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Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Mer 23 Avr 2014 - 18:58
@CLEAN 43 a écrit:par contre il devrait y avoir un réservoir d'adblue pour limiter les rejets (NOx) comme sur les poids lourds

J'ai appris, d'un chauffeur routier, que l'adblue se délivre à chaque ouverture du bouchon de réservoir, donc il est conseillé remplir le réservoir complètement.

Des demis pleins augmenterait la dose d'adblue, et trop d'adblue nuie à la santé du moteur. :scratch: 

Si vous avez plus de précision......  
 :bonjour:

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Mer 23 Avr 2014 - 20:20
Pour limiter les oxydes d'azote NOx,il faut un pot supplémentaire sur la ligne d'échappement,

en plus du pot catalytique oxydant et du pot à poussières.

Dans ce pot catalytique lui aussi,les oxydes d'azote sont réduits avec "adblue"

 en clair une solution d'urée.

Je ne pense pas que adblue passe dans le moteur,la solution serait détruite par la combustion,

à mon avis elle doit parvenir directement au 3° pot.

Les gaz d'échappement du diesel sont d'abord oxydés,puis pot à poussière

,et réduction dans le 3° pot.

Donc rien à voir avec les premiers diesels qui fument,c'est ce que j'ai compris.

Cordialement.
edella

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Jeu 24 Avr 2014 - 7:23
Sur un forum italien, un dirigeant de Helix Camper m'a confirmé que le moteur du nouveau Ducato qui va être présenté le 15 mai ne sera pas euro 6.

CLEAN 43

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Jeu 24 Avr 2014 - 17:17
@edella a écrit:Sur un forum italien, un dirigeant de Helix Camper m'a confirmé que le moteur du nouveau Ducato qui va être présenté le 15 mai ne sera pas euro 6.


Ce qui m'étonnerait fortement . Un constructeur ne peut pas sortir un véhicule qui ne respecte pas les nouvelles règles européenne obligatoires fin 2014 début 2015.

Sinon le principe :



Effectivement l'injection a lieu en aval du moteur.

Mais c'est une vrai "usine a gaz".....avec des tas de capteurs ou l'électronique est primordial .....

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Jeu 24 Avr 2014 - 18:03
Très bien le shéma,merci. :) 

On dirait que la réduction des oxydes d'azote et le filtre à poussières sont dans le même contenant.

C'est le pot à poussieres que nous avons sur les véhicules euro 5 et euro 6

 qui posera problème le premier.Le remplacement coûtera plus cher sur Euro 6. :twisted:
CLEAN 43

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Jeu 24 Avr 2014 - 18:27
la norme Euro 6 sera applicable à compter du 1er septembre 2014 en ce qui concerne la réception et du 1er septembre 2015 en ce qui concerne l’immatriculation et la vente des nouveaux types de véhicules.

Mais ce qui est inquiétant c'est qu'il y aurait un contrôle supplémentaire au bout de 100000 kms pour vérifier l'intégrité des dispositifs anti pollution . Ce projet est encore en négociation avec les constructeurs.

Et s'il prend jour l'augmentation du prix du CT va être colossal et surtout les réglages ou réparations qui seront du même ordre d'idée...
Invité
Invité

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Jeu 24 Avr 2014 - 18:40
 pour les infos.

 :bonjour:
edella

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Dim 6 Juil 2014 - 16:57
Une petite mise à jour.

Malheureusement on ne pourra pas disposer de notre nouveau fourgon pour les vacances 2014. La disponibilité du nouveau Ducato à, paraît-il, provoqué de retard chez tout les fabricant de ccar de toute l'Europe.

Il nous sera livré à la mi-aôut.

Donc, pour la première fois depuis 12 ans, pas de vacances en ccar. :-(
edella

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Mer 13 Aoû 2014 - 17:46
Encore une mise à jour:

il est arrivé au garage, il attend les accessoires et l'immatriculation en Suisse.

Une nouvelle qui me rassure: plus de webasto airtop mais un truma combi 4. Faudra gérer le gas et des petites bouteilles mais, avec tout ce que j'ai lu sur le webasto (garde au sol limitée, entretien, bruit, réglages etc.)...
Invité
Invité

Re: Il est arrivé le 27 septembre!

le Jeu 14 Aoû 2014 - 8:18
Humm.... ça va sentir le neuf, bientôt   
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