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Le poids de mon fourgon ?

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descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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Complément d'information pour ceux qui pèsent leur fourgon.
Il faut faire la pesée par essieu. C'est ce qui est fait d'ailleurs lors du contrôle technique.
Car vous pouvez être en conformité pour le PTC total mais en infraction pour le poids par essieu ou inversement.
Quand on pèse par essieu c'est facile de cumuler les 2 essieux pour avoir le poids total.
Et en plus il faut regarder l'indice de charge de chaque pneu.
Le cumul du poids admissible des deux pneus de l'essieu doit être supérieur au poids supporté par cet essieu.

descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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@gujelo a écrit:
Complément d'information pour ceux qui pèsent leur fourgon.
Il faut faire la pesée par essieu. C'est ce qui est fait d'ailleurs lors du contrôle technique.
Car vous pouvez être en conformité pour le PTC total mais en infraction pour le poids par essieu ou inversement.
Quand on pèse par essieu c'est facile de cumuler les 2 essieux pour avoir le poids total.
Et en plus il faut regarder l'indice de charge de chaque pneu.
Le cumul du poids admissible des deux pneus de l'essieu doit être supérieur au poids supporté par cet essieu.

Pour info j'ai fait les 3 : global , essieu AV et AR
il ressort a 1460 pour l'avant et 1400 pour l’arrière,
au passage 20 kg se sont envolés par rapport à la pesée globale. Suspect
La remarque que je me fais également c'est que la répartition est particulièrement bien équilibrée, ce qui explique surement l'excellente tenue de route.
j'aimerais bien que ma bagnole soit aussi neutre en comportement! c'est loin d'être le cas (Suzuki SX4)
Bonne route à tous!

descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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Bobby-AD a écrit:
@gujelo a écrit:
Complément d'information pour ceux qui pèsent leur fourgon.
Il faut faire la pesée par essieu. C'est ce qui est fait d'ailleurs lors du contrôle technique.
Car vous pouvez être en conformité pour le PTC total mais en infraction pour le poids par essieu ou inversement.
Quand on pèse par essieu c'est facile de cumuler les 2 essieux pour avoir le poids total.
Et en plus il faut regarder l'indice de charge de chaque pneu.
Le cumul du poids admissible des deux pneus de l'essieu doit être supérieur au poids supporté par cet essieu.

Pour info j'ai fait les 3 : global , essieu AV et AR
il ressort a 1460 pour l'avant et 1400 pour l’arrière,
au passage 20 kg se sont envolés par rapport à la pesée globale. Suspect
La remarque que je me fais également c'est que la répartition est particulièrement bien équilibrée, ce qui explique surement l'excellente tenue de route.
j'aimerais bien que ma bagnole soit aussi neutre en comportement! c'est loin d'être le cas (Suzuki SX4)
Bonne route à tous!


Suzuki Sx4....???






j'ai le même véhicule (2013) Very Happy et je trouve la tenue de route extrêmement sur dans tous les cas et particulièrement sur route enneigées....Mieux que sur mon Land Cruiser 90

:bonjour2:

descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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CLEAN 43 a écrit:

j'aimerais bien que ma bagnole soit aussi neutre en comportement! c'est loin d'être le cas (Suzuki SX4)
Bonne route à tous!


Suzuki Sx4....???






j'ai le même véhicule (2013) Very Happy et je trouve la tenue de route extrêmement sur dans tous les cas et particulièrement sur route enneigées....Mieux que sur mon Land Cruiser 90

:bonjour2:[/quote]
Salut, Guy :bonjour2:
Oui j'ai une SX4 modèle Takumi (série spéciale vendue seulement en Espagne et en Andorre) et bien sur la raison de cet achat c'est principalement la neige (mon chalet et a près de 1700 m d'altitude et je suis dans la neige 5 mois par an)
Je n'ai pas dit qu'elle n'était pas sure, mais qu'elle n'était pas neutre - l'avant est lourd et donc le comportement nécessite une adaptation.
Je suis trés content au demeurant de ce véhicule, très bien motorisé, plaisant à conduire et bien adapté à l'usage que j'en fait - je lui reproche aussi un angle mort important vers l'avant du au montant de pare brise assez mal foutus, il faut faire très attention avec ça! affraid
bref on sort du sujet là Wink

descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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Salut Bobby :bonjour2:

D'accord avec la vision latérale...surtout en ville .

descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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:bonjour:
d ou l intérêt de prendre un 3T500
au depart
les 3T300 ne devraient meme pas exister


descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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Bonjour à tous,
Je ne vois pas pourquoi un 3,3t ne devrais pas exister car nous ne partons pas tous sur le même pied d'égalité en vacances ou week-ends.
Je n'ai pas de Tv, antenne et autre accessoires multimédias pas d'appareils 220 v, pas de croquettes pour 15 jours et bien sur pas d'animal.
Les courses se font tout les 3 jours ainsi que les services dans la région visitée(en France bien sur!).
Mon Style en ordre de marche est de 2900 kg, il me reste 400 kg moins le store, le PS 100 w et l'attelage, donc il me reste 300 kg pour Madame, le frigo(80 l),le linge, le matériel de sport(bâtons, vélos,...) et surtout: l'appareil photo!
Quand nous partons,c'est pour découvrir,admirer et vivre au plus près de la nature sans superflus ni connexion.
A bientôt.
Alain

descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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Bonjour,
Quand tu dis qu'il pèse 2900 kg c'est ce qui est indiqué sur ta carte grise je suppose ?
C'est à dire poids en ordre de marche = poids d'homologation compris le chauffeur pour 75 kg.
Si c'est le cas, peu de chance que ça corresponde à la réalité.
L'as-tu pesé pour connaitre exactement son poids ?

descriptionRe: Le poids de mon fourgon ?

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Bonjour,
En Belgique les véhicules de loisirs sont assimilés aux véhicules utilitaires et à CHAQUE nouvelle immatriculation ; pesage des 2 essieux,mesures des différentes cottes et bien sur le contrôle technique.Pour cela, le fourgon doit être vide sauf 90% du GO, de l'eau propre, le chauffeur et les bouteilles de gaz.
De ce contrôle, on obtient un rapport d'identification qui doit accompagner le reste des documents.
A 50 kg prés, j'ai les mêmes données que le certificat de conformités de chez Globecar.
Voilà, je crois avoir été complet et si j'ai oublié quelque chose, qu' un autre Belge me corrige, une fois!!
A+.
Alain
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