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Re: Le poids de mon fourgon ?

le Jeu 5 Juin 2014 - 18:49
Non,pas de hasard,ils sont tous pesés ,la différence vient du réservoir d'eaux usées

 qui est plus petit:80l et est situé dans le double plancher,il y a encore la roue de secours.

Sur le tien,tu as le réservoir d'eaux usées plus grand:110 ou 120l sous le chassis 

et pas de roue de secours. A+

Re: Le poids de mon fourgon ?

le Jeu 5 Juin 2014 - 18:56
[quote="cubzh29"
Pour Patrick, même les naturistes mettent une petite laine au dessus même s'ils n'ont rien en dessous, c'est toujours ce qui me fait marrer quand je vois les reportages à ce sujet  Embarassed[/quote]

Re Bonjour "cubzh29"

C'est Normal  Very Happy  l'humidité du soir tombe en premier sur "les épaules"
Bien amicalement
Patrick44
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Invité
Invité

Re: Le poids de mon fourgon ?

le Jeu 5 Juin 2014 - 23:40
michel 77 a écrit:Non,pas de hasard,ils sont tous pesés ,la différence vient du réservoir d'eaux usées

 qui est plus petit:80l et est situé dans le double plancher,il y a encore la roue de secours.

Sur le tien,tu as le réservoir d'eaux usées plus grand:110 ou 120l sous le chassis 

et pas de roue de secours. A+

Pour la roue de secours ok mais ça doit faire 20kg maxi.
Je ne pensais qu'ils passaient tous en homologation individuelle. De plus dans le poids le réservoir d'eau potable est pris en compte mais il ne me semble pas que celui d'eau usée le soit.
La différence est donc importante quand même. D'autant plus que le moteur 3l pèse 50kg de plus que le 2.3.
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gujelo
Messages : 147

Re: Le poids de mon fourgon ?

le Ven 6 Juin 2014 - 0:20
Le volume du réservoir d'eau usé n'est pas pris en compte.
Dans la pesée indiquée sur la carte grise c'est 90 % de la réserve d'eau propre qui est pris en compte.
Seul le poids à vide d'un réservoir plus grand sera en plus, et la différence ne doit pas faire beaucoup, surement moins de 5 kg.

Le poids indiqué sur carte grise pour un modèle homologué en série est en principe le même pour tous les modèles de la même série d'homologation, quel que soit le poids réel de celui qui est livré.
Les véhicules ne sont pas re pesés individuellement.
Je suppose qu'il doit y avoir au moins une homologation différente pour chaque moteur, du moins quand ils n'ont pas le même poids.

Et pour l'homologation le constructeur peut faire homologué une réserve de gaz de 3,5 kg type camping gaz, même s'il livre 2 bouteilles de 13 kg.
Pareil pour l'eau, il peut homologué avec seulement 50 l alors que le réservoir en fait 100.
Pareil pour la roue de secours, lors de l'homologation elle n'est pas obligatoire, et elle peut être mise sur les véhicule livrés.
Et les options ne font jamais partie de l'homologation.
Et la différence avec le poids indiqué sur la carte grise est plus que conséquent.

Et qui c'est qui se fait couillonner, les acheteurs qui font confiance à la pub ou même à la carte grise, car même celle-ci ne correspond pas à la réalité.

C'est d'ailleurs indiqué en clair dans la norme afnor, et ça ne peut pas être retenu comme un défaut entrainant la nullité de la vente.
C'est à l'acheteur d'adapter son chargement au PTC.
Je me souviens avoir lu (mais plus de quel gros tup il s'agit) qu'il était indiqué que si on met plus de 50 l dans le réservoir le nb de personnes transportées est diminué.
Et dire qu'ils en vendent  :marteau: 

Rare sont les constructeurs qui parlent de ça....
Et remarquez que sur les revues spécialisées, lors des essais, la charge utile ils n'en parlent jamais, le plus qu'ils fassent c'est de mettre celle indiquée par le constructeur.
Ne serait-ce pas par ce que les constructeurs n'ont pas du tout envie qu'ils en parlent ?

Dans les premiers magazines spécialisés il y a 20 ans ils abordaient le sujet, mais à l'époque ce n'était pas vraiment un problème car les véhicules porteurs était beaucoup moins lourds.

En allant à l'extrème j'ai eu un HY de 1800 kg de charge utile (avant aménagement) alors qu'il ne faisait que 3200 kg de PTC alors que maintenant pour un 3,5 t la CU tourne autour de 1400 kg...
La sécurité et le confort ça se paye et pas qu'en euros.

Les utilitaires c'est comme les voitures... il y a de l'inflation dans le poids au cours des années.

Alors avant d'acheter, renseignez vous sur le poids réel, et ne croyait pas les vendeurs sauf à la rigueur s'ils sont prêt à certifier par écrit ce qu'ils vous disent.

La loi (norme) devrait obliger chaque camping-car à être pesé une fois TOUT installé dessus, et la carte grise devrait correspondre à ce poids.
Ben oui j'ai le droit de rêver.
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Re: Le poids de mon fourgon ?

le Ven 6 Juin 2014 - 8:03
Super explications, bien résumé !  
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Re: Le poids de mon fourgon ?

le Ven 6 Juin 2014 - 9:08
@gujelo a écrit:

La loi (norme) devrait obliger chaque camping-car à être pesé une fois TOUT installé dessus, et la carte grise devrait correspondre à ce poids.
Ben oui j'ai le droit de rêver.

C'est effectivement incroyable que l'on puisse nous chercher des poux dans la tête pour des pécadilles (dans d'autres domaines) alors que les fabricants s'autorisent à vendre des produits qui ne devraient pas être homologués.
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Re: Le poids de mon fourgon ?

le Ven 6 Juin 2014 - 9:20
D'un autre coté : vous avez été contrôlé souvent par la gendarmerie ?? Moi jamais en presque 30 ans .

Et de la part d'un gendarme (voisin) : les fourgons ne sont presque jamais mis sur la balance car s'ils dépassent le poids c'est de quelques kilos seulement . Généralement il suffit de vider le réservoir d'eau propre...et le tour est joué .
Ce qui n'est pas le cas des intégraux(long)qui eux dépassent toujours le poids.

En bref : le contrôle est très rare , sauf accident, les FDO ont autre chose a faire sur les routes...
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Admin
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Re: Le poids de mon fourgon ?

le Ven 6 Juin 2014 - 9:24
Les contrôles des gendarmes devraient être le cadet des soucis de tout à chacun, mais en cas d'accident si le véhicule est pesé, que ce soit n'importe quel type de véhicule ça sera tendu niveau indemnisation. Et si il y a du gros dommage corporel...

Me prendre la prune pour un contrôle ce n'est pas ça qui me fait respecter les 3,5T, c'est tout simplement que si un jour je tape, je veux être assuré en toute légalité. Rien de plus rien de moin en ce qui concerne mon petit cas perso.  Very Happy
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Re: Le poids de mon fourgon ?

le Ven 6 Juin 2014 - 9:26
Mes enfants se sont fait contrôler à leur première sortie avec mon ancien fourgon, il suffit de...

D'un autre côté c'était des djeun's Very Happy .
Mais moi jamais.
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gujelo
Messages : 147

Re: Le poids de mon fourgon ?

le Ven 6 Juin 2014 - 10:26
Il me semble, en cas de non conformité, que l'assurance remboursera les tiers même si on a tord.
Par contre rien pour soi et le véhicule, et peut être même si on n'est pas en tord, et même si on est tout risques.
A vérifier sur le code des assurances.
Les tiers étant il me semble tout le monde sauf le conducteur.
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