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Re: Boite automatique Ducato

le Jeu 18 Jan 2018 - 13:30
J'ai un D55 en 180 ch et BVR. Un régal. Mon choix s'est porté sur cet ensemble boite-motorisation car j'estime qu'on passe du temps à rouler et avec plus de 3 tonnes en permanence, je ne voulais pas que ce soit un calvaire.
Précisons.. La BVR n'est qu'une boite manuelle dont le changement de rapport est réalisé par un robot. Il n'y a donc pas de position P Parking.
De plus, la notice précise qu'on arrête le moteur vitesse (1ere ou AR) enclenchée mais on redémarre ou Point mort. Donc à la mise de contact, un pied sur le frein, on passe la boite en N et on actionne le démarreur.
La fonction UP est top pour monter mais détestable pour descendre. Le rétrogradage se produit trop haut dans les tours et le moteur gueule pour rien. Donc pour descendre, il est plus confortable d'utiliser la BVR en mode normal ou passer en mode manuel pour gérer soi même le truc. En plus "UP" ça veut dire "Monter", pas descendre !!!!
N'oubliez pas non plus que les blocs 130 et 150 ch sont identiques, seul change le turbo qui est à pas fixe sur le 130 et à pas variable sur le 150. Le 180, même s'il parait extérieurement identique possède des ensembles mobiles (pistons, bielles, vilebrequin...) renforcés pour produire et encaisser les 180 ch. Pour moi la garantie d'une meilleure fiabilité.
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Re: Boite automatique Ducato

le Jeu 18 Jan 2018 - 15:27
Je suis également pour les boites auto robotisés vu que ma c4 en est équipé c'est pour cela que j ai commandé mon fourgon en boite robotisés mais comme me la dit le vendeur les véhicules commandés en boite auto arrivent a pied :) , dans les description cités plus haut je retrouve les petits problèmes que j ai eu avec ma C4 démarrage lent et j ai calé dans un virage en épingle a cheveux en montagne une fois ,suffit de passer manuellement en première avant l'obstacle , petit désagrément pour pleins d'avantage autrement . Quand on a goûté a la boite auto on ne veut plus que cela
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Re: Boite automatique Ducato

le Jeu 18 Jan 2018 - 21:55
bonsoir , après quelques milliers de km en Kepler Westphalia sur VW avec boite robotisée 7 vitesses le seul défaut constaté ce sont les accoues en manœuvres marche AV marche AR , les embrayages ne sont pas très progressif proche du ralenti .
Mais j’ étais contant de retrouver une boite manuelle sur le Fiat !
je n'aie pas trop apprécié les essuie glaces automatiques ,pour les phares je préférais les allumer manuellement
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Re: Boite automatique Ducato

le Jeu 18 Jan 2018 - 23:05
albanorum a écrit:Bonjour,

Expérience de 10000 km avec un Malibu 600 130 Cv 3,5T boite automatique.

La conduite avec cette boite automatique est un vrai plaisir 98% du temps.
Les 2% restants sont :
- les routes en forte montée avec des virages en épingles à cheveux ou l’on se retrouve à l’arrêt au milieu du virage en attendant que la 1ère passe (solution : passer en manuel avant)
- les sorties d’embourbement habituellement négociées en passant plusieurs fois rapidement de 1ère en marche arrière qui sont impossibles avec la boite auto. Celle ci impose en effet un appui sur le frein lors du passage en marche arrière ou en première incompatible avec une manœuvre rapide. (Solution : utiliser des pneus M+S pour ne pas s’embourber)

Autre point (mineur) désagréable : Cette boite adore déclencher des alarmes sonores, même lors d’une utilisation normale du type je démarre avec une vitesse enclenchée. Bien que ce soit la procédure normale préconisée par la notice l’alarme va se déclencher pour signaler que la boite est passée au point mort de sa propre initiative.

Jean

Expérience de 3500 Km avec mon Font Vendôme RandoCamp 150hp tout neuf je suis assez d'accord
J'ajoute que pour possèder également un petit fourgon (Ford Custom) avec boite robotisée, celle de Fiat m'a semblé un peu déroutante au départ (pas de mode "Parking" apparent) et je la trouve un peu molle.
Bonne route à tous
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