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erco

Re: rigidifier un porte vélo

le Jeu 14 Juil 2016 - 14:25
Bonjour,
ce WE, j'ai suivi un fourgon avec porte-vélo sur porte arrière et ceci sur une route belge, donc pas toujours en très bon état pale
Suite à la lecture de ce post, je dois dire avoir été impressionné par la "bougeotte" du dit porte-vélo.
Donc au vu de ce que j'ai vu je pense que je vais appliquer l'astuce de tt320 qui me paraît être la mieux adaptée.
Je vais me mettre en chasse d'un vieux porte-vélo ou trouver une astuce pour réaliser une copie du montage de tt320.
Cordialement,
erco
Invité
Invité

Portes ou porte vélos ?

le Ven 15 Juil 2016 - 8:21
bJR? A la lecture de tous ces avis, je reste sceptique car les porte vélos sont donnés pour supporter un poids de 35 kg , ce qui est insuffisant pour emporter 2 vélos électrique sans batterie, qui dans le meilleur des cas pèsent 20kg chaque.....Certains mettent en cause la fixation du porte vélo sur la porte.......et d'autres avis mettent en doute la rigidité et la fiabilité des charnières des fourgons FIAT.......Alors, qui peut m'indiquer où est le point faible de l'ensemble qui nous interpelle, porte vélos, sa fixation, faiblesse dans la rigidité de la porte et des charnières.......Merci pour l'info.
erco

Re: rigidifier un porte vélo

le Ven 15 Juil 2016 - 19:25
Bonsoir georges,
je pense que tout est dit ci-dessous:
@ttt320 a écrit:Bonjour,
Qu'on se comprenne bien :
La partie du porte vélos fixée sur la porte par la feuillure de chaque côtés et en appui sur la tôle par l’intermédiaire d'une mousse dure, ne bouge pas d'un poil.
C'est super costaud et très bien fixé.
Mais la potence horizontale, sur laquelle il y a deux rails pour deux vélos, est articulée pour pouvoir plier le porte vélos.
Quand il y a les vélos dessus et que l'on ferme énergiquement la porte pour bien enclencher les deux crans de fermeture, avec l'élan, les vélos ont tendance à soulever la potence sur laquelle ils sont fixés par les roues et tout ceci branle dans tous les sens.

En rigidifiant cette potence horizontale par une autre fixée dessous qui prend appui sur les montants verticaux (voir les photos dans le post plus haut), rien ne bouge.

Alors oui, quand je vois comment tout ceci remue rien qu'en fermant la porte, je me dis qu'un gendarme couché ou un trou dans la chaussée peut faire la même chose.

D'où mon idée de tout rigidifier pour ne pas que la potence ait tendance à se soulever.
Cordialement,
Michel
D'autre part, suite à mon expérience perso, je n'ai pas de soucis, ni déformation avec la porte arrière et/ou ses charnières, supportant le porte-vélo.
Invité
Invité

Rigidifier un porte velo

le Sam 16 Juil 2016 - 12:55
Bjr, j'ai enfin compris le but recherché. Merci pour ces informations et explications précises, je "cogite" déja une solution. A + Georges.
Invité
Invité

Rigidifier un porte velo

le Sam 16 Juil 2016 - 15:05
J'ajoute une petite réflexion, ainsi le porte vélo 'rigidifié" ou renforcé, peut-il supporter un poids de quelques kilos de plus, soit porter environ 45 Kg avec deux vélos....sans batterie. Georges
erco

Re: rigidifier un porte vélo

le Dim 17 Juil 2016 - 0:23
Ne possédant pas de VAE, Je ne peux pas répondre avec certitude mais je pense que mécaniquement parlant, cela devrait être possible…
Invité
Invité

Re: rigidifier un porte vélo

le Dim 17 Juil 2016 - 15:23
Nous avons préférés opter pour 2 vélos VTC lèges 12 kg chacun et tout ce passe bien !
Invité
Invité

Re: rigidifier un porte vélo

le Dim 17 Juil 2016 - 22:36
@georges a écrit:J'ajoute une petite réflexion, ainsi le porte vélo 'rigidifié" ou renforcé, peut-il supporter un poids de quelques kilos de plus, soit porter environ 45 Kg avec deux vélos....sans batterie. Georges

Bonjour,
Etant l'auteur du post et ayant expliqué mon installation, je voudrais rappeler les fonctions de la rigidification du porte vélo.
A la base, le fabricant donne un poids maxi à ne pas dépasser.
Il y a bien sûr des coefficients de sécurité : s'il dit pas plus de 30 kgs, avec 31 kgs, le porte vélo ne va pas se désintégrer !
Mais cela donne une indication qu'il faut prendre en compte.
Cependant, un porte vélo chargé à 30kgs pourrait se casser ou abimer la porte du fourgon s'il est chargé de telle sorte qu'au moindre ressaut, les vélos "s'envoient en l'air" et retombent lourdement et tapent : là, les efforts dynamiques sont tout autres et les barres ou la porte pourraient "casser".

D'où mon propos : on rigidifie le porte vélos de façon à ce qu'il soit solidaire de la porte et qu'il n'y ait plus de "coup de bélier".
Alors, si au lieu de 30 kgs on rajoute quelques kilos de plus, ce ne sera pas top, mais ça peut passer, et en tous cas, il pourrait y avoir moins de dégâts qu'avec 30 kgs qui "se baladent" !

Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Jambe de force

le Mer 5 Oct 2016 - 17:58
Bonjour
Je viens de plier ma porte Ar avec la fixation haute de mon porte vélo fiama.
Je l'ai détordue et j'ai percé la porte pour mettre deux boulons avec des contreplaques.
J'aimerai aussi mettre une jambe de force entre le pare choc et le plateau du PV
mais il faut pouvoir l'enlever rapidement car la cassette est derrière la porte sur le magellan 542. Je pense mettre une tige filetée avec un tube d'inox de 25mm sur le pare choc tenue avec un écrou papillon et sur le plateau la même fixation que les tiges qui tiennent les vélos en haut?
Je suis peut être pas très clair je ferais une photo demain pour la poster si je ne suis pas éjecté du forum d'ici la!
Invité
Invité

Re: rigidifier un porte vélo

le Mer 5 Oct 2016 - 20:57
bonjour
j'ai déjà fait une jambe de force pour mon porte vélo.
faire recherche sur ce forum.
CDLT
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