prix des OPTIOS différentes selon Aménageur,

master et porte vélos

Itineraire pour un eventuel voyage au Portugal

Visite de Bergen et Oslo

Glissière de porte latérale coulissante

Booster d’alternateur pour moteur en EURO 6

Convertisseur qui siffle!

Incompatibilité Remis et cabbunk

premiere sortie du Mc Louis Menfys silver edition 5

Alarme, comment ça marche ?

Grilles d'aération Fiat Ducato 2017

avez vous teste le CAMPSTER ?

ventilateur maxxfan ou maxxair

notre pilote 636 fx est arrivé

Garantie étanchéité 5 ans

Cache grille réfrigérateur

bon café

Le forum en chiffres
53 sections
8649 sujets
142961 messages
333338 visiteurs (2017)
662627 connexions (2017)
3133995 pages lues (2017)
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Jeu 24 Oct 2013 - 10:07
Voici la photo promise
Seul le ressort a été changé.



A la pesée avant changement des ressorts, tous pleins faits, camping-car chargé et conducteur au volant, le poids à l'essieu avant était de 1T880. Mon Ducato est une version maxi

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Jeu 24 Oct 2013 - 10:15
Bonjour,
"ce n'est que mon expérience" !!!!
Si cela peu éclairer tt320 voici mon expérience personnel avec mon ex fourgon Adria Twin SP
peu de temps après l'achat je regarde sous mon fourgon pour voir simplement...
le forgon presque vide les lames de ressort en position presque horizontales,
je vous passe les démarches ... réclamation pesé etc etc
Donc pesée dans un garage agréé
résultat le fourgon 250 Kg sous sacharge maxi de 1500kg avec pour le coup tout dedans, plein d'eau Go vétement tout. Comme pour un départ.
lames horizontales + un centimètre vers le haut sur les butées

Epilogue Changement des lames et des butées par FIAT
si je peu me permètre un conseil même neuf regarder dessous

Thierry

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 25 Oct 2013 - 18:07
TV1960 a écrit:

Epilogue Changement des lames et des butées par FIAT
si je peu me permètre un conseil même neuf regarder dessous

Thierry
Finalement j'aurais dû m'adresser à Fiat et économiser un changement de ressorts Embarassed 
Mais les ressorts Fiat ne m'auraient pas fait gagner 6cm de garde au sol

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 25 Oct 2013 - 18:39
Ca y est premier post super intéressant, là est tout le dilemme du choix du fourgon , la hauteur ?? car sur une étape marocaine sur route, le mois dernier avec notre moto GS 1200 R je me disais que ce serai bien dommage de ne pas pouvoir passer par d'aussi beaux endroits à cause de la garde au sol du fourgon :scratch:

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 25 Oct 2013 - 19:58
thisa 06 a écrit:Bonsoir à tous
.. Nous partons sur l'idée d'un fourgon sprinter 4x4 ou pas ( à voir) pour 2 personnes, soute pouvant recevoir une petite moto , équipé pour voyage dans un premier temps Maroc ...
salut,
Très bon choix le Sprinter 4x4 Very Happy  Avec un engin pareils, pas de problème de garde au sol Cool 
Je connais des personnes très très proches qui font aménager leur Sprinter 4x4 316 en ce moment même... mais pas chez Isère evasion... délai trop long Crying or Very sad 
Sinon sur mon fourgon (Ducato 2012) avec avec les suspensions renforcées, j'ai 19cm de garde au sol sous le blindage alu et environ 30 cm au niveau des bas de caisses Wink
A+

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 25 Oct 2013 - 21:55
Très sympa ce Magellan avec les modifs  

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 1 Nov 2013 - 18:57
Hi,
Al-Ko sort un combiné de suspension avant pour X250 qui donne une rehausse entre 25 et 40mm Wink
Plus d'infos  ici

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Sam 2 Nov 2013 - 7:55
1400€ c'est pour l'avant et l'arrière ou seulement l'avant ?
2 ressorts à l'avant m'ont coûté 700€ chez Goldschmitt pose comprise.

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 29 Nov 2013 - 14:02
rikouspld a écrit:1400€ c'est pour l'avant et l'arrière ou seulement l'avant ?
2 ressorts à l'avant m'ont coûté 700€ chez Goldschmitt pose comprise.
Hello,
tu parles de 6 cm de garde au sol supplémentaire, devant ils ont changer les ressorts et derrière?
Ta modif me plait bien.
Pour l'avant et l'arrière, ça va chercher dans les combien?
Merci de ta réponse et @+
Gérald

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 29 Nov 2013 - 17:41
Bonjour,
Sur un véhicule à train rigide à l'arrière avec une barre qui restera toujours à la même distance par rapport au sol, le fait de surélever la caisse ne présente que peu d’intérêt.
Sur les camping-car à roues indépendantes à l'arrière (châssis ALKO) là cela prend du sens et se pratique souvent avec des suspensions pneumatiques réglables par compresseur embarqué.
Des ressorts de renforts additionnels sont aussi possibles si l'on ne veut pas de pneumatique.
Mais sur un fourgon, bof....
Cordialement,
Michel

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 29 Nov 2013 - 17:57
coucou ttt320

c'est avec une réponse comme la vôtre que j'ai reculer pendant 4 ans l'installation d'une suspension pneumatique sur mon fourgon

au final, j'ai quand même décidé de procéder à ce placement quitte à perdre de l'argent

et bien j'ai perdu 4 années de confort et de stabilité en conduite, au vent latéral et lors de dépassement ou de croisement de camion

j'ai fait 6.000 kms depuis l'installation de ma suspension dunlop et franchement je ne regrette rien et mon épouse non plus.

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 29 Nov 2013 - 18:07
kriske a écrit:coucou ttt320

c'est avec une réponse comme la vôtre que j'ai reculer pendant 4 ans l'installation d'une suspension pneumatique sur mon fourgon

au final, j'ai quand même décidé de procéder à ce placement quitte à perdre de l'argent

et bien j'ai perdu 4 années de confort et de stabilité en conduite, au vent latéral et lors de dépassement ou de croisement de camion

j'ai fait 6.000 kms depuis l'installation de ma suspension dunlop et franchement je ne regrette rien et mon épouse non plus.

Bonjour,
Nous parlons de deux choses complètement différentes : tu parles de confort et stabilité de conduite, et là je suis d'accord avec toi.
Mais relie avec attention le post de Le Tchet et tu verras qu'il pose le problème de garde au sol.
J'ai répondu à sa problématique, et pas à celle que tu n'avais pas encore posée...
Cordialement,
Michel

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 29 Nov 2013 - 18:28
coucou

c'est vrai que dans mon cas le but premier était d'augmenter le confort pour mon épouse qui avait subit une intervention dans la colonne vertébrale

et aussi pour relever l'arrière

moi aussi la garde au sol a été relevée d'environ 7cm, je traînais du cul malgré la présence d'une lame de ressort supplémentaire que j'avais fait installer la première année suivant l'achat du fourgon. Ce qui porte théoriquement la charge admissible de 3.5 T à plus de 4,5 T

je peux relever max 14cm, mais les conseils émanant de dunlop préconisent que l'arrière doit être 3 cm plus haut que l'avant
ces 3 cm mesurés du centre de la roue à l'arrondi de l'aile 74 cm pour 77 cm ce qui me relève l'arrière (marche pied arrière, de un peu plus de 7 cm)

Re: Suspension AV renforcés (ressorts et/ou amortisseurs)

le Ven 29 Nov 2013 - 19:28
Merci pour ces infos mais ne vous battez pas moi   
Pour ttt320, je pratique le tout terrain depuis env.30 ans, je comprends bien ton argument, dans un cas normal, si on veut augmenter la garde au sol il faut augmenter le diam. des pneus. Mais sur mon cc, la garde au sol n'est pas définie pas la hauteur sous le pont arrière ou avant, mais par le pot d'échappement , du marche-pied électrique et du réservoir d'eau grise. Donc pour mon cas, la monte de ressorts plus hauts ou de ballons pneumatiques va me rehausser tout le système qui traine parterre Crying or Very sad 
De plus la barre qui relie les roues arrières (pont arrière) est suffisamment haute pour un cc, je ne fais pas de franchissement avec mon Ducato
:bonjour:
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
- Fin -