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Le poids de mon fourgon ?

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Bonjour,
En Belgique les véhicules de loisirs sont assimilés aux véhicules utilitaires et à CHAQUE nouvelle immatriculation ; pesage des 2 essieux,mesures des différentes cottes et bien sur le contrôle technique.Pour cela, le fourgon doit être vide sauf 90% du GO, de l'eau propre, le chauffeur et les bouteilles de gaz.
De ce contrôle, on obtient un rapport d'identification qui doit accompagner le reste des documents.
A 50 kg prés, j'ai les mêmes données que le certificat de conformités de chez Globecar.
Voilà, je crois avoir été complet et si j'ai oublié quelque chose, qu' un autre Belge me corrige, une fois!!
A+.
Alain

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Au premier contrôle technique on peut vérifier le poids AV et AR  fourgon en état de marche (dont store,attache remorque, PS, antenne,télé 2 fauteuils et table et tous le bazar de cuisine et le reste....)

Pour un chausson de 6m : AV = 1660  AR= 1495   Total= 3155  avec gasoil a 1/2

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@CLEAN 43 j'espère que tu as le 3,5 t car je suppose que c'est sans les passagers ? sinon il reste 145 kg pour 2 personnes + la moitié du gazoil

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@gujelo a écrit:
@CLEAN 43 j'espère que tu as le 3,5 t car je suppose que c'est sans les passagers ? sinon il reste 145 kg pour 2 personnes + la moitié du gazoil


J'ai oublié de dire 3,3 T . Effectivement en temps normal je suis en surcharge.......mais je le sais au moins. Very Happy

Raison de la pose des ressorts tonneaux JSA.

Mais dans les 3,3t qui n'est pas a la limite ?? Voir plus ??

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CLEAN 43 a écrit:


Mais dans les 3,3t qui n'est pas a la limite ?? Voir plus ??

Euh.... ben moi ! J'en suis loin de la limite! Preuve à l'appui ci dessus ! 440 kg de marge... Peut-être aussi que j'ai moins d'équipement... bon j'imagine que le 541 est aussi plus leger.

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Pour vérification j'ai cherché le précedent rapport du CT (2013) du 1° proprietaire :

AV = 1545 AR= 1223 soit Total= 2768

Mon précédent post:

Au premier contrôle technique on peut vérifier le poids AV et AR fourgon en état de marche (dont store,attache remorque, PS, antenne,télé 2 fauteuils et table et tous le bazar de cuisine et le reste....)

Pour un chausson de 6m : AV = 1660 AR= 1495 Total= 3155 avec gasoil a 1/2 (CT d'Avril 2015)

Je suis perplexe car entre 2013 et 2015 pas grand chose de nouveau , en poids, sur ce fourgon

2013 = 2768..................2015= 3155

Y a un truc.....les prochains jours je vais essayer de le peser .

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Faut déduire le poids du contrôleur Technique ou pas .... :?: Razz

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Je viens de faire un calcul en prenant un exemple chez Campérêve
J'ai pris Campérêve comme exemple mais c'est valable pour tous les autres constructeurs.
Modèle 641
J'ai mis ça sur un tableur pour pas faire d'erreurs.
Poids de base déclaré par Campérêve= 2890 kg
Total des options possibles = 272,50 kg
ce qui donne déjà un total de = 3162,50 kg
À cela il faut ajouter la différence entre les 50 l homologués et les 110 l du réservoir d'eau propre = 60 kg
la différence (si c'est le cas, mais très probable) entre les environs 5 kg d'une bouteille camping gaz 3,5kg et les 2 x 26 kg = 52 kg des 2 bouteilles de 13 kg installés = soit environ 47 kg
Si vous voulez une roue de secours = 20 kg (je suis gentil)
Soit 127 kg qui font rajouté au reste = 3289,50 kg
Et sans compter le ou les panneaux solaires, tout le barda, et les passagers en plus du pilote qui lui est compté.
Ce qui fait que Campérêve peut vous vendre LÉGALEMENT sans que vous puissiez porter pleinte ensuite (dixit la norme) un véhicule de 3,3 t en charge qui n'a en fait une fois le pilote à bord plus que 10,5 kg de charge utile (faut que les passagers soient filiformes  Le poids de mon fourgon ? - Page 6 2257858889 ).
Ben oui, c'est bien indiqué sur leur site, les options viennent en moins de la charge utile.
Et je ne prend même pas en compte les 5 % de différence de poids possible en plus ou en moins possible admis par la norme.

Bon j'ai pris le pire j'ai pris aussi l'option 5 eme passager (10kg, le passager n'est pas compté bien sûr, il entre dans la charge utile restante)

Mais si on ne la prend pas et que je considère que le gaz est pris pour son total réel et que la roue de secours n'est pas possible à cause de ce qu'il y a sous le chassis on en est tout de même à :
3152,50 + 60 (eau) = 3212,50 kg
Ce qui laisse 87,50 kg de charge utile si le PTC est de 3300 kg
Il reste 3 passagers (possible) compter par la norme à 75 kg ce qui fait 225 kg/
Ajouté au 3212,50 + 225 = 3437,50 et vous n'avez encore rien emporte comme vêtement et nourriture etc...

CE QUI FAIT QU'EN TOUTE LÉGALITÉ CAMPÉRÊVE PEUT VOUS VENDRE UN FOURGON DE 3,3 T DE PTC QUI N'EST PAS UTILISABLE À 4 ET TOUT JUSTE À 2 SI ON N'EMPORTE RIEN.

Et même si on prend le 3,5 T de PTC à 4 c'est pratiquement impossible de ne pas dépasser le PTC autorisé.

CONCLUSION :
Faites vraiment attention au poids RÉEL et pas au poids de la carte grise ou de l'homologation qui sera le même.

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Bon OK j'aurai pu me contenter du 150 ch au lieu du 180 ch dans mon exemple.
Enlevez les 50 kg de différence.
Vous pourrez peut être dans ce cas emporter votre brosse à dent en partant seul mais tout nu affraid

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oula ... j'avais pas vu que j'allais deterré un vieux sujet de plus de 3 ans ^^

Alors mon Globescout de 2014 a passé son premier controle technique et sa premiere pesée du coup
avec son panneau solaire, ses dux batteries auwiliaires, son antenne TV , sa TV , son porte velo , son store , tout l'outillage et tous les gadgets qui vont bien , toute la vaisselle, le plein d'eau et le reservoir au 3/4 vide
ca donne sur l'essieu avant 1589 et sur l'arriere 1311
total 2900
pour etre plus precis c'est pas une pesée, mais "forces verticale" donc en deca newtons et non en Kg
1 DaN = 0.98 kg
soit en realité 2842 kg

reste donc normalement 450 kg, pour les deux passages, les fringues, la bouffe, les 2 bouteilles de gaz et le plein de carburant

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moi, je vois bien ton fourgon à 2958 kg, mais ce n'est que mon avis.
Aie ça pique

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Effectivement 1dan =1,02kg donc un peu moins de kg pour le reste ...

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merci pour la correction ^^
effectivement je me suis plantassé quelque part ^^
mais bon on est plus a 100kg pret :)

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Tu as peut-être tout juste :
Il est aussi possible que l'acceleration de la pesanteur ne soit pas la même dans le Tarn.
Il y a bien de petites variations selon le lieu et l'altitude, et une grosse dans ton coin... Le poids de mon fourgon ? - Page 6 2013198725

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Nous nous sommes fait pesés cette semaine, par la gendarmerie!!
En effet on s'est fait arrêté ils pesaient les camions et fourgons...

Au final j'étais bien content car je n'arrivais pas a le faire peser Very Happy

Verdict : 3100Kg.

Il nous reste donc environ 200kg alors que nous sommes pleins (tout le matos pour le tour du monde) il ne manquait que 50L d'eau environ.

Je suis content j'avais peur qu'on dépasse!

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Très bonne nouvelle !

Ça vous laisse une belle marge, la soute à souvenir va servir !
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