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Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 10:27
voila ce que j'ai fait a traduire mais les photos sont bien explicatives

https://youtu.be/fkRPNtMvb1g



http://www.camperonline.it/faidate-EliminareAcquaInMotoreDucatoX250.pdf

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 10:53
CLEAN 43 a écrit:Bonsoir Le Tchet

Et n’hésite pas a poser des questions...

A+
Et ça génère quel problème cette eau qui reste sur le plastique? 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 13:30
Le Tchet a écrit:
CLEAN 43 a écrit:Bonsoir Le Tchet

Et n’hésite pas a poser des questions...

A+
Et ça génère quel problème cette eau qui reste sur le plastique? 
Il arrive un moment (suivant l'inclinaison) ou sa déborde et coule directement sur le dessus moteur...:bball: 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 13:56
à JM89
Tu n'aurais pas la même en Français des fois?
J'ai du mal avec l'Italien (comme avec les autres langues d'ailleurs!)
paul

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 13:59
ok merci pour l'info, mais comme j'ai aussi un Land Rover, ces problèmes d'eau ne me choc plus.:shock: 
Les ingénieurs Land Rover ont 2 problèmes,
1 garder l'eau dehors et 2 garder l'huile dedans Laughing 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 14:07
Le Tchet a écrit:ok merci pour l'info, mais comme j'ai aussi un Land Rover, ces problèmes d'eau ne me choc plus.:shock: 
Les ingénieurs Land Rover ont 2 problèmes,
1 garder l'eau dehors et 2 garder l'huile dedans Laughing 

Pour land ayant eu un Disco.....l'huile je connais que ce soit les suintement moteur ou boite a vitesse ...avec les joints papiers .

:marteau: :marteau: 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 14:31
PAUL & JASMINE a écrit:à JM89
Tu n'aurais pas la même en Français des fois?
J'ai du mal avec l'Italien (comme avec les autres langues d'ailleurs!)
paul
 voici  le PDF en Français
http://www.fichier-pdf.fr/2013/11/28/infiltrations-ducato/

plus le PDF pour le receveur


http://www.fichier-pdf.fr/2013/11/28/receveur-jumper-ducato-2/



Nom original: receveur+jumper-ducato 2.pdf
Titre:
Auteur: jean luc CHANET


Dernière édition par jm89 le Jeu 28 Nov 2013 - 20:57, édité 2 fois

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 14:41
jm89 a écrit:
PAUL & JASMINE a écrit:à JM89
Tu n'aurais pas la même en Français des fois?
J'ai du mal avec l'Italien (comme avec les autres langues d'ailleurs!)
paul
 voici  le PDF en Français
http://www.fichier-pdf.fr/2013/11/28/infiltrations-ducato/

plus le PDF pour le receveur


http://www.fichier-pdf.fr/2013/11/28/receveur-jumper-ducato-2/
Magnifique
 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 14:47
Merci jm89 pour cette version en français qui va en aider plus d'un !

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 14:54
Le Tchet a écrit:1 garder l'eau dehors et 2 garder l'huile dedans
si un land ne perd pas d'huile, c'est qu'il n'y en a plus ! :shock: 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 16:42
Merci JM89 pour la french notice
paul

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 16:51
Viel merci Also!

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 17:54
J'ai fait remplacer mon parebrise chez Carglass en début d'année et j'avais mis du Sika sur le joint car il fuyait . Compte tenu des 5 impacts dont 3 que je n'avais pas vu Ils ont changé le parebrise sans supplément ,nettoyé le pourtour et j'ai eu mes deux balais gratos . Travail éffectué super bien .
Carglass La Roche sur Yon ...... Merci

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 18:35
Bonsoir,

J'avais lancé ce post car je pensais que FIAT ferait une modification sérieuse, mais ce n'était que des promesses commerciales faites au Salon du VDL.

Finalement le concessionnaire a gardé le véhicule 24 heures pour mettre un peu de mastic !!!! et rien d'autre.

Il m'a suggéré d'acheter la fameuse pièce chez Citroën, à mes frais bien sur !

Inutile de vous préciser que j'ai bien dit ce que je pensais de cette façon de faire au service commercial à TRAPPES  

Je ferai moi-même la modif, comme tout le monde, aux beaux jours, car pour moment le fourgon est bien au chaud dans la maison.

Bonne soirée

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 18:40
C'est mal pensé au départ et cela coûterait la peau du cul de modifier une chaîne de production .

Ce n'est que mon avis.:x

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 18:53
@ Mavi
A mon avis, il est totalement inutile d'acheter ce récipient ridicule qui ne règle absolument pas les infiltrations d'eau. :x 

Cette pirouette est indigne des d'ingénieurs de production automobile !Aie ça pique :plongeur: 

Les solutions aux problèmes d'infiltration sont sur Fourgon Passion (et d'autres forums) !

Et ça marche !


Dernière édition par charlymobil le Jeu 28 Nov 2013 - 18:55, édité 1 fois

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 18:54
Surtout je fais attention , quand je stationne longuement par temps de pluie, que le nez du fourgon ne soit pas incliné vers l'avant . car toute l'eau du toit plus celle du pare brise se retrouve dans la goulotte ..et là sans modification le moteur est copieusement aspergé pour ne pas dire plus . Même avec mes modifs (plus de 3 départs) l'eau arrive a passer .

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 21:40
Allez, j'en remet une petite couche!
En voyant mes bougies de chauffe, mes injecteurs et le bloc moteur complètement rouillés, je me suis confectionné un "capot" en taillant un morceau de seau en plastique a sécateur, 2 colson et depuis: moteur au sec!
Non seulement l'eau arrive le long du parebrise, du mauvais jointoiement des 2 pièces de base du parebrise et de chaques côté des essuies glace = une vrai passoire! la chaleur déforme complètement le joint qui devrait plaquer à la vitre du parebrise.
Je suis passé chez Fiat pour le prix des 2 pièces plastique et c'est bien moins cher que chez Citroën ou Peugeot. Ils ont prévu une masse collante grise qui tiendra le joint en place....
Bref, voilà la prochaine modif dès que le printemps sera là!

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 28 Nov 2013 - 22:38
Le globecar est chez le concessionnaire Citroën pour le bas du joint de parebrise
Pris en charge au titre de la garantie
Je le récupère la semaine prochaine
Je vais voir si il y a des modifications

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 15:21
voici des images de mon cc. Il y a déjà un tuyaux d'évacuation. C'est une amélioration d'usine ou bien il faut encore faire ce qui est proposé dans cette rubrique?


Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 15:37
j'ai la meme chose et je crois que tout le monde l'a
le probleme, c'est a la jointure des 2 plastique qui sont juste en dessous du pare brise ainsi qu'a leur extremité avec des trous d'evacuations beaucoup trop petits


Dernière édition par Vinch54 le Ven 29 Nov 2013 - 15:41, édité 1 fois

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 15:41
@ Le Ché ....
Tu as exactement la même configuration qu'un 2008, c'est à dire simplement le capot parapluie sur le bloc moteur !:plongeur: 
Les protections préconisées sont à faire sur le tien également!:x 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 15:43
@vinche54
Il y a également les trous (!) latéraux présents dans la goulotte qui sont à relier à un tuyau d'évacuation!

http://fourgon-passion.forumpro.fr/t245-arrosage-moteur-sur-ducatodepuis-2006?highlight=eau+moteur

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 18:17
le gros tuyau n'est pas sufisant il faut faire la modif
tu n'as pas besoin de tout demonter pour mettre un cordon de ce produit
http://www.comptoirauto.com/mastics-preparation-carrosserie/405-mastic-collage-noir-polyurethane.html

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 19:27
charlymobil a écrit:@vinche54
Il y a également les trous (!) latéraux présents dans la goulotte qui sont à relier à un tuyau d'évacuation!
eh oh, je suis pas une fille !!!! lol! 

sinon, oui, oui, c'est ce que je disait dans mon précèdent post qu'il y a deux trous a chaque extrémités mais trop petit

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 19:39
@vinchaud54
Et y débouchent sur quoi les trous trop'tits sur ton cam?
y 'a des tuyaux d'évacuation reliés ou pas?

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 20:28
Pour ce qui est des Ducato/Jumper/Boxer, c'est le même problème: ces 2 trous minuscules aux extrémité du pseudo cache plastique ne sont reliés à rien........l'eau pissote n'importe où ...sur la courroie accessoires notamment ou encore sur lles connexions vers la boite à fusible.....la grande classe!!!!!

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 20:41
Ben woualà !
bien résumé mimiche!  
allez! hop! hop ! au boulot les gars..........et picétou ! pale 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 21:18
ah oui, j'oubliais de dire effectivement que ces petit trou étaient relié....a rien ! :marteau: 

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 22:27
Vinch54 a écrit:ah oui, j'oubliais de dire effectivement que ces petit trou étaient relié....a rien ! :marteau: 
Curieusement, sur mon BH2012 ils le sont prolongés deux durites souples d'un mètre environ, et le gros piquage central (diamètre 20) l'est également...

A+!

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 22:42
t'aurais des photos ?

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 22:46
Pour le piquage central  : on est tous raccordés ! (même qu'y faut le rallonger pacek'il éclabousse la BV et la crémaillère !!)
Par contre pour les trous latéraux ??????
Tu l'as acquis neuf ton béhache?


Dernière édition par charlymobil le Ven 29 Nov 2013 - 23:14, édité 1 fois

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 22:59
charlymobil a écrit: (même qu'y faut le rallonger pacek'il arrose la BV et la crémaillère !!)
ah ben ca je ne savais pas...merci pour l'info

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 8:44
Les évacuations latérales sont bien raccordées à un tuyau d'évacuation,il faut au moins que le dit tuyau ne soit pas pincé comme c'était le cas sur notre BH.
Peut être pour certains faut il vérifier que les tuyaux ne soient pas débranchés.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 8:46
Salut à tous,
Au vu du nombre de victimes de cette malfaçon (comment peut-on appeler ça autrement?), y aurait-il un carrossier membre du forum, pour collecter une commande groupée?
Nous aurions ainsi:
- les bonnes références des pièces (chez Fiat elles seront moins chères = originales)
- un prix de gros interessant.
- l'occasion de se rencontrer et d'échanger nos expériences....
Qu'en pensez-vous?  

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 8:51

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 11:28
jm89 a écrit:un petit aperçue

https://www.youtube.com/watch?v=8vOGJTTTlLw
et ben dit, il pleut fort chez toi.:marteau:

Sur mon véhicule le tuyau central devra aussi être prolongé mais les petits tuyaux se trouvent vraiment aux extrémités donc ils ne peuvent pas se plier comme sur la photo, ils descendent presque droit dans le passage de roue.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 29 Mai 2014 - 22:20
Bonjour,
J'ai bien tout lu, j'ai bien tout vu (enfin je crois) ce que vous avez réalisé !
Après avoir repeint pour la 3ème fois, les pièces qui rouillent sous le capot car elles sont rincées à chaque pluie ... c'est décidé, je refais l'étanchéité du bas de pare-brise.
Les petits tuyaux de 6mm d'origine dans les angles sont remplacés par du tube PER de 12mm et seront eux-mêmes replacés 20cm plus vers le centre, à mi-chemin de la goulotte centrale. Au total, 5 évacuations au lieu de 3 !
A ce propos, en cherchant où faire passer ces tubes PER pour qu'ils ne rincent pas le moteur, ils tombent pile verticalement sur des ouvertures (diamètre 25mm) dans les plaques de protection sous moteur. Les tubes mesurent environ 1,10m et coulent donc sous les angles du fourgon alors que les petits tuyaux d'origine mesuraient 50cm et coulaient où ils pouvaient ! Décevant de constater que Sevel avait prévu ces sorties à gauche et à droite dans les plaques pour finalement économiser sur ces bouts de tuyaux ridicules !
J'attend des fixations pour un grillage de calandre et je passerai à la phase mastic Butyl noir du remontage.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 30 Mai 2014 - 8:47
Très bien,  

ces fuites semblent dater de 2006!!!!!!!il est émouvant de voir
 qu'à chaque achat,le nouveau propriétaire pense que le problème est réglé. affraid 

Peut être avec le nouveau modèle,enfin il faut l'espérer...... Laughing 

Cordialement.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Dim 2 Nov 2014 - 18:41
Bonsoir àtous,
Cet après midi j'ai voulu commencer à démonter la partie basse du pare brise de mon porteur ducato pour refaire entièrement l'étanchéité. J'avais déjà fait la jonction entre les deux demi parties au centre, mais maintenant c'est entre la lèvre du joint et le pare brise que l'eau passe.
Première difficulté: démonter les bras d'essuie glace (demain je vais me fabriquer un petit extracteur )
Deuxième difficulté: enlever le cache en forme de croissant au dessus du phare. J'ai bien ôté les deux vis sur le retour, mais quand je soulève il y a une résistance. Quelqu'un at'il la solution pour finir de décrocher cette partie en plastique sans casser l'accrochage qui doit être fragile et en plastique lui aussi(je n'ose pas tirer trop fort!)
Merci de m'aider et comme je crois que beaucoup ont le même Pb, je vous ferai part de mon intervention en photos et ne manquerai pas de vous informer si j'ai....réussi à bien étancher

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Dim 2 Nov 2014 - 18:55
nono63 a écrit:Bonsoir àtous,
Cet après midi j'ai voulu commencer à démonter la partie basse du pare brise de mon porteur ducato pour refaire entièrement l'étanchéité. J'avais déjà fait la jonction entre les deux demi parties au centre, mais maintenant c'est entre la lèvre du joint et le pare brise que l'eau passe.
Première difficulté: démonter les bras d'essuie glace (demain je vais me fabriquer un petit extracteur )
Deuxième difficulté: enlever le cache en forme de croissant au dessus du phare. J'ai bien ôté les deux vis sur le retour, mais quand je soulève il y a une résistance. Quelqu'un at'il la solution pour finir de décrocher cette partie en plastique sans casser l'accrochage qui doit être fragile et en plastique lui aussi(je n'ose pas tirer trop fort!)
Merci de  m'aider et comme je crois que beaucoup ont le même Pb, je vous ferai part de mon intervention en photos et ne manquerai pas de vous informer si j'ai....réussi à bien étancher

Bonjour Nono

ne pas oublier..
http://fourgon-passion.forumpro.fr/t245-arrosage-moteur-sur-ducatodepuis-2006
..et pour résumer ce problème:

Les 2 caches triangulaires se déclipsent en tirant vers le haut .
Ensuite : par expérience ...pour assurer une bonne étanchéité lèvre/pare brise rien ne vaut un ruban adhésif noir (de marque..) de 2/3 cm de largeur . Il tient sans problème au moins durant un an .
Sachant aussi que du silicone (rubson par exemple) noir ne tient pas dans le temps et se décolle très facilement.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Dim 2 Nov 2014 - 23:28
Sur le modèle 2014 Fiat a enfin resolu le problème. J'ai bien fait d'attendre !

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 8:01
Bonjour Paul et Jasmine,

Votre Fiat est de quand ? (mois année)

Merci et bonne journée

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 8:26
Bonjour,
Il est de mars 2014 c'est un 3L 180cv en noir ce qui fait que n'étant pas un véhicule en stock, nous avons bénéficier des dernières améliorations.
Cdlt.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 8:37
Merci, le mien est d'avril 2014, je pense que le problème est également résolu ?
(Ce n'était pas un véhicule de stock, 5 mois d'attente)

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 8:49
On le voit a la grosse évacuation d'eau au milieu du pare brise qui n'était pas sur les anciens modèles

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 9:06
Et les deux tuyaux latéraux qui arrosent l'intérieur des passages de roues, ça donnera quoi à la longue?
Neozon

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 12:30
Bonjour,
Les deux tuyaux (diamètre 6mm) d'origine étaient longs de 50cm. Ils arrosaient donc en goutte à goutte les côtés du moteur et les cardans.
Mes tuyaux PER (diamètre 12mm) sont longs de 1,10m environ, passent pile verticalement par les trous prévus dans le carénage inférieur de protection du moteur. Ils arrosent ainsi la route devant les roues du fourgon.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 19:13
Bonsoir,
Une petite mise au point. Les délais de livraison de nos C.C ne sont pas (ou très rarement) dûs à la fabrication du porteur (Fiat en particulier) mais bien au constructeur de la cellule. Le constructeur cellule n'a pas de stock porteur mais prévoit un nombre de réalisations dans l'année et de ce fait Fiat le livre progressivement à partir de son parc, ce qui fait que le porteur peut avoir quelques mois ou plus.
Pour ce qui concerne les fuites pare brise, malheureusement les modèles ducato de 2006 à septembre 2014 sont concernés, seuls les nouveaux porteurs avec les nouveaux phares n'ont (pour le moment pas de problèmes, il sortent tout juste)
Mon C.C est de septembre 2013, possède bien l'évacuation du gros tuyau central et les petites évacuations d'extrémité au bas du pare brise et pourtant.....si jusqu'à l'été 2014 je n'avais pas de souci, les fuites sont apparues à cause de la déformation de la lèvre supérieure de l'enjoliveur bas de pare brise.
Je viens de démonter tout cet ensemble pour refaire les étanchéités et j'ai compris pourquoi la fuite est irréversible. La lèvre se déforme, le joint solidaire de l'enjoliveur pare brise laisse passer l'eau mais aussi poussière et micro saletés ce qui fait qu'il n'adhère plus au pare brise et que peu à peu le passage s'allonge tout au long de la lèvre. C'est mon explication! mais...chacun en pensera ce qu'il veut
Dès demain matin je vais me remettre au travail et refaire toute l'étanchéité avec du mastic que je vais déposer entre la lèvre et le joint existant (il ya un volume disponible)
Par ailleurs je vais faire un système de chevauchement dans la partie milieu car les deux demi enjoliveurs plastique se recouvrent à peine et à moins de tartiner un joint extérieur, mettre du mastic dans la zône recouvrement ne peut que rester un voeu pieux!
Pour finir, cet après midi j'ai rallongé les évacuations latérales, car le tuyau d'évacuation (diamètre Cool est trop court et l'eau ruisselle à l'intérieur des passages de roues au lieu d'aller directement au sol (la durite es chère chez Fiat!!!)
Voilà pour aujourd'hui, je vous tiens au courant de l'évolution de mon chantier et surtout du résultat!
Bonne soirée à tous

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 21:16
nono63 a écrit:Bonsoir,
Une petite mise au point. Les délais de livraison de nos C.C ne sont pas (ou très rarement) dûs à la fabrication du porteur (Fiat en particulier) mais bien au constructeur de la cellule.  ...

Bonsoir nono63, tous.

Je me permets de compléter cette petite mise au point, le délai de livraison dépend des options demandées par le client.

Pour notre part le fourgon a été commandé par Camperêve chez Fiat, après que nous ayons choisi nos options; il a alors été lancé en fabrication (délai entre notre commande et livraison 8 mois !).

C'est vrai aussi que certains constructeurs, Adria par exemple, travaillent plutôt  sur la standardisation, et arrivent à proposer des prix serrés et un délai livraison très court!

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 3 Nov 2014 - 21:46
8 MOIS DE DÉLAI !!! Aie ça pique
C'est hyper-long.....Bon courage pour cette attente.
Régis
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