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Re: Première révision porteur Ducato

le Sam 24 Mai 2014 - 19:09
Premiere révision 1 an et 9.ooo km. Controles et vidange chez Fiat.
294,70 e Aie aie aie

Re: Première révision porteur Ducato

le Sam 24 Mai 2014 - 20:20
Bonsoir
1ère révision à 2 ans et 20 000K m chez Fiat 500€ à un poil près !!!
( remplacement de tous les filtres et de l'huile bien sur )
heureusement que c'est moins souvent !
Cordialement

Re: Première révision porteur Ducato

le Sam 24 Mai 2014 - 21:24
Première révision à 11500km ce Mercredi par mon concessionnaire CC, qui est partenaire d'une concession Fiat; 330€.
J'ai fait faire en même temps le contrôle "Master"; 190€  
Aie aie aie aussi ...

Re: Première révision porteur Ducato

le Sam 24 Mai 2014 - 21:48
Bon alors vos concessionnaires Fiat sont un peu plus cher que le mien Fiat Orange

Vidange,bouchon, filtres, lave glace total facture : 216,56€
Vehicule encore sous garantie Fiat ( extention de garantie).

Hervé et Maryse et " le Camoin"

C'est l'endroit où l'eau est profonde qu'elle est la plus calme. Sleep  Sleep

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 9:52
Bonjour

Une vidange tous les 2 ans oui

Mais je ne vois pas l'utilité de changer tous les filtres  avant 40 000 km  , un filtre (gazole , pollens ......)ne s'use pas avec le temps mais a l'usage


moi aussi fiat me l'a fait  mais  dorénavant seule l'huile sera changé tous les 2 ans  , sauf bien sur au kilométrage préconisé

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 18:52
Gael a écrit:
belami41 a écrit:Aujourd'hui mon véhicule à plus de deux ans et soit je fais l'entretien moi-même soit je le porte chez mon garagiste local, cela n'a plus d'importance, la garantie est terminée.

Et tu te trompes...

Passé 2 ans tu peux demander une participation exceptionnelle. Je l'ai déjà fais et plusieurs de mes clients aussi...

Bonjour,

Je vous fais pars se ce que j'ai entendu il y a quelques semaines sur france info, l'émission "la pratique de l'auto"

En résumé," les moteurs sont prévus pour 200 000 km, donc en cas de panne, même en fin de garantie, on peut demander une participation financière du constructeur......... à condition, que le véhicule soit entretenu uniquement dans le réseau du constructeur ."

 :bonjour:

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 19:32
Bonjour.
Obligation d'entretien dans le réseau constructeur !
Demander à votre constructeur de vous l'écrire noir sur blanc pour voire  pale pale pale 

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 19:45
Voici un lien trouver en tapant sur gogol ( par mis temps d'autre )  

http://www.lepoint.fr/auto-addict/business/entretenir-sa-voiture-dans-le-reseau-pour-garder-la-garantie-22-03-2013-1644288_649.php

Le monopole est interdit le consommateur doit avoir librement accès  à la concurrence et cela dans tout les domaines. ( enfin sauf quand c'est l'état qui gère  pale )

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 20:23
Oh là là, ne nous énervons pas!

Je ne fais que rapporter les propos du journaliste. lequel a donné quelques exemples, dont : Monsieur X qui achète un véhicule neuf, garagiste de profession, il assure l'entretien lui même. malheureusement pour lui, au delà des deux années de garantie, une partie du moteur casse avant le cap des 100 000 km, il demande donc une participation financière du constructeur. Ce dernier refuse parque l'entretien du véhicule était hors du réseau.

Le tribunal a donné raison au constructeur.

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 21:32
Bonjour,

Les huiles, même si elles ont progressé en qualité, se chargent en eau surtout pendant les périodes d'immobilisation, très fréquentes pour les CC. Donc vidange tous les ans. Quant au filtre à air, il suffit de regarder l'état d'un filtre au bout de 10000km pour oublier le seuil des 40000km, qui s'apparente surtout à un argument commercial plus que technique.

La couleur de l'huile ne veut rien dire, une huile tire vers le noir dès les premières centaines de km.

La participation du constructeur à une réparation hors garantie est surtout conditionnée, pour ne pas dire presque toujours, à la fréquence de la panne pour un modèle bien défini et à la connaissance que le constructeur en a officiellement. On peut citer les pannes d'embrayage/volant moteur sur certains diesels VW/Audi/Seat, les problèmes sur les HDI PSA de certaines années, etc.....

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 22:04
Pouplard a écrit:Oh là là, ne nous énervons pas!

Je ne fais que rapporter les propos du journaliste. lequel a donné quelques exemples, dont : Monsieur X qui achète un véhicule neuf, garagiste de profession, il assure l'entretien lui même. malheureusement pour lui, au delà des deux années de garantie, une partie du moteur casse avant le cap des 100 000 km, il demande donc une participation financière du constructeur. Ce dernier refuse parque l'entretien du véhicule était hors du réseau.

Le tribunal a donné raison au constructeur.
Heu si se message est pour moi sacher que je ne m'énerve nullement et excuser moi si je pouvais laisser penser le contraire .

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 25 Mai 2014 - 22:16
Je préfère ne pas compter sur un éventuel dédommagement du constructeur qui n'a, hors garantie, aucune obligation. Alors j'ouvre le parapluie et je fais faire mes révisions et même les vidanges chez les concessionnaires de la marque.

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 9:09
Faut éviter de faire l'amalgame voiture/camping-car. C'est valable pour l'entretien et la garantie comme pour les assurances ou d'autres points comme les SAV.

Il y a un monde d'écart entre ces 2 catégories de véhicules légers.

Pour en revenir aux cas de pannes avec participation hors garantie, j'en ai vu passer plus d'une 20aine en 6 ans (du niveau léger au très grave) et je peux vous dire que pour certaines marques avec un entretien fidèle au réseau, même avec une panne à 5 ans on obtient du 70% de participation ! Mais encore faut il savoir comment obtenir ça et aussi bien entretenir son CC dans le réseau.

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 10:09
Si tu fais entretenir ton vehicule chez le concessionnaire de la marque  qui t'a vendu ledit vehicule, si un jour tu as un problème mécanique tu vas pouvoir lui dire: je vous ai confié mon véhicule et vous avez une obligation de résultat, si mon moteur était en mauvais état vous deviez me le dire, quelle sera la réponse du constructeur si le vehicule est entretienu en dehors du réseau? il te dira: adressez vous a votre réparateur qui lui même s'il a aussi une obligation de résultat n'aura pas forcément les moyens financiers d'assurer ce risque.

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 10:19
Bémol : les concessionnaires ne sont pas tous habilités par Fiat . D'ailleurs il y en a très peu ...

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 10:22
On parle des concessionnaires de la marque du porteur.

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 11:01
Oui bien sur, je parle des concessionnaires porteur qui sont en général Fiat ou Ford. Les concessionnaires vente de nos fourgons n'ont rien a voir avec la mécanique.
Lorsque j'ai acheté mon fourgon voici 2 ans, chez un concessionnaire CC, ce vehicule était encore sous garantie et j'ai acheté chez FIAT une extension de garantie constructeur de 2 ans supplémentaires.

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 11:40
brantôme77 a écrit:Les huiles, même si elles ont progressé en qualité, se chargent en eau surtout pendant les périodes d'immobilisation, très fréquentes pour les CC.
Bonjour,
De l'eau et toujours de l'eau !
Après l'eau dans le gasoil, l'eau dans l'huile...
Sauf erreur de ma part mais de l'eau dans de l'huile en fort mouvement (ce qui est le cas dans le moteur) cela donne une émulsion et l'huile devient mousseuse.
Ce qui se voit rarement dans nos moteurs.
Par ailleurs, dès 100°C au niveau de la mer (et à température inférieure si l'altitude augmente), l'eau s'évapore.
Or dans un moteur l'huile est soumise à de fortes températures, et l'eau doit s'évaporer...
L'huile chauffe tellement qu'il y a un radiateur d'huile pour la refroidir.
Donc de l'eau dans l'huile, doit pas y en avoir beaucoup sauf panne moteur (joint de culasse fendu par exemple).
Cordialement,
Michel

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 11:59
Bonjour,
Pour étayer mon propos :
Baldwin Filters parle de l'tilisation de l'analyse de l'huile pour évaluer la santé du moteur : http://www.baldwinfilter.com/fr/ProductHighlights032011.html
Voici un extrait :
"L'eau produite par la combustion ou les fuites de réfrigérant peut contaminer le carter des moteurs diesel. La contamination par l'eau existe rarement dans les échantillons d'huile des moteurs diesel car le moteur crée en général suffisamment de chaleur pour que l'eau s'évapore. Les traces de réfrigérant dans l'huile du carter indiquent une fuite qui doit être corrigée."

S'il n'y a que des traces d'eau (cc à l'arrêt quelques semaines ou mois), comme ça chauffe, l'eau s'évapore, donc pas de soucis pour le moteur.
Mais s'il y a fuite d'eau (ou d'eau glycolée de refroidissement) alors on parle de panne et là, il y a souvent de la "mayonaise" (émulsion) car la quantité d'eau est plus importante.
Cordialement,
Michel

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 26 Mai 2014 - 13:59
Pour éviter un problème de condention dans le reservoir de gazoil durant la période d'immobilisation hivernale qui pour mon fourgon est de 5 mois, j'hiverne mon fourgon avec le plein de carburant.

Re: Première révision porteur Ducato

le Mar 27 Mai 2014 - 13:51
Je confirme l'intérêt du réseau constructeur : alternateur HS hors garantie (27 mois) réparation prise en charge à 50% par le constructeur..

Re: Première révision porteur Ducato

le Mar 27 Mai 2014 - 17:58
Twinseb a écrit:
Heu si se message est pour moi sacher que je ne m'énerve nullement et excuser moi si je pouvais laisser penser le contraire .


No Problem  lol!    

 :bonjour:

Re: Première révision porteur Ducato

le Sam 6 Juin 2015 - 14:42
bonjour , 1ere vidange a 1700kms avec filtre a huile pour éliminer toute trace de limaille du rodage et la prochaine dans 15000 kms maxi    ne pas attendre les  48000 kms de la préconisation a savoir que l' huile se coquefie suite au système de dépollution du moteur et même avec des huiles de super bonne qualité

et pour le garantie a partir du moment que le véhicule est entretenu chez un professionnel avec respect du carnet d'entretien et des spécifications constructeur ce même constructeur ne peut annuler la garantie .... texte de loi paru en 2002

Re: Première révision porteur Ducato

le Mer 22 Juil 2015 - 7:32
Bonjour, Fourgonaute la reparation a couté combien svp fourniture plus main d'oeuvre.

Re: Première révision porteur Ducato

le Mer 22 Juil 2015 - 13:11
bonjour dd84 , pour ma part juste l'achat de l'huile et filtre et je suis garagiste pale

Re: Première révision porteur Ducato

le Mer 22 Juil 2015 - 21:07
Bonsoir Fourgonaute , je voulais parler de la reparation de l'alternateur cout de la fourniture et nombre d'heures de main d'oeuvre . merci

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 11 Oct 2015 - 19:33
Bonjour,

Et puisque vous parlez révision, pour ceux qui la font eux-même (pas l'impression que vous soyez si nombreux, je me trompe ?), je recherche une info et un avis:

-quel type d'huile moteur mettez-vous ? Indice ACEA ? Viscosité ? Marque. Forcément, vu que je suis en
Euro 5, elle sera low ash.

- qui connaît le couple de serrage du bouchon de vidange moteur ? Parce que dans la doc ÉTAI, ils donnent des infos super techniques mais pour lui ils disent de serrer "suffisamment". Hum... pale

Dans l'attente de vos avis.

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 11 Oct 2015 - 20:40
Bonjour

J'utilise de la 5W30 qui est compatible Euro 5 avec FAP . Depuis 30 ans j’entretiens tous mes véhicules avec de l'huile Carrefour (sous marque Esso).
Le filtre chez Oscaro (j'en achète plusieurs   a la fois)

Quand au bouchon : bien trouver la bonne clef 6 pans (de 12 je crois) et surtout ne pas serrer avec un tube rallonge.

A propos : regardes mon tuto.;surtout la fin

https://www.fourgon-passion.com/t4639-help-fuite-eau-refroidissement-vers-support-filtre-a-huile-et-fin

Car il ne faut pas enlever le filtre comme une brute.... Very Happy

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 11 Oct 2015 - 21:32
Bonjour
500 euros la révision des deux ans ? Filles et vidange ! 
C'est quoi comme huile, de l'or ?
Ils nous prennent vraiment pour des américains !

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 11 Oct 2015 - 21:40
Serrer un bouchon de vidange avec un tube de rallonge !?! Suspect . Parce que certains osent ça ? Beuhhh...

D'où le fait que le couple de serrage constructeur m'intéresse... ;-).

Et merci pour l'info du support de filtre, c'est pertinent à savoir. Je suis d'ailleurs surpris de voir qu un moteur aussi reçent soit encore au filtre à huile a cartouche métal.
Ce genre de modèle se serre en général entre 11 et 18 Nm de mémoire. Soit contact du joint huilé plus 1/4 de tour. Fait la clef de filtre qui accepte la Dynamo. Pour ce diamètre là , pas sûr d'avoir. Mais ça ne m'inquiète pas.

Donc toujours intéressé par le couple de serrage.

Merci pour ta réponse rapide clean43. Toujours sympa de croiser les expériences de chacun.

Re: Première révision porteur Ducato

le Dim 11 Oct 2015 - 22:54
frustruck Very Happy

Pour le filtre a huile a cartouche métal...qu'entends tu par là en temps que surprise . Presque tous les véhicules ont ce type de filtre . Sauf les VW avec boite métallique et filtre en fibre changeable ....

Sinon je vois que tu as un Land...tu dois bien "mécaniquer" sur ce type de 4x4..et serrer un écrou ne doit pas te faire peur. J'ai eu un disco en 98....je n'ai eu que des Aie ça pique

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 12 Oct 2015 - 7:55
Je m'attendais à trouver un de ces porte-filtres fixe dans lequel on ne change que le cylindre papier et avec le couvercle en plastique à visser. C'est quand-même bien pratique.

Pour le Land, c'est mon 3e. Je ne me vois pas sans. L'esprit, le côté couteau suisse, la facilité à travailler dessus...

J'ai bien eu des bricoles dessus mais j'ai toujours acheté que des lands assez kilométrés. Donc, normal, ça s'use un peu. Rien de plus.

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 12 Oct 2015 - 18:21
Salut frustruck

tu dois parler de ce type de filtre:



mais en fait on en trouve que sue les modèles allemands .

A propos du couple de serrage globalement il doit être de 2,5daN/m (ou 25N/m) . Il n'y a pas trop de difference de diamètre d'un véhicule a l'autre.

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 12 Oct 2015 - 19:08
CLEAN 43 a écrit:Salut frustruck

tu dois parler de ce type de filtre:



mais en fait on en trouve que sue les modèles allemands .




Non j'ai le même sur ma Citroën C3


Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 12 Oct 2015 - 20:23
michel35 a écrit:
CLEAN 43 a écrit:Salut frustruck

tu dois parler de ce type de filtre:



mais en fait on en trouve que sue les modèles allemands .




Non j'ai le même sur ma Citroën C3




on apprend tous les jours Very Happy

Re: Première révision porteur Ducato

le Lun 12 Oct 2015 - 22:52
Oui, il n'y a pas que les véhicules allemands. Ça se standardise. Le prochain Ducato !?
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